SUV는 판매와 성공의 무진장한 원천입니다. 모든 제조업체는 크기에 관계없이 각 세그먼트에 진입하려고 합니다. 그만큼 현대 산타 Fe는 한국 브랜드가 유럽에서 판매하는 가장 크고 고급스러운 SUV입니다. 수년과 세대에 걸쳐 품질, 장비 및 편안함 면에서 급진적인 도약을 이루면서 중요한 변화를 겪은 모델입니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
테스트 현대 산타페 스타일 제한 2.2 CRDi 200 CV 4 × 4 자동싼타페의 2000세대는 XNUMX년부터 시작됩니다. 그것은 미국 뉴멕시코 주에 위치한 마을의 이름을 받습니다. 처음에는 싼타페가 C-SUV 카테고리에 위치했습니다., 하지만 등장 후 현대 투싼 2004년에는 규모가 크게 성장한 D-SUV 시장의 일부가 되었습니다. 그 이후로 그 집에 남아 가장 호화로운 모델로 자리 잡았습니다.
2023세대이자 마지막인 2024년 여름 출시, XNUMX년 모델로 검토. 최대 XNUMX인승으로 크기와 용량이 증가함에 따라 현대는 집에서 가장 큰 SUV로 완전히 변경하기로 결정했습니다. 새로워진 미학은 더 많은 장비와 품질을 갖춘 객실을 동반합니다.
현대 싼타페의 기술적 특성
현대 싼타페 XNUMX세대는 이전에 사용된 플랫폼을 크게 수정하여 개발되었습니다.. 이제 더 높은 비율의 초고장력 강철을 사용하여 섀시가 더 단단해졌습니다. 동일한 플랫폼이 키아 소렌토, 에 의해 형성된 자동차 재벌 내에서 그의 쌍둥이 형제 현대 y 기아.
이미 말했듯이 지속적인 크기 증가 덕분에 D-SUV 범주에 완벽하게 속합니다. 2024년형 모델의 정확한 데이터를 알지 못하는 상황에서 2021년형 싼타페는 길이 4,77미터, 너비 1,89미터, 높이 1,68미터. 이 치수에 2,76미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 최대 XNUMX개의 좌석을 수용할 수 있는 승인된 내부 공간을 제공하기에 충분한 휠베이스.
마지막 두 개는 부트 플로어 아래에 숨겨져 있습니다. 접근이 어렵고 공간이 제한된 좌석은 특히 짧은 여행을 하는 어린이나 성인에게 유용합니다. 부하 용량에 관해서는, 현대 싼타페의 트렁크는 최소 547리터의 부피를 보여줍니다. 130열 시트로 1.625열 시트는 XNUMX리터, XNUMX열을 완전히 접으면 최대 용량은 XNUMX리터다. (XNUMX세대 모델 관련 데이터)
현대 싼타페의 기계식 레인지와 기어박스
싼타페를 동원할 때 현대는 더 많은 성능의 엔진을 사용합니다. 1.800kg 이상의 무게는 중고출력 엔진과 일치해야 합니다. 기계식 포트폴리오는 디젤 버전, ECO 라벨이 있는 하이브리드 및 DGT ZERO 라벨이 있는 플러그인 하이브리드가 지배합니다.. 싼타페 2024의 기계적 범위를 아직 알지 못한 채 주로 하이브리드 버전에 의존하고 디젤 엔진을 폐기하는 사고방식의 변화가 일어날 가능성이 높습니다.
디젤 범위는 2.2마력 및 193Nm 토크의 440 CRDI로 시작됩니다. 엔진. 2.151기통 터보차저 엔진과 XNUMX입방 센티미터의 배기량을 사용합니다. 기본 사양으로 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기와 연결되어 모든 동력을 프론트 액슬 또는 선택적으로 사륜구동 시스템을 통해 네 바퀴 모두에 보냅니다.
범위의 가장 효율적인 버전은 하이브리드 드라이브(HEV) 전면 전기 드라이브와 함께 터보차지 XNUMX기통 가솔린 엔진을 사용합니다. 230마력과 350Nm의 토크를 냅니다.. 전기가 가장 많이 통하는 유닛은 싼타페 PHEV. 이전의 기계적 조합과 동일하지만 13,8kWh 용량의 리튬 이온 배터리를 사용합니다. 그것은 265마력과 58km의 승인된 전기 자율성을 개발합니다..
