El Ford GT 그는 살아있는 전설이다. 그 역사는 자동차와 경쟁의 세계의 황금 페이지 중 일부를 차지했습니다. 이름이 차이를 만드는 모델 중 하나입니다. 가장 성능이 좋고 빠르고 스포티한 모델입니다. 포드 특별한 버전을 남겨두고 현재 제조하고 있습니다. 포드 머스탱, 그의 아이콘 중 하나.
GT의 역사는 르망 24시와 연결됩니다.. 사이의 전쟁 Ferrari 60년대 포드는 GT40을 출시했습니다. 그 이름은 경쟁 카테고리인 GT와 차량의 전체 높이인 40인치에서 따왔습니다. GT40은 결코 서킷의 한계를 넘지 않았지만, 2003에서 브랜드는 그에게 경의를 표하고 싶었습니다. 포드 GT XNUMX세대 출시.
2003년부터 2006년까지 최초의 GT는 페라리의 유명 라이벌과 견줄 수 있는 성능으로 세계를 놀라게 했습니다. 람보르기니 o 포르쉐. 10년의 공백 끝에, GT2016의 첫 승 50년 후인 40년, 현재의 GT가 사회에 모습을 드러냈다.. 당초 1.000대만 생산할 예정이었으나 수요가 높아 1.350대로 증량하기로 결정했다.
포드 GT의 기술적 특성
Ford GT는 순종 스포츠카입니다. 미국 하우스의 경쟁 지점에서 설계 및 생산된 모델입니다. 수십억 달러와 업계에서 가장 현대적인 발전 중 일부가 개발에 투자되었습니다. 알루미늄과 탄소 섬유로 만든 레이싱 섀시에 달려 있습니다. 최종 무게를 최대한 줄이기 위해 1.460kg.
양식화된 라인에도 불구하고 GT의 치수는 다음과 같이 상당히 포함되어 있습니다. 길이 4,78m, 폭 2m, 높이 1,11m. 이 수준에는 중앙에 위치한 엔진이 있는 2,71인승 승객 공간이 있는 XNUMX미터의 휠베이스가 추가되어야 합니다. 좌석은 레이싱이나 카트 세계에서 가장 순수한 스타일로 자동차 구조의 일부입니다.
이 경우 트렁크 볼륨을 언급할 수 없습니다. Ford GT는 서킷용으로 설계되었기 때문에 저장 공간이 부족합니다. 미국 브랜드가 제공하는 유일한 수치는 11 리터입니다., 전면의 작은 트렁크에서 나옵니다. 기존 모델과 달리 시트가 섀시에 고정되어 있기 때문에 위치에 맞게 조절되는 것은 페달이 아니라 그 반대입니다.
Ford GT의 기계식 범위 및 기어박스
GT의 모든 것은 역동적인 동작을 강화하도록 설계되었습니다. 기계의 핵심은 엔진이지만 Ford Performance 엔지니어는 능동 공기 역학. 리어 윙은 라이딩 모드와 레이싱 포지션에 따라 조정됩니다. 서스펜션의 높이를 낮추어 지면 효과를 촉진하고 접지력을 극대화합니다..
원래 르망 GT40에는 8리터 V2003이 있었고 8년 첫 번째 GT에는 5,4리터 VXNUMX이 있었고 새로운 GT는 6cc 트윈 터보차지 에코부스트 V3.497. 실린더의 이러한 감소는 우리를 놀라게 해서는 안 됩니다. 왜냐하면 결국 우리는 지금까지 나온 것 중 가장 강력한 GT에 대해 이야기하고 있기 때문입니다. 개발하다 655rpm에서 6.250마력, 750rpm에서 최대 토크 5.900Nm.
모든 포드 GT 수치는 최고 수준입니다. 엔진의 성능은 우리를 슈퍼카에 걸맞는 성능으로 이끕니다. 최고 속도 347km/h, 0→100 가속은 XNUMX초 미만, Ford는 정확한 데이터를 명확히 하지 않습니다. 더 작은 엔진을 가지고 있음에도 불구하고 승인된 평균 소비량은 16,8km당 100리터이며 감소된 연료 탱크는 57,5리터입니다.
포드 GT의 장비
GT는 일반 도로에서 순환할 수 있지만 그 철학은 서킷에 더 적합합니다. 그 결과 기능이 미학보다 우세한 스파르타 인테리어가 탄생했습니다. 대부분의 버튼은 운전석에 집중되어 있습니다., 운전의 다양한 구성을 변경할 수 있는 스티어링 휠에 많은 것이 있습니다. 새로운 GT의 위대한 상징은 위쪽으로 열리는 도어입니다.
Ford는 또한 중요한 인테리어 사용자 정의를 허용하는 데 그다지 호화롭지 않습니다. 목표는 세트의 무게를 줄이는 것이지 성능을 방해하지 않는 것이므로 캐빈의 대부분은 실제 탄소로 만들어졌습니다.. 다양한 마감재를 선택할 수 있지만 이는 작은 영역에만 영향을 미치거나 실내 장식품의 색조 변화에만 영향을 미칩니다.
순수한 장비에 관한 한 Ford GT에는 기본이 있습니다. 다시 한 번 목표 무게를 기억하십시오. 그럼에도 불구하고 우리는 다음과 같은 고급 요소를 가질 수 있습니다. 디지털 계기판, 터치스크린 멀티미디어 시스템, LED 헤드라이트, 실내 온도 조절 장치, 모바일 장치에 대한 연결 및 탐색. 예를 들어 크루즈 컨트롤이 있지만 운전 보조 장치의 수는 단지 평가에 불과합니다.
비디오로 보는 포드 GT
포드 GT 라이벌
독점적인 고성능 시장은 가장 경쟁이 치열한 시장 중 하나입니다. 가장 많은 매출을 축적한 곳은 아닐 텐데, 의심할 여지 없이 브랜드는 자동차 "플러스 무언가"라는 타이틀을 얻기 위해 더 큰 대결을 벌였습니다.. Ford GT에는 이와 같은 몇 가지 라이벌이 있습니다. 유명하고 역사적인 모델은 쉽게 만들지 않을 것입니다. 그 중 일부는 다음과 같습니다. 메르세데스 -AMG GT, 포르쉐 터보 911, 아우디 R8, 람보르기니 허리케인, 혼다 NSX, 맥라렌 600LT 및 닛산 GT-R 다른 중.
가장 밝은 부분
- 공연
- 디자인
- 공기 역학
개선하기 위해
- 오래된 인테리어
- 높은 가격
- 트리거된 소비
포드 GT 가격
이미 직감하셨겠지만 GT의 가격은 저렴하지 않습니다. 사실, 혜택의 경우 카테고리에서 가장 비싼 것 중 하나입니다. 그러나 그것이 상업적 성공을 막지는 못했습니다. Ford GT의 시작 가격은 388.000유로입니다.. 비슷한 성능의 R8 V10에 대해 지불할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 금액입니다. 다른 옵션 또는 사용자 정의 요소를 활용하면 최소 가격을 높일 수 있습니다. 제한된 생산량을 감안할 때 재판매 가격은 가치를 훨씬 상회합니다.
