Toyota Proace City Family Advance 1.5D 130 CV 테스트

SUV가 가족 중심 차량 시장 전체를 사실상 잠식해 버렸지만, 매우 실용적이고 논리적이며 합리적인 대안 온 가족과 많은 공간과 함께 여행하기. 이 새로운 소형 밴 토요타 프로에이스 시티 짝수 페이지, 그들은 더 이상 수십 년 전의 유사한 모델과 아무 관련이 없습니다.

많은 분들이 아시다시피, 도요타 있다 PSA에 따르면 (푸조, 시트로엥 y Opel), 이 모델에 생명을 불어넣는 기술을 공유합니다. 서로 다른 로고를 가진 거의 같은 차입니다. Rifter, Berlingo y 콤보 다른 브랜드에. 그리고 위에서 말했듯이, 130hp 디젤 엔진과 자동 변속기가 장착된 이 Toyota Proace City Family Advance의 테스트에 오신 것을 환영합니다..

하지만 우선, 나는 그것이 스페인제, 우리 국경 내에서 생산된 최초의 도요타. 특히 이 차량은 비고 PSA 공장.

Toyota Proace City는 당신을 사랑에 빠지게 만들지 않을 것입니다

아마도 이 유형의 차량의 가장 나쁜 점은 그 디자인은 약간의 아쉬움을 남깁니다.. 그들은 공간을 최대한 활용하기 위해 매우 정사각형 모양을 사용하므로 디자인이 일반적으로 첫눈에 반하지 않습니다. 거의 추적된 밴의 이 포커에서 전면은 각각의 구별과 브랜드 이미지를 제공하기 위해 약간 변경됩니다.

Toyota Proace City의 경우 비교적 정사각형 모양의 할로겐 헤드라이트가 있고 광택 블랙 슬랫으로 전달되며 중앙에는 Toyota 로고와 미세한 크롬 트림 라인이 장식되어 있습니다. 메인 공기 흡입구는 하단에 있으며 안개등은 끝에 있습니다.

우아함을 더하기 위해 Proace City는 보호 몰딩과 함께 도어 하부에 크롬 디테일을 사용합니다. 그것은 또한 흥미로운 몇 가지와 함께이 마무리로 제공됩니다 17인치의 회색 알로이 휠. 루프 바와 어두워진 리어 윈도우는 누락되지 않았습니다.

이 차량에는 늘 그렇듯이 뒷문만 열 수도 있지만 큰 테일게이트와 거대한 적재구가 있습니다. 우리는 벽이나 다른 차량 근처에 주차하는 경우 그 큰 크기를 기억해야 합니다.

세월이 흘러도 변치 않는 인테리어

우리 모두는 기분 좋은 부드러움이 있는 고급 인테리어 자재를 좋아하지만 이러한 유형의 자동차에는 일반적으로 유리한 옵션이 아닙니다. 이것이 "전투"차량이 선택하는 이유입니다. 단단하고 내성이 있는 플라스틱. 결국 사치는 추구하는 것이 아니라 저항과 기능을 추구합니다.

그렇기 때문에 이 Toyota Proace City에서는 주로 다음과 같이 조립된 인테리어를 찾습니다. 단단한 재료. 좋은 점은 청소하기 쉽고 흠집이 잘 나지 않으며 일반적으로 간단한 시간 경과로 인해 열화되지 않는다는 것입니다. 또한 이 경우의 핏은 매우 좋지만 바닥의 일부 조각은 덜 날카로운 마무리를 가질 수 있습니다. 또 다른 세부 사항은 조수석의 상단 글로브 박스가 대시보드와 완전히 같은 높이가 아니라는 것입니다.

나머지는 높이와 깊이를 조절할 수 있는 기울어진 스티어링 휠과 트립 컴퓨터, 오디오 및 전화를 작동하는 올바른 버튼이 있습니다. 그만큼 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 리미터 그들은 왼손으로 위성 컨트롤러에서 제어됩니다. 그 명령이 다소 구식인 것도 사실입니다...

