Mitsubishi Space Star 1.2 모션, 외부 및 내부 테스트

미쓰비시 많은 사람들이 고려하는 브랜드입니다 방향이 없다, 그 중 나는 브랜드의 만족스러운 고객으로 나를 포함합니다. 현재 세 개의 다이아몬드의 서명은 ASX와 Outlander에 의해 지원되는 반면, 한때 가장 많이 팔린 Montero는 세그먼트가 많이 떨어졌고 오래되었기 때문에 최고의 시간을 살지 못합니다. 브랜드가 가지고 있는 다른 모델은 L200 픽업이며 Lancer와 같은 세단이나 컴팩트는 없습니다.

그렇기 때문에 새로운 시도를 할 기회가 생겼을 때 미쓰비시 스페이스 스타 우리는 그것을 놓치고 싶지 않았습니다. 신나는 차도 아닌데 왜 부정하지만 개인적으로 일본 브랜드의 세그먼트 A에 대한 새로운 내기를 알고 싶었다. 우리는 그것을 가장 강력한 엔진으로 최고의 피니시인 Motion에서 테스트했습니다. 1.2 가솔린 80기통 및 XNUMX마 브랜드는 120 MPI라고 부릅니다.

사실 여기가 여기라고 생각했다면 혼란스러운 명명법, 당신은 틀리지 않습니다. 우리 모두는 Mitsubishi Space Star를 소형 세그먼트 B 미니밴으로 기억하지만 유틸리티는 미쓰비시 콜트. 그 이유는 확실하지 않지만 지금 우리가 생각할 수 있는 Colt의 새로운 세대는 Mitsubishi Space Star라는 이름을 사용합니다. 이것은 아마도 유틸리티의 마지막 세대의 작은 성공에 의해 동기가 부여된 결정일 것입니다.

스페이스 스타 대책 3,71 미터 길이, 너비 1,67, 높이 1,49로 일부 경쟁 제품보다 큽니다. 모델 범위는 매우 단순하며 Challenge와 Motion의 두 가지 마감으로 구성되어 있습니다. 첫 번째 엔진에는 1.0마력(71MPI) 100 엔진이 장착되어 있고 우리가 테스트한 1.2마력(80MPI) 120 엔진이 장착되어 있습니다. 테스트의 다음 회차에서 분석하겠지만 Motion은 시장에서 가장 흥미로운 대안 중 하나입니다.

화이트 라벨 디자인

처음부터 화이트 라벨 제품처럼 보이는 극도의 단순함을 비판했다. 그것은 태국에서 만든 글로벌 모델 많은 시장에서 좋아해야 합니다. 아마도 그것이 매우 단조로운 외관을 정당화하는 이유 일 것입니다. 거의 디자인이 없는 차, 추악하지도 아름답지도 않은, 아무것도 모르는 차라고 할 수 있습니다. 그것은 물 칼립포처럼 식욕을 돋 웁니다.

그러나 부분적으로 이해할 수 있는 결정이기도 합니다. Mitsubishi는 이미 다른 세대의 Colt와 함께 위험을 감수했으며 상황이 제대로 작동하지 않았음을 확인하는 역할을 했습니다. 안전하게 플레이하고 무엇을 제공하는 것이 좋습니다. 매우 흥미롭고 경쟁력 있고 경제적인 제품이라고 생각합니다.. 그럼에도 불구하고 나는 구름의 맛이 무엇인지에 대한 유명한 질문에 대한 답을 찾았습니다. 싱글: 미쓰비시 스페이스 스타에게

심플하고 고급스럽고 넓은

디자인을 설명하는 데 너무 긴 두 단락을 썼으니 이제 Space Star를 결정하는 사람이라면 누구나 대부분의 시간을 보낼 공간인 인테리어로 넘어갈 차례입니다. 우리는 그것을 발견했다 매우 잘 조정되었지만 모두 단단한 플라스틱입니다. 서로 그리고 귀뚜라미가 전혀 없습니다. 약간의 작은 흠집은 이러한 플라스틱이 쉽게 문질러질 수 있다. 가격과 세그먼트를 감안할 때 품질 모델임에는 의심의 여지가 없습니다.

La 조종석 인체 공학은 정말 좋습니다. 다기능 스티어링 휠(높이만 조절 가능)이 있으며 라디오와 실내 온도 조절 장치가 매우 가까이 있습니다. 이 측면에서 유일하지만 브랜드의 다른 모델에서와 같이 비실용적인 위치에 있는 온보드 컴퓨터를 제어하는 버튼입니다. 계기판에 있는 작은 러그로, 화면에 표시되는 정보를 변경하려면 핸들에서 한 손을 떼야 합니다.

단순함도 이 부분에서 찾을 수 있습니다. 시계 패널, 대형 속도계, 왼쪽의 작은 회전수 카운터 및 이코노미터 오른쪽으로. 수온계는 없고 대신 엔진이 차가워지면 경고등이 들어옵니다. 온보드 컴퓨터의 정보는 흑백 화면에 표시됩니다. 자동차의 버튼은 후면 창을 잠그고 잠금을 해제하는 버튼을 제외하고 견고함을 전달합니다.

이 마감재의 실내 장식 그것은 직물로 만들어졌으며 저항력이 있고 쾌적해 보입니다. 접촉. 좌석은 딱딱한 면에 패딩이 있어 편안하고 앞뒤 모두 상당히 느슨한 모양이어서 몸을 많이 지지하지 않습니다. 캐빈이 넓다 그리고 가장 큰 문제는 너비입니다. 앞좌석에서는 XNUMX단 기어 또는 후진 기어를 삽입할 때 승객의 다리를 닦을 수 있습니다. 수납공간이 많이 있습니다.

차량의 외부 크기를 감안할 때 뒷좌석은 매우 넓어 보였습니다. 정상적인 운전 자세를 가정했을 때 여전히 많은 다리 공간. 헤드룸은 키가 큰 사람들에게는 문제가 될 수 있습니다. 지붕이 옆으로 약간 내려가 짜증날 수 있기 때문입니다. 너비는 XNUMX명의 승객에게 제한되며, 세그먼트 A에서 일반적인 것인데, 일부 모델은 이 Space Star의 XNUMX개와 비교하여 XNUMX개의 좌석을 제공합니다.뒷좌석에는 ISOFIX 마운팅이 있습니다.

트렁크의 부피는 235 리터 용량. 정확하며 세그먼트의 중간에 있습니다. 양식은 상당히 유용합니다. 바닥 아래에는 비상 스페어 휠(옵션)용 구멍이 있습니다. 등받이를 60/40으로 접으면 완전히 평평한 표면은 아니지만 하중 표면을 912리터까지 확장할 수 있습니다. 고리나 고리가 없다 조명 없이도 하중을 유지합니다.

대한 자세한 정보를 확인할 수 있습니다. 미쓰비시 스페이스 스타 1.2 모션 부분에서 역동적인 행동과 소비 그리고 분석에서 가격과 장비.