프랑스 다이아몬드 브랜드의 베스트 셀러인 Renault Mégane의 2016세대 모델은 XNUMX년 올해 초 유럽 시장에 진출했습니다. 현재로서는 컴팩트에서 가장 스포티한 트림 레벨은 GT입니다., 또한 가장 비싸다. 눈, 스포츠맨십을 미학으로 중시하는 또 다른 장비인 GT-Line과 혼동하지 말자.
지금까지, Renault Mégane GT는 205 hp의 TCe 가솔린 엔진과 함께 제공되었습니다., 버전 우리는 차량을 발표하는 동안 정확하게 테스트했습니다.. 있는 시장에서 소형 제품의 좋은 부분은 디젤 역학과 함께 판매됩니다., 다이아몬드 브랜드는 잠재 고객의 범위를 확장하기 위해 디젤 버전도 도입해야 한다는 것을 알고 있었습니다. 그리고 디젤 정비공을 도입했습니다. 165마력 스포티한 마무리와 조화를 이룹니다.
그것은 블록이있는 XNUMX 기통 디젤입니다. 1.600입방센티미터 터보차저 및 직접 연료 분사 외에 16개의 밸브는 일부 버전의 Reanult Espace 및 Talisman에 동력을 공급하는 동일한 엔진입니다. 이 두 모델과 달리 Mégane GT에서는 5 CV를 더 제공하여 앞서 언급한 165 CV에 도달합니다. 최대 토크는 380Nm입니다., 상당히 높으며 1.750rpm부터입니다. 한편, 그것의 승인된 소비는 4,6의 L / 100 km 떨어진 지점 5도어 바디와 4,7 패밀리 스포츠 투어러. 모든 Mégane GT가 통합한다는 것을 기억해야 합니다. 표준으로 4Control 시스템 프랑스 관광의 민첩성을 향상시키기 위한 사륜구동.
여전히 스페인 시장의 정확한 가격이나 도착 날짜를 모릅니다., 이 dCi 엔진은 이미 프랑스 이웃의 Renault Mégane GT에서 사용할 수 있습니다. 34.300 유로의 가격 5도어의 경우, 패밀리 바디의 경우 35.200유로입니다. 즉, 가솔린 모델보다 약 2.000유로가 더 비싸고 프랑스에서는 205마력이 더 비쌉니다. 이와 같이 스페인과 프랑스에서 경유와 휘발유의 가격차이가 동일하다면, 우리는 약 27.500유로의 가격을 추측할 수 있습니다 28.300도어와 Mégane Sport Tourer GT의 XNUMX입니다.