현대 싼타페 장비
도어 안쪽에는 현대 싼타페가 왜 이 집의 플래그십인지 알 수 있습니다. 세그먼트의 평균보다 높은 재료 및 조정 품질을 제공합니다.. 가죽과 같은 소재는 실내와 외부 환경 사이의 우수한 방음으로 승차감이 깊어지는 고급감을 높여줍니다.
2024년부터 완전히 개조되고 개선된 캐빈이 제공됩니다. 두 개의 12,3인치 화면이 있는 대형 디지털 패널의 존재. 이 프리젠테이션 시스템은 한국 브랜드의 표준이 되었으며, 현대 아이오닉 5 출시 당시 이를 홍보한 변화는 이후 더 많은 하우스 모델에 복제되었습니다.
장비에 관한 한, 2021년 싼타페, 다양한 기술과 시스템 선보여, 2019년 말 업데이트 덕분에 확장되었습니다. 풀 LED 헤드라이트, 키리스 엔트리 및 스타트, 디지털 계기판, 실내 온도 조절 장치, 360도 카메라, 최대 10,25 화면의 멀티미디어 시스템과 같은 요소를 강조할 가치가 있습니다. 인치, 좌석 전기 및 에어컨, 안전 요소 및 운전 보조 장치의 긴 목록.
비디오로 보는 현대 싼타페 2021
Euro NCAP에 따른 현대 싼타페 2021
현대 싼타페는 2018년 유로 NCAP 충돌 테스트를 거쳤습니다. 아시안 올웨이에서 얻은 점수는 가능한 최고점: 별 5개. 다양한 테스트에서 달성된 보호 비율은 다음과 같습니다. 충돌 시 성인 및 어린이 탑승자의 보호율은 각각 94% 및 88%입니다. 보행자와 자전거 이용자의 경우 아웃리치 상황에서 67%를 기록했습니다. 마지막으로 능동형 운전 보조 장치에서는 놀라운 76%에 도달합니다. 이 값은 2020년 스타일 변경 후에도 차량 구조에 변화가 없었기 때문에 유지됩니다.
Km 0 및 초침의 현대 싼타페
수년 동안 현대 싼타페는 스페인에서 가장 많이 팔린 브랜드 중 하나였습니다. 기계적 견고성 덕분에 높은 신뢰성을 보여주었습니다. 감가상각 비율이 평균보다 높아 약 30%. 좋은 판매량을 누렸음에도 불구하고 유통 시장은 판매 옵션이 많지 않습니다.
기회 채널을 살펴보면 가장 저렴한 제품은 2000세대(2005-1.500년)부터 시작되며 시작 가격은 XNUMX유로에 가깝습니다.. 최신 모델일수록 더 비쌉니다. Km 0 시장은 사실상 존재하지 않습니다. 딜러는 재고를 축적하지 않기 때문에 많은 구매자가 가격 차이가 크지 않은 공장에서 주문을 선택합니다.
현대 싼타페의 라이벌
현대 싼타페는 유럽에서 아시아 기업의 성공을 공고히 한 만능 차량입니다. C-SUV만큼 대중적이지 않은 틈새시장을 목표로 했음에도 불구하고, 그와 가까운 라이벌은 그를 쉽게 만들지 않는다. 산타페가 가지고 있는 가장 중요한 적들 중 우리는 혼다 CR-V, 지프 체로키, 그의 쌍둥이 형제 쏘렌토, 르노 카 자르, 좌석 타라코, 스코다 코디 악, 푸조 5008, DS 7 크로스 백, 닛산 X-트레일 y 폭스바겐 티구안 올스페이스. 그들 앞에서 산타페 더 우아한 디자인과 놀라운 품질 장비 비율을 제공합니다.
가장 밝은 부분
- 인테리어 품질
- 승차감과 부드러움
- 멋진 디자인
개선하기 위해
- 대담한 미학
- 높은 버전의 높은 가격
- XNUMX열 좌석 이용
현대 싼타페 2021 가격
싼타페가 겪은 지속적인 개선으로 가격이 계속 상승하고 있음을 인식해야 합니다. 가격대비 뛰어난 가치는 여전히 존재하지만 더 이상 명확하지 않습니다. 현대 싼타페의 시작가는 46.820유로(제안이나 프로모션 제외). 이 값은 자동 변속기가 장착된 Klass 마감 및 2.2마력 193 CRDI 디젤 기계 장치에 해당합니다. 가장 비싼 것은 ZERO 라벨과 스타일 마감이 있는 플러그인 하이브리드 싼타페입니다. 최소 요금은 제안이나 프로모션 없이 65.470유로부터 시작합니다.
