ההשקה של טנדר טסלה השאיר את הציבור מלא בשאלות. אולי בגלל זה אילון מאסק החליט לענות על השאלה הכי גדולה שהציב הסייברטראק הסקרן: למה יש לו כאלה צורות מצולעות כל כך מוזר?
לא היה טעם שהמנכ"ל לשעבר הזהיר שהעיצוב המוזר שלו נראה ישר מתוך סרט מדע בדיוני. מלבד הדמיון הסביר לניידת המשטרה בלייד ראנר או למונית הטוטאל צ'אלנג', לא לקח הרבה זמן עד שהרשתות החברתיות התמלאו בהשוואות קצת יותר בורלסקיות.
מ פונטיאק אזטק, מפורסמת בעיצובה השנוי במחלוקת ובזכות הופעתה בסדרה Breaking Bad. אפילו זרים מושג משנות ה -70 שנשכחו בגלל שלא לכדו את הציבור הרחב. היו אפילו השוואות קומיות לטיפוסים קנקן קפה איטלקי עם עור מצולע.
טנדר חסין כדורים
La הסבר עיצובי מהאיסוף של טסלה הגיע דרך טוויטר, שם לאלון מאסק שלח ציוץ קצר אך מבהיר מאוד: "הסיבה לכך שה-Cybertruck כל כך שטוח היא שאי אפשר להטביע פלדה 30X קשה במיוחד, כי היא שוברת את מכבש ההטבעה."
הסיבה שמאסק נותן היא סבירה מאוד, בהתחשב בכך שהצלחת של הסייברטראק היא חזק יותר ממה שהראה בו הצגה. מכות הפטיש שהועברו לדלתותיה לא היו קרובות למקסימום חוזק פלדה פי 30, כי לפי האחראים עומד בפני יריית אקדח עם תחמושת 9 מ"מ.
עיצוב הסייברטראק של טסלה שונה ממכוניות קונבנציונליות בכך שהוא משתמש ב- שלד חיצוני מנירוסטה במקום מבנה המונוקוק האופייני עם הגוף רכוב למעלה. לעיצוב המסורתי הזה יש פחות שלמות מבנית והמרכב משמש בעיקר עבור מטרות אווירודינמיות, של תכנית וכדי להגן על הדיירים מפני פגעי מזג האוויר.
במקרה של הסייברטראק, כל החלק החיצוני של הרכב משמש כ אלמנט הגנה ושלמות מבנית. זה מפחית את המורכבות שלו, ומאחר שטסלה משתמשת בפלדה בעלת חוזק גבוה במיוחד, גם מגביר את החוסן של החלק החיצוני של הרכב.
בעיות בייצור
הבעיה היא שהחלק החיצוני של הפלדה המוקשה היא יותר מדי עבור המכונות שמעצבים את החלקים. הם בדרך כלל מתמודדים עם סדינים הרבה יותר קטנים וניתנים לגימור. אז למכונות האלה אין בעיה להכות אותן בתבנית כדי ליצור את הקימורים המדויקים לכל חלק בגוף.
כדי לתת צורה מעוקלת לגוף הטנדר הזה, טסלה תצטרך לתכנן ולבנות סוג חדש לחלוטין של עיתונות או לשגר מכונית ללא עיקולים. לאור העלויות והקושי של האפשרות הראשונה, הם בחרו בשנייה. אנשים אוהבים את זה או לא.