כפי שאתה יודע היטב, מכיוון שדיברנו על זה בהרחבה, טויוטה היא יצרנית הרכב הגדולה בעולם. ולהגיע למקום בו הוא נמצא היום לא היה במקרה, למרות שפעמים רבות אנשים מסוימים עשויים להאמין שכן. אבל מאחורי הצלחתו אין יותר מעבודה והתמדה ויש לנו את ההוכחה לכך ב טויוטה אגיה GR ספורט. השם שלו לא מצלצל בפעמון? שום דבר לנו, אבל כששמענו את זה רצינו לדעת יותר...
ל-TMC נוכחות כמעט בכל העולם ולשווקים של דרום מזרח אסיה יש משקל רב עבורם. תאילנד ואינדונזיה הם חלק חיוני מתמהיל המכירות שלך ו ה-Agya GR Sport הוא הצלחה במדינה השנייה שהזכרנו. מה שלא ידענו הוא שהם "יבינו" את המשמעות של ראשי התיבות GAZOO Racing על ידי ייצור או לפחות מכירה של דגם כזה. מה אתם חושבים האם זה "מירוץ" עירוני או שזה סתם עוד פרצוף יפה?
החידושים העיקריים של טויוטה Agya GR Sport הם ערכת גוף הספורט והשיפורים במתלים...
כמו שאתה יכול לדמיין טויוטה אגיה היא עירונית בעלות נמוכה מיועד ללקוחות צעירים שאינם יכולים להרשות לעצמם דגם "שלם" יותר. לכן, שכח שיש לו כוח סטרטוספרי או שהוא פועל יותר מ"שד". למעשה, החידושים העיקריים של גרסה זו מתמקדים בערכת הספורט כדי להלביש את הגוף ואת מתלי ספורט עם הגדרות "קשות יותר".. כל השאר זה דמיון ושיווק.
לפיכך, Agya GR Sport החדש בולט עבור גוון חדש של הגריל, ספוילר הפגוש עם הלוגו של GR Sport או חישוקי סגסוגת 15 אינץ'. לא חסרה גם אופטיקה לד או ערכה אווירודינמית שניתן לראות בכונסי האוויר הכוזבים החדשים בפגוש הקדמי, האדנים והדיפיוזר האחורי. גם לא יחסרו אפשרויות עבור לצבוע את הגוף בשני גוונים חדשים וארבעה שילובים אפשריים של שני גוונים.
גם הפנים נראה ספורטיבי. לוגו של GR Sport מופיעים על המושבים, גלגל ההגה ואפילו מסך המגע המרכזי בגודל 8 אינץ'. זה נהנה ממטען סלולרי אלחוטי. אין גם מצלמת רוורס או תפרים מנוגדים באדום על ידית ההילוכים או במושבים. בתור קוריוז, יש אופציה מערכת DVR מצלמת מחשב ומערכת סאונד מובחרת…
עכשיו כשאתם מכירים את Agya GR Sport, נספר לכם מה המנוע שלו. מתחת למכסה המנוע יש א בלוק שלושה צילינדרים בנפח 1.2 ליטר עם הספק של 87 כ"ס ומומנט של 112 ננומטר. הניהול שלו קשור לתיבת חמישה הילוכים ידנית או ל-CVT אוטומטית עם משוטים מאחורי ההגה. בנוסף, ההיגוי קיבל מערך ספורטיבי יותר וגם המתלים...
מקור - טויוטה אינדונזיה