운전대 뒤에서 우리를 맞이하는 기본적이고 충분한 계기판. 속도계와 회전을 위한 두 개의 메인 다이얼과 연료량과 수온을 위한 작은 다이얼이 있습니다. 중앙에는 주요 여행 정보가 표시된 3,5인치 디스플레이가 있습니다.

자세히 보면 대시보드 중앙 부분에 인포테인먼트용 8인치 터치스크린. 특히 브라우저 부분에서 더 나은 그래픽과 속도를 낼 수 있지만, 차량의 종류를 생각하면 그리 부정적인 부분은 아니라고 생각합니다. 다행스럽게도 실내 온도 조절은 상단 화면과 분리되어 매우 간단하고 직관적인 방식으로 처리됩니다.

센터 콘솔은 눈에 띄고 높습니다. 여기에는 자동 변속기 관리를 위한 선택기가 있습니다. 예, 이 장치는 8단 자동변속기, 이에 대해서는 나중에 자세히 알려 드리겠습니다. 바로 위에는 무선 충전 표면이 있고 왼쪽에는 시작 버튼과 전기 주차 브레이크가 있습니다.

공간, 공간 및 더 많은 공간

그러나 Toyota Proace City의 가장 좋은 점은 넓은 실내 공간입니다. 온 가족이 스모 선수가 아닌 이상 XNUMX개의 좌석에 공간이 남습니다.. 흥미로운 세부 사항으로, 테스트된 장치의 경우와 같이 앞좌석을 가열할 수 있습니다.

앞좌석에 이어 계속해서 많은 물건을 남기는 많은 구멍. 문 개구부는 거대합니다. 또한 중앙 영역에는 이를 숨길 수 있는 셔터가 있는 중요한 상자가 있습니다. 말할 것도 없이 이중 글러브 박스 대시보드, 조수석 쪽. 여기에 충분한 수의 코스터 또는 파노라마 루프와 트림 사이에 남아 있는 틈을 추가해야 합니다.

어쨌든 중앙 콘솔이 다소 과장되어 더 잘 사용되었을 수도 있는 것은 사실입니다. 실제로 조수석은 완전히 접힐 수 있지만 팔걸이가 이 콘솔에 부딪혀 조작이 불가능하다. 이 좌석을 쓰러뜨리면 매우 긴 물건을 운반할 수 있기 때문에 상당하고 이해할 수 없는 실수입니다.

액세스하려면 뒷좌석 문이 약간 무게가 나가기 때문에 약간의 힘이 필요합니다. 아이가 스스로 미닫이문을 열고 닫는 데 어려움을 겪을 것입니다.

문이 열리면 접근할 수 있는 구멍 두 번째 줄은 거대하다, 액세스하기 매우 쉽습니다. 그런 다음 성인이 완전히 편안하게 앉을 수 있는 XNUMX개의 매우 넓은 개별 좌석을 찾습니다. 말할 필요도없이 높이와 너비의 충분한 공간, 무릎에도 많은 거리를 둡니다. 중앙 터널은 거의 존재하지 않습니다.

아마도 그것에 대한 유일한 책임은 우리는 좌석의 세로 조정이 없습니다 이 두 번째 행과 트렁크 사이의 공간을 분배합니다. 나머지는 앞 등받이 뒤에 컵 홀더가 있는 두 개의 작은 테이블을 펼칠 수 있습니다. 중앙에는 통풍 조절(온도 아님), USB 소켓, 그리고 매트 아래 숨겨진 구멍과 같은 많은 구멍이 있는 통풍구가 부족하지 않습니다.

입방체로 사용할 수 있는 모양의 트렁크입니다.

우리가 뒷문을 열면 그들은 우리를 환영합니다 거의 600리터의 화물 용량, 즉 많이. 이 모든 것이 단 4,40m 길이의 차량에 있습니다. 우리는 거의 정사각형 모양, 두 가지 다른 높이에 놓을 수 있는 매우 견고한 접이식 트레이, 트렁크와 뒷좌석에서 열 수 있는 상부 루프 박스를 갖추고 있습니다.

