El 도요타 화관 오늘날과 역사를 통틀어 세계에서 가장 많이 팔린 모델입니다.. 유럽에서 Auris가 되기 위해 Corolla가 아닌 시간이 있었기 때문에 수명 기간 동안 여러 버전과 다른 많은 이름을 가졌습니다. 모든 것과 함께, 토요타는 성장을 위한 새로운 길을 모색하고 있습니다.. 그리고 그가 가장 많은 시간을 할애한 아이디어 중 하나는 대중의 요구를 충족시키기 위해 현재 Corolla 범위를 확장하는 것입니다.
이것의 가장 좋은 증거는 SUV입니다. 화관 십자가 또는 가족 단체의 상업용 버전. 글쎄, 모든 소문은 그들이 매우 특정한 시장을 위해 훨씬 더 많은 국가 버전에서 작업할 것이라고 제안합니다. 양키스는 픽업을 좋아하며 그들이 포착하고 싶은 것은 바로 이 틈새 시장입니다. 따라서 토요타 코롤라 픽업 이미 당연하게 여기는 사람들이 있지만 진행 중일 수 있습니다. 시작하다 하이브리드 파워트레인까지.
이 가상의 Toyota Corolla 픽업은 해치백을 기반으로 하며 2027년에 도착할 것입니다...
Automotive News 등 다양한 소식통에 따르면, 이 가상의 Toyota Corolla 픽업은 XNUMX도어 얼마나 잘 팔리고 있나요? 실제로 일본 주택의 전체 소형 범위에 생명을 불어넣는 동일한 플랫폼을 사용합니다. 우리는 TNGA-C 플랫폼 하이브리드 버전이 부족하지 않은 다양한 유형의 엔진을 수용하도록 설계되었습니다. 물론 순수한 전지형을 위한 최선의 선택은 아닙니다.
모든 것과 함께, 이와 관련하여 Corolla에서 파생된 이 픽업에 존재하는 데이터는 매우 부족합니다.. 이제 알려진 유일한 것은 브랜드가 컴팩트에서 파생된 이러한 유형의 차량이 아마도 가능성이 있음을 나타냈을 것이라는 것입니다. 그러나 아직 경영진의 승인을 받지 못하여 개발이 순조롭게 진행되고 있습니다. 하지만 2027년 발사가 가능하다는 지적도 있다. 미시시피(미국)에서 제조됩니다..
그러나 우리를 괴롭히고 그 디자인과 관련이 있는 큰 의심이 있습니다. 빛을 본다면 고객이 별로 반기지 않을 것이기 때문에 Corolla 해치백의 복제품이 되어서는 안 됩니다. 이 경우 우리는 더 거친 터치를 제공하는 새로운 디자인에 직면하게 될 것입니다. 따라서 Hilux 또는 Tacoma와 같은 픽업 형제에 접근합니다. 또 다른 경우는 픽업을 다루고 있지만 더 세련될 수 있기 때문에 더 비슷할 수 있는 인테리어입니다.
그러나 그것은 하이브리드 또는 전기가 될 것이며 Ford Maverick 또는 Hyundai Santa Cruz와 싸우도록 설계될 것입니다...
그러나 우리가 지적했듯이 이 가상의 Corolla 픽업은 TNGA-C 베이스를 사용합니다. 가장 순수한 오프로드용으로는 최고는 아니지만 이런 형태의 차는 상태가 좋은 도로 너머의 들판에 거의 발을 디디지 않습니다. 따라서 일부 소식통은 다음과 같이 제안합니다. 파워트레인은 하이브리드, 심지어 플러그인 하이브리드. 그렇다면 경쟁자들이 이러한 엔진을 가지고 있지 않은 부문에 진입하게 되므로 크게 한 걸음 더 나아갈 수 있을 것입니다.
항상 타코마보다 아래에 있는 라이벌은 현대 산타크루즈와 포드 매버릭입니다. Hilux는 미국에서 판매되지 않으므로 우리는 범위를 완성하기 위해 유럽에 도달할 수 있는 비슷한 크기의 모델에 직면할 수 있습니다. 그러나 합산되지 않는 세부 사항이 있습니다. La 신세대 하이럭스 2025년 예정 그렇다면 코롤라 픽업이 베이스와 파워트레인을 사용하는 것이 더 논리적이지 않을까요?
그게 모든 것의 열쇠일지도...
출처- 자동차 뉴스
