좋든 싫든 간에 대부분의 발전은 자율 주행 그들은 유럽 국경 밖에서 발전하고 있으며 스페인 국경은 말하지 말자. 회사들 웨이 y 테슬라 그들은 오랫동안 그것을 돌봐 왔습니다. 그럼에도 불구하고 다음과 같은 경우 테이블이 바뀔 수 있습니다. 유럽 연구 프로젝트 L3Pilot, 목표를 달성하십시오. 그 뒤에는 폭스바겐, BMW, 도요타, 혼다 등 13개 메이저 브랜드가 힘을 합쳐 이 분야에 진출하고 있다. 그들은 미국 기업에 버틸 수 있을까요?
를 위한 연구 컨소시엄 유럽의 자율주행 폭스바겐 그룹이 주도하며 전 세계의 자동차 제조업체, 다양한 공급업체, 연구 기관 및 대학이 포함됩니다. 100대의 차량과 1.000명의 운전자를 사용하여 레벨 3 및 레벨 4를 개발합니다. 다양한 유럽 국가의 고속도로와 거리에서 자율 주행. 이는 조사를 완료한 후 운전자가 개입하거나 차량 외부에서 일어나는 일에 주의를 기울일 필요 없이 차량이 스스로 운전할 수 있음을 의미합니다.
유럽의 자율주행, 과연 무엇을 할 수 있을까?
프로젝트 전반에 걸쳐 L3Pilot의 자율 주행 기술이 모든 것을 처리합니다. 주차장에서 고속도로 추월까지, 도시 교통에 대한 반응을 통해. 유럽 11개국을 여행하면서 데이터를 수집한 후 데이터를 분석하여 기술 요구 사항을 더 잘 이해 다양한 상황에서 자동차의 행동.
프로젝트를 소개하는 코디네이터인 Aria Etemad는 다음과 같이 말했습니다. 전체 유럽 자동차 산업의 훌륭한 조정, 모빌리티 분야 전문가의 과학적 지원 및 이미 자동화된 차량이 이 이니셔티브를 추진하고 성공을 달성할 수 있도록 할 것입니다.”
롯 참여하는 자동차 제조업체 유럽 자율주행 프로젝트 L3Pilot에서 이미 이 방향으로 작업을 완료했습니다. 그들은 폭스바겐 그룹, 아우디, BMW, 피아트, 다임러, 포드, 혼다, 재규어 랜드로버, 오펠, PSA 그룹, 르노, 도요타, 볼보이며 본사는 독일 볼프스부르크에 있습니다. 이 기술의 발전에 대해 계속 알려 드리겠습니다. 당신의 경쟁이 강하다는 것을 잊지 마십시오. Waymo 뒤에는 Google과 같은 회사가 있으며 Tesla는 이미 비슷한 기능을 갖춘 자동차를 시장에 보유하고 있습니다. 모델 3, 모델 S 과 모델 X.