El MC20 צריכה להיות מכונית העל שמחזירה מזראטי למקום שמעולם לא היה צריך לעזוב. ביתו של הטריידנט נמצא על כף המאזניים בשלב חדש זה של החיים, בעיקר בגלל שהוא חתימת החתימה של Stellantis. היצרן הרביעי בעולם חייב להראות לכולם שהמותגים המרכיבים אותו ראויים לכך והדגם הזה הוא אחד החשובים. מסיבה זו, האחראים על הפרויקט ממשיכים בבדיקות ובמבחני התיקוף.
אם הכל ילך לפי התוכנית, ה הגעה לשוק של מזראטי MC20 זה יתקיים לפני ש-2021 תגיע לסיומה. ראשית, היא תעשה זאת עם מרכב קופה ובהמשך אמורה להגיע גרסה שנייה ללא גג. כך שלך דינמיקת נהיגה עומד במצופה מרכב מסוג זה, מהנדסי מזראטי לא מפסיקים להעמיד אותו במבחן. במקרה זה, הם מנצלים את פריסה של Circuit of Modena.
Stellantis משחקת הרבה עם השקת ה-Maserati MC20
היום ניקח אתכם אל מאחורי הקלעים.
קפוץ לפגישת בדיקה במעגל מודנה עם #MaseratiMC20.# מסראטי pic.twitter.com/UZNZvwPbRJ- מזראטי (@Maserati_HQ) במרץ 5, 2021
כדי להמחיש ימים אלה של בדיקות דינמיות במעגל מודנה, החברה האיטלקית פרסמה סדרה של תמונות. הערוץ שנבחר לכך היה, כמקובל במגזר, חשבון הטוויטר הרשמי שלו. כהערה מוזרה, להזכיר כי מזראטי MC20 המופיע בתמונות מכוסה על ידי א מעיל הסוואה דק. הסיבה לכך אינה ידועה לנו ועוד יותר כאשר היא כבר נחשפה רשמית.
עם זאת, מה שחשוב באמת הוא המשימה שמבצעים מהנדסי MC20. הפעלות דינמיות אלו במעגל חשובות מאוד עבור להתאים פרמטרים חיוניים כגון מתלים או עזרי נהיגה. בדיקת המכניקה היא עוד אחת מהמשימות של מבחני האימות הללו. ה בלוק Nettuno 3.0 ליטר עם מגדש טורבו כפול ובערה כפולה הוא חדש לחלוטין ועדיין יצטרך התאמות.
אבל יש משהו אחר. כמה מקורות לא רשמיים מצביעים על כך שהיחידה המופיעה בתמונות אלו היא מה- מזראטי MC20 מצוידת במכניקת חשמל. גרסה המופעלת באמצעות חשמל צפויה להגיע מאוחר יותר, אך לא ידועים נתונים לגבי הביצועים או האוטונומיה של הסוללה. זו תהיה אופציה, אם כי בהתחשב בעובדה שה-MC20 ה"רגיל" עדיין לא הגיע לשוק, זה קצת נמהר.
נהיה מאוד קשובים לחדשות שעלולות להגיע מהחתמתו של הטריידנט.
מקור - מזראטי מאת טוויטר
