Pagani זוהי אחת החברות האקסקלוסיביות והמצומצמות ביותר מבין כל אלה בענף הרכב. מאז תחילת חייו, הוא היה מאוד ברור לגבי המטרה שלו ואף אחד לא יכול להכחיש שהוא השיג אותה. היא מיקמה את עצמה כ- התייחסות בגזרת רכבי סופר ספורט. עם הזונדה, הארגנטינאי הוראסיו פגאני הכיר את משרדו ועם הואירה הוא חיזק את האימפריה שלו. אבל זה לא ההישג היחיד שלו, רחוק מזה...
בימים אלה חזרה החברה האיטלקית (שבסיסה בסן סזאריו סול פנארו) לחזית החדשות. וזה עושה זאת עם דגם, אם אפשר, אפילו יותר מיוחד. זה בערך Pagani Huayra Tricolore, מוצר שנוצר במפורש כדי לחלוק כבוד ל 60 שנות חיים FRecce Tricolori. השם הזה אולי לא מצלצל בפעמון, אבל אנחנו חייבים להגיד לכם שזה הסיור האווירובטי הגדול בעולם.
ה-Pagani Huayra Tricolore מניב 840 כ"ס ומומנט של 1.100 ננומטר.
La תמונה של Pagani Huayra Tricolore מזכיר את Zonda Tricolore. שניהם חולקים כבוד למטוס הצבאי Aermacchi MB-339 ולמטוס התקיפה הקל המשמש את ה-Frecce Tricolori (חצי טריקולור). כדי לשפר את ההחתמה שלך, בנוסף ל דגל איטלקי, ספר עם אחד פגוש קדמי חדש. הם כללו מפצל בולט יותר ופתחי אוויר מוגדלים לקירור בלוק המנוע.
אנחנו גם לא יכולים להתעלם מה- כניסת אוויר הממוקמת מאחורי משענות הראש. זה משפר את זרימת האוויר לקירור המנוע. אם נסתכל מאחור נראה את הדיפיוזר החדש ש-Pagani יצרה כדי לנצל את האוויר שזורם מתחת ל-Huayra. ה ספוילר הכתרת החלק האחורי היא גם בלעדית לגרסת הטריקולור המיוחדת הזו. זה עשוי כולו סיבי פחמן ומעוגן באזור העליון של מכסה המנוע.
בתוך Pagani Huayra Tricolore יש גם תכונות חדשות. ה ידית ידית ההילוכים הוא עשוי מגוש בודד של פחמן ואלומיניום מלוטש ביד עם "הטיפול השקוף המיוחד". שאר האלמנטים, העשויים מאלומיניום, עשויים גם הם מסגסוגות שמקורן בתעשייה האווירית ומאוגדות בגוון כחול. המושבים מצדו מזכירים את אלו של הזונדה טריקולור.
ברמה הטכנית, Huayra Tricolore משתמש ב- בלוק 6.0 V12 biturbo נוצר על ידי Mercedes-AMG עבור פאגני. במקרה זה, לפתח עצום 840 קורות חיים ומומנט מרבי של 1.100 ננומטר. הכוח הזה מגיע לאחור דרך תיבת הילוכים רציפה עם שבעה הילוכים. המזעזע מכולם הוא שמשקלו הסופי על המשקל (ללא נוזלים) הוא 1.270 קילו. חבל זה רק שלוש יחידות ייוצרו במחיר של 5,5 מיליון יורו.
מקור - Pagani
