축하 일본 모빌리티 쇼 2023 행사가 며칠 앞으로 다가왔습니다. 이는 일본의 가장 중요한 제조업체가 "대거" 참석하는 몇 안 되는 쇼 중 하나입니다. 그 자체로 그들은 자신의 산업과 대다수의 기업을 방어하기 위해 갈 것입니다. 전기화 측면에서 이룩한 발전. 닛산 폭넓은 프로토타입 공세를 선보이고 있는 것은 "의류에 상처를 주지 않는" 기업 중 하나이다. 그리고 그들에게 그는 "조건"에 따라 그것을 할 것이라는 것을 보여주기 위해...
며칠 전 그는 Hyper Urban Concept의 첫 번째 그래픽 소재. 그래서 우리는 SUV형 차체와 정말 매력적인 디자인을 갖춘 도시형 전기 자동차에 대해 이야기하고 있는 것입니다. 그 자체로 미래의 도시형 SUV 공격이 어떤 모습일지 예상할 수 있습니다. 그러나 이러한 첫 번째 진전 이후 그들은 다음을 제시함으로써 새로운 단계를 밟습니다. 닛산 하이퍼 어드벤처 또는 또 다른 완전 전기 도로도 마찬가지입니다. 하지만 이 프로토타입은 훨씬 더 야심찬 접근 방식을 가지고 있습니다…
닛산 하이퍼 어드벤처는 환경을 생각하는 모험가들을 위해 만들어졌습니다…
이 사진들에서 볼 수 있듯이, 신형 닛산 하이퍼 어드벤처는 더욱 공격적인 디자인을 자랑합니다.. 여기에는 볼륨을 정의할 때 더욱 중요해지는 더 긴장되고 기술적인 라인이 있습니다. 이런 식으로 전면부는 Urban을 연상시키지만 범퍼와 함께 존재하지 않는 그릴을 형성하는 "노즈"가 더 뚜렷합니다. 그리고 그뿐만 아니라, 광학의 정의, 범퍼, 허리 라인 휠 아치가 더 두드러집니다.
어떤 시리즈 모델에도 확실히 도달하지 못하는 새로운 기능 중 하나는 문과 자살 유형 및 "갈매기 날개" 작동. 이 경우에는 양쪽에 XNUMX개가 있으며 두 줄의 좌석을 위한 공간을 제공하기 위해 넉넉한 크기입니다. 하지만 외관 등 다른 디자인 요소도 무시할 수 없습니다. 넉넉한 합금 휠이 타이어와 "혼합"되었습니다. 또는 넉넉한 지상고.
마지막으로 신형 하이퍼 어드벤처의 후면을 리뷰해보겠습니다. 이미 측면에서 보면 "C" 필러와 후면 창 트림의 반대 부분 절단. "C" 필러 옆의 "피크"와 휠 아치, 뒷창문이 매우 독창적인 느낌을 줍니다. 그것을 장식하는 지붕 바 외에도 LED 조명 뒷창문의 윤곽이나 범퍼가 있는 테일게이트 디자인 주변으로 확장되는 디자인 "스텝" 디퓨저.
하이퍼 어드벤처에는 V2X 기술과 첨단 e-4ORCE XNUMX륜 제어 시스템이 포함되어 있습니다.
정확히 디퓨저의 이러한 단계는 승객이 트렁크에 접근할 수 있도록 하는 역할을 합니까? 유용한 정보보다는 호기심이 많지만 하이퍼 어드벤처의 접근 방식을 고려하면 즐겁습니다. 정확하게 인테리어는 매우 매력적이고 미래 지향적입니다. 비록 그 초현실적인 단순함이 생산 모델 시장에 도달할 수는 있지만 말이죠. 브랜드가 공식 보도 자료에서 설명했듯이…
«인테리어와 객실 공간은 모든 상황에서 쉽고 편안하게 운전할 수 있도록 설계되었습니다. 계기판은 앞 유리 하단에 연결됩니다., 마치 차체가 투명한 것처럼 넓은 시야를 제공하는 스크린 역할을 합니다.»
그러나 우리는 직면하고 있습니다. 전기 SUV 설계 "좋은 전원 공급 장치로 다양한 야외 활동을 편안하고 안전하게 견딜 수 있습니다.". 현재 파워트레인은 비밀이며, 닛산이 생산되지 않을 것이기 때문에 우리에게 많은 정보를 제공할 것이라고는 생각하지 않습니다. 예, 통합됩니다 V2X 기술 또는 가정(V2H), 다양한 전기 제품 또는 전력망(V2G)에 에너지를 공급할 수 있는 동일한 용량은 무엇입니까?
마지막으로 듀얼 모터 전기 구동계를 특징으로 하며 e-4ORCE XNUMX륜 구동을 제공합니다.. 이렇게 하면 어떤 상황이나 도로에서도 완전하고 완전한 사용을 보장할 수 있습니다.
출처- 닛산
