언제 3008년에 빛을 본 2009세대 푸조 XNUMX, 당시 시트로엥 C4 피카소가 그의 살갗 아래에 있었다는 사실을 아는 사람은 거의 없었습니다. 그 이유는 아마도 사자의 집 모델이 좀 더 전원적인 모습을 선택했기 때문일 것입니다. 대체로 그들의 성공은 미지근했지만 PSA 그룹이 결정하기에 충분했습니다. XNUMX세대를 만들다. 그리고 그들이 큰 성공을 거둔 것은 84 P2016 버전이었습니다.
현재 푸조 3008은 시장의 벤치마크입니다. 그리고 신형 현대 투싼이 등장하기 전까지 대중의 3008위 자리를 지켰다. 그러나 더 매력적인 라이벌의 물결과 시간이 지남에 따라 논리적인 마모는 Stellantis가 자신의 구호를 마무리하기 위한 작업을 표시합니다. 신형 XNUMX에 대해서는 이미 한 번 이야기했지만 이제는 디자인이 어떻게 될 수 있는지 보여주고자 하는 몇 가지 렌더링. 다가올 일을 주시하십시오.
모든 것이 새로운 푸조 3008이 최근 408의 디자인 기능을 물려받을 것임을 나타냅니다...
네 때문에 이 새로운 푸조 3008은 최신 브랜드 뉴스의 디자인 기능을 결합할 수 있습니다.. 그리고 약간의 기억력을 가지고 있다면 매우 강력한 두 모델인 308과 408을 기억해야 합니다. 음, 이 두 렌더링이 맞다면 사자의 새로운 C-SUV는 두 가지의 조합이 될 것입니다. 적어도 그것이 Kolesa가 보는 방식입니다. 그의 뉴스룸에 도달한 스파이 사진 덕분에 그는 이 디지털 이미지를 만들 수 있었습니다.
전면을 보면 스포티하다. 매우 얇은 Full LED 광학 측면에 있는 넓고 슬림한 그릴. 세트를 관장하는 새로운 푸조 로고나 메인 광학 장치에서 계단식으로 떨어지는 이미 전형적인 LED 송곳니도 없습니다. 측면에 큰 공기 흡입구가 부족하지는 않지만 범퍼는 단순합니다. 또한 하단 영역에는 또 다른 공기 흡입구가 있으며 이 경우에는 더 작습니다.
신형 푸조 3008의 측면 모습은 아마도 가장 위험한 부분일 것입니다.. 렌더링에 따르면 더 역동적인 "D" 기둥이 있는 테이머 루프라인으로 쿠페 SUV 패션의 길을 갈 수 있습니다. 뿐만 아니라, 허리선이 더 높아져 내부의 광도가 감소합니다.. 이 기둥이나 일부 대형 알로이 휠과 매력적인 디자인에 장식으로 트위스트도 없을 것입니다.
마지막 장소는 후면입니다. 이 경우 Kolesa는 지난 408에서 이미 본 기능의 상당 부분을 유지할 것으로 예상되지만 이러한 스파이 사진에는 아직 결정적인 디자인을 제공하기 위한 세부 사항이 많지 않다고 지적합니다. 세트를 마무리하기 위해 약간의 찢어진 광학 장치와 매력적인 디퓨저가 있을 것입니다.. 대체로, 우리는 인내심을 갖고 푸조가 "코트 레이어"를 제거하여 어떤 모습일지 알아낼 때까지 기다려야 할 것입니다... 그럼 인내심을 갖고...
출처- 바퀴