롯 뒷좌석은 개별적으로 접을 수 있습니다, 바닥과 같은 높이입니다. 이는 뒷좌석을 모두 희생하지 않고도 크고 긴 물체를 적재할 수 있는 많은 모듈식 옵션이 있음을 의미합니다. 뒷좌석을 눕힌 상태에서 최대 1,88m의 물건을 실을 수 있으며, 천장까지 최대 2.126리터의 물건을 실을 수 있습니다.

따라서 기능의 종류에 대한 흥미로운 차량입니다. 가족과 함께 여행할 때, 데일리 카로, 업무 도구로 사용할 수 있습니다. 어쨌든, 더 많은 공간이 필요하면 항상 긴 몸체를 선택할 수 있습니다., 휠베이스와 리어 오버행을 확장하여 총 길이가 4,75m이고 XNUMX인승이 가능합니다.

디젤 및 가솔린에서 사용 가능

Toyota 구성자에 따르면 Proace City Verso 제품군은 엔진과 함께 사용할 수 있습니다. 1.5마력 130D 디젤 6단 수동변속기와 8단 자동변속기로 가솔린, 대안은 1.2L XNUMX기통 터보 블록으로, 110 및 130마력, 첫 번째 경우에는 수동이고 두 번째 경우에는 자동입니다. 모두 전륜구동입니다.

우리의 경우 130hp 디젤 엔진과 8단 자동 변속기가 장착된 짧은 몸체의 Toyota Proace Verso Family Advance를 테스트하고 있습니다. 데이터 시트에 따르면 WLTP 소비량은 5,7l/100km, 정지 상태에서 0km/h까지 100초, 최고 속도는 11km/h입니다. 그런데 최대 토크는 분당 184회전에서 300Nm입니다.

문제 해결: 개선하기 어렵습니다.

이 모델의 통제를 받으면 우리는 관광업을 하지 않는다는 점을 고려해야 합니다. 하지만 가벼운 밴. 예를 들어 운전 위치가 매우 다릅니다. 스티어링 휠은 수직이 아니며 페달은 더 가깝고 (편안한) 의자에 앉아 있는 느낌을 받습니다.

도시에서 민첩하게

겉으로 보기에는 아주 큰 차처럼 보이지만 사실은 겨우 4,40미터. 즉, 몇 가지 예를 들면 거의 포드 포커스만큼 길고 Mazda3보다 짧습니다. 예, 더 넓습니다. 이 모든 것과 매우 좁은 회전 각도 덕분에, 아주 쉽게 조작할 수 있습니다 도시와 좁은 주차장에서. 사실 그런 의미에서 놀랍다.

계속해서 시내를 가로질러 부드럽고 편안한 서스펜션, 비록 우리가 짐을 싣지 않은 경우에 우리가 범프를 조금 빨리 넘으면 바운스가 다소 갑작스러울 수 있습니다. 어쨌든 이러한 유형의 차량은 빠르게 운전하도록 설계되지 않았기 때문에 편안한 운전을 연습하도록 초대합니다.

La 스티어링에는 많은 전기 지원이 있습니다., 산책할 때 유리합니다. 하지만 예상대로 그립에 대한 정보를 전달하지 않고, 투어링카 모델에 비해 그리 정확하지도 않다. 그래도 차종을 생각하면 세상에서 가장 당연한 일이다.

훌륭한 엔진-변속기 파트너십

엔진과 8단 자동변속기가 놀라울 정도로 잘 어울린다.. 변속기는 저속에서 매우 매끄럽고 대부분의 상황에서 항상 이상적인 기어가 선택되어 있으므로 추월하거나 복잡한 고속 차선에 합류할 준비를 잘하는 경우를 제외하고는 수동 관리 및 뒤에 고정된 패들에 거의 의존하지 않을 것입니다. 바퀴.

저회전에서는 엔진이 다소 느리지만, 2.000rpm 부근에서 잘 밀린다.. 사실, 예를 들어 매우 가파른 경사나 추월을 제외하고는 2.500 이상으로 회전시킬 필요가 거의 없습니다. 유일한 단점은 약간 시끄럽고 호기심으로 최적의 작동 온도에 도달하는 데 평소보다 조금 더 오래 걸린다는 것입니다.

