CES는 라스베가스에서 열린 프레젠테이션 장소로 선정되었습니다. 기아 니로 일렉트릭. 개념 한국 브랜드가 어떻게 될 것인지에 대한 아이디어를 제공하는 당신의 다음 단계 그들이 "전기화를 향한 계속되는 여정"이라고 부르는 것에서. 가지고 있던 하이브리드 기아 니로에 비해 시도할 기회, 당신은 일부를 볼 수 있습니다 매우 명확한 스타일 변경 약간 미래적인 느낌을 줍니다.
그러나 또한 변화, 디자인 및 전기 모터를 제쳐두고 가정하는 것은 새로운 기술 이 프로토타입을 선보입니다. 그중 가장 눈에 띄는 것은 얼굴 및 음성 인식 운전자 또는 터치 컨트롤이 있는 스티어링 휠 반지 자체에.
미래적이지만 전기 때문만은 아닙니다.
사진에서 볼 수 있듯이 스타일 조정이 상당히 눈에 띕니다. 엔진 냉각이 필요 없는 전기차 특유의 그릴을 제거한 것 외에도 그 자리에 단순한 플레이트를 넣지 않은 점이 눈에 띈다. "Hello CES" 메시지는 단순한 인쇄가 아니라 다양한 메시지를 표시할 수 있는 대화형 화면입니다. 또한 디자이너는 몇 가지를 추가했습니다. 새로운 헤드라이트, 스포티한 전면 범퍼, "깨끗하고 날카로운 트레일링 에지"로 재설계된 후면 끝.
계측기 내부는 다음으로 교체되었습니다. 화면 여러 메시지를 운전사에게 인사 얼굴 인식 또는 여행 관련 정보로 감지합니다. 자동차가 기본 설정을 저장한 사람을 감지하면 마지막으로 저장한 방식으로 자동으로 조정합니다.
에 앉을 때 전기 기아 니로 스티어링 휠 링 하단 부분에 천공된 가죽 영역을 볼 수 있습니다. 그것이 바로 센서가 장착된 표면 사람들이 손가락을 슬라이드하여 제스처를 만들 수 있도록 하는 다양한 기능을 제어. 기아에 따르면 운전자는 재생 목록의 트랙 사이를 전환하고 볼륨을 높이거나 온도 조절 장치를 조정할 수 있습니다.
전기 기아 니로의 힘과 자율성
전기차 기아 니로의 성능은 SUV다. 201마력 전기모터로 구동 및 리튬 폴리머 배터리 64kWh 용량. Kia에 따르면 그녀 덕분에 Niro는 자율성 한번의 충전으로 383 km. 기아는 이미 16년에 계획한 2025종의 전기 자동차 중 하나가 될 이 자동차의 생산 버전을 작업하고 있습니다. 기아 부사장 겸 R&D 센터장인 양웅철 박사는 그 사이에 "100종의 하이브리드와 플러그인 하이브리드, 2020종은 XNUMX% 전기, XNUMX종은 XNUMX년에 출시될 예정입니다."
