מרוץ ראשון מרשים של WEC 2018 עם התחלה זו במעגל הבלגי עם ה 6 שעות ספא. טויוטה הצליחה אתמול להשתלט על השורה הראשונה עם שתי הנקודות הטובות ביותר לרכב מס' 7 ו-8. המכונית מס' 7 שתפסה עמדה בעמוד נפסלה ועזבה את התיבה עקב אי סדרים במד הדלק והמכונית של אלונסו הקדימה בהתחלה. אבל שתי הטויוטות הצליחו להתקרב ולסיים במקום הראשון והשני בגלל מכוניות הבטיחות הרבות שיצאו עקב תאונות ואגדו מחדש את המכוניות.
פרננדו אלונסו השיג ניצחון כאן אחרי כל כך הרבה זמן בלי לנצח. והאמת היא שהמכונית שלו לא הייתה נקייה מבעיות, מאז חברו לקבוצה נקאג'ימה כשהשתלט עליו עשה טעות וסובב, הוא גם נאלץ לעשות עצירה נוספת בגלל בעיות, נשאר בבור עצור לכמה רגעים בזמן מכונאי היה נכנס לרכב ומתקן את כל מה שלא בסדר במכונית. למרות הבעיות הללו, סוף סוף הגיע הניצחון הראוי, וגם השיג 26 נקודות לצוות טויוטה על המיקום של שני ה-LMP1 TS050.
סבסטיאן בואמי, השותף השני של פרננדו נהג לא מעט. הוא לא היה במכונית זמן רב כמו שני חבריו האחרים. אגב, באחד מאותם ממסרים וחילופי נהגים, גם לחברו לקבוצה של אלונסו היפני הייתה בעיה בחגורת הבטיחות, מה שגרם לו לטעות ולהסתחרר. לכן, שתי הטויוטות התחילו את ה-WEC עם כמה בעיות שהצליחו להתגבר עליהן ולקבל את הכפול.
במונחים של הקטגוריות האחרות, נראה את הסיווג הסופי בטבלה הבאה:
| #8211; | #8211; | - | - | - |
|---|---|---|---|---|
| עמדה | קטגוריה | ציוד | זמן | סיבובים |
| 1 | LMP1 | טויוטה 8 | 6 Horas | 163 |
| 2 | LMP1 | טויוטה 7 | +1"444 | 163 |
| 3 | LMP1 | מרד 1 | +2 הקפות | 161 |
| 4 | LMP1 | מרד 3 | +2 הקפות | 161 |
| 5 | LMP1 | מאת קולס 4 | +5 הקפות | 158 |
| 6 | LMP1 | SMP11 | +5 הקפות | 158 |
| 7 | LMP2 | G Drive 26 | +7 הקפות | 156 |
| 8 | LMP2 | ג'קי צ'אן 38 | +7 הקפות | 156 |
| 9 | LMP2 | Signatech 36 | +7 הקפות | 156 |
| 10 | LMP2 | ג'קי צ'אן 37 | +8 הקפות | 155 |
| 11 | LMP2 | TOS 28 | +8 הקפות | 155 |
| 12 | LMP2 | מהירות הדרקון 31 | +8 הקפות | 155 |
| 13 | LMP2 | עץ 50 | +11 הקפות | 152 |
| 14 | GTE-Pro | פורד 56 | +15 הקפות | 148 |
| 15 | GTE-Pro | פורשה 92 | +15 הקפות | 148 |
| 16 | GTE-Pro | פרארי 71 | +16 הקפות | 147 |
| 17 | GTE-Pro | פורשה 91 | +16 הקפות | 147 |
| 18 | GTE-Pro | BMW 82 | +17 הקפות | 146 |
| 19 | GTE-Pro | אסטון מרטין | +17 הקפות | 146 |
| 20 | GTE-Pro | אסטון מרטין | +17 הקפות | 146 |
| 21 | GTE-Pro | BMW 81 | +18 הקפות | 145 |
| 22 | GTE-Am | אסטון מרטין 98 | +19 הקפות | 144 |
| 23 | GTE-Am | אסטון מרטין 90 | +19 הקפות | 144 |
| 24 | GTE-Am | פרארי 61 | +20 הקפות | 143 |
| 25 | GTE-Am | פורשה 77 | +21 הקפות | 142 |
| 26 | GTE-Am | פרארי 70 | +21 הקפות | 142 |
| 27 | GTE-Am | פורשה 88 | +22 הקפות | 141 |
| 28 | GTE-Pro | פרארי 51 | +24 הקפות | 139 |
| 29 | LMP2 | נבחרת הולנד 29 | +24 הקפות | 139 |
| 30 | GTE-Am | פורשה 86 | +26 הקפות | 137 |
| 31 | GTE-Am | פרארי 54 | +27 הקפות | 136 |
| 32 | GTE-Am | פורשה 56 | +32 הקפות | 131 |
| 33 | LMP1 | PMS 17 | +31 הקפות | 132 |
| 34 | GTE-Pro | פורד 67 | +137 הקפות | 26 |
התחנה הבאה של ה-WEC ב- 24 שעות של לה מאן (שם יהיו עוד מכוניות חדשות שלא השתתפו כאן...), ואולי יהיו כמה עונשים לטויוטה בגלל הקצב הטוב שהפגינו, אני מקווה שהם לא יהיו חמורים מדי. למרות שאם תעקבו אחרינו ל-F1, הפגישה הבאה תהיה בסוף השבוע הבא ב- רופא ספרדי!!!