돌풍 주의

당연하듯이 곡선 도로에서는 관성이 눈에 띄므로 주의해야 합니다. 상황을 강제할 때 그립 한계가 예상보다 높지만 주의하십시오. 경사가 있고 약간 피드백. 물론 이 모델에서 소형차와 같은 역동성을 기대할 수는 없습니다.

고려해야 할 또 다른 세부 사항은 고속도로에서 120km/h(또는 그 이상)로 여행할 때 매우 편안하지만, 바람이 영향을 미치다. 역풍이 불면 공기역학적 소음이 증가하고 소모량이 생각보다 조금 더 높아지지만 측면 돌풍은 이런 '직사각형' 모델이기 때문에 방향 변화를 일으키기 때문에 더 나쁘다. 그럴 때는 속도를 늦추고 초심을 잃지 않는 것이 좋다.

Toyota Proace City Family 디젤 소비량

긍정적인 부분은 소비 부분입니다. 대부분의 경로가 승객이 적고 부하가 적은 것이 사실이지만 데이터는 좋습니다. 거의 700km를 달리니, 평균 소비량은 6,4 l/100km입니다., 항상 정상 속도로 순환합니다.

하지만 도심에서 침착하게 운전하고 서서히 가속을 하면 이 디젤 엔진이 매우 낮은 기록을 유지한다는 사실에 더욱 놀랐습니다. 실제로 7리터 이하에서는 쉽게 볼 수 있습니다. 물론 (많은 상업용 및 배달 밴에서 볼 수 있듯이) 행복한 속도로 운전하면 빠르게 상승합니다.

위에서 말했듯이 바람도 이 주제에 큰 영향을 미칩니다. 50km/h의 눈에 띄는 역풍으로 약 120km를 여행하는 동안 컴퓨터는 평균 8리터 이상, 즉 평소보다 약 1,5리터 더 많은 것으로 나타났습니다.

결론

Toyota Proace City는 PSA 사촌과 마찬가지로 매우 흥미로운 제품입니다. 논리적인 차이가 있긴 하지만 관광의 행태에 점점 가까워지고 있다.. 그것은 정확한 비용이 있고, 충분히 더 많이 실행되고, 편안하고 믿을 수 없을 정도로 넓습니다. 사실, 세 자녀가 있는 가족에게는 집에 딱 맞는 XNUMX인용 자동차입니다.

또한 적재 용량이 거대하고 매우 입방체이므로 예를 들어 산이나 자전거로 많이 여행하는 가족에게 적극 권장되는 옵션이라는 점을 염두에 두어야 합니다. 예, SUV 그 이상입니다... 아래에서 이 Proace City 제품군의 모든 버전에 대한 표준 장비와 가격을 알려드립니다.

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장비 Toyota Proace City 제품군

최근활동

• 16인치 알로이 휠
• 전기 주차 브레이크
• 3-스포크 가죽 스티어링 휠
• 뒷문
• 슬라이딩 사이드 도어 XNUMX개
• 열선 및 전기 조절식 아웃사이드 미러
• 빛 및 비 센서
• 듀얼 존 에어컨
• 뒷좌석 개별 폴딩
• 상자 안의 3,5인치 TFT 화면
• 전방 및 후방 주차 센서
• 보행자 감지기와 사전 충돌
• 의도하지 않은 차선 변경 지원
• 자동 하이빔
• 어댑티브 크루즈 컨트롤
• 피로 감지기
• 전방 안개등
• 신호 인식
• 에어백 8 개
• 도요타 터치 8 2인치 화면
• Apple CarPlay 및 Android Auto
• 뒷좌석의 접이식 테이블
• 대용량 센터 스토리지 콘솔
• 다양한 수납장

전진

• 17인치 알로이 휠
• 주변 조명
• 떠 다니는 지붕 패널
• 키리스 입력 및 시작
• 전기 블라인드가 있는 스카이뷰 파노라마 루프
• 무선 스마트폰 충전기
• 헤드 업 디스플레이
• 전면 12볼트 소켓
• 열선 앞좌석
• C 필러의 12볼트 소켓
• 230볼트 전면 플러그
• 브라우저
• USB 포트
• 루프 수납함

Toyota Proace City 가격(VAT 제외)

편집자의 의견

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