אופל אמפרה-e מצליחה לנסוע 750 ק"מ בטעינה אחת

בכל פעם שמכונית חשמלית חדשה יוצאת לשוק, תמיד יש מישהו שמנסה לנצח את שיא האוטונומיה בטעינה אחת. המטרה היא לחרוג מהנתון שאושר על ידי היצרן ולהגיע רחוק יותר. זה היה המקרה של אופל אמפרה-ה, שחרגה לא רק מ-520 ק"מ האוטונומיה שהיא מכריזה עליה, אלא גם הגיע ל-754 ק"מ.

ההישג הושג על ידי שני עיתונאים גרמנים, אשר הם חצו את ארצם מצד לצד באמפרה-אי, מלווה במכונית תמיכה ובצלם טלוויזיה מקומי כדי להקליט הכל. ההישג הונצח על לוח אבן, אם כי בהתחשב בתנאי המבחן, ייתכן שהדבר נובע יותר מהסבלנות של הנהגים מאשר בגלל ההישג הטכני.

איך ה-Ampera-e מצליח לנסוע 750 ק"מ

שני העיתונאים נהגו בתורו כדי להשלים את המרחק בין אאכן, העיר המערבית ביותר בגרמניה, לגורליץ, המזרחית ביותר. ל להתגבר על האוטונומיה הנדיבה שכבר מאושרת על ידי ה-Ampera-e במחזור NEDC, הם שמרו על מהירות ממוצעת של בין 40 ל-50 קמ"ש. לאחר 25 שעות ו-30 דקות נסיעה במכונית, הוא נעצר כאשר מד המרחק מסמן את המרחק של 754,9 ק"מ. עם זאת, מכיוון שהמרחק בין שתי הערים היה גדול ב-20 ק"מ, הן לא הצליחו להשיג את מטרתן.

מה המשמעות של הרשומה הזו?

ההישג שבאמצעותו מצליחה ה-Ampera-e לעבור 750 ק"מ אינו מציע מבחן משמעותי ליכולות המכונית. אפילו, זה נתון מפתיע בהתחשב בכך שההערכה של NEDC (מחזור נהיגה אירופאי חדש) של 520 ק"מ היא בדרך כלל מאוד אופטימית, מכיוון שהיא עשויה בתאוצות חלקות ובמהירויות קבועות.

מה שברור זה אם יש לך זמן וסבלנות, החשמל יכול לקחת אותך רחוק מאוד. אפשרות שלא חייבת להיות שימושית, למעט אם אתה מוצא את עצמך בנסיבות כמו זו שחווית בארה"ב לפני כמה ימים עם הוריקן אירמה. הרשויות הורה לפנות את אזורי הסכנה זמן רב מראש, אבל חלק מהבעלים של רכבים חשמליים עם מעט אוטונומיה, כגון נזכר לאחרונה ב-Tesla Model S 60היה להם רגע של דאגה כשגילו שהם לא יכולים לצאת משם בטעינה אחת. לְמַרְבֶּה הַמַזָל, טסלה הגדילה את האוטונומיה שלה שינוי ה תוֹכנָה של המכוניות שלהם כדי לעזור להם לברוח.