SUV형 차체의 부상은 최근 수십 년 동안 수백만 명의 고객이 구매한 세단을 "죽이는" 것입니다. 자세히 보면 포드 몬데오, 시트로엥 C5, 르노 탈리스만(라구나의 뒤를 잇는 차) 같은 차들이 시장에서 사라졌다. 그것은 폭스 바겐 Passat 그 날도 번호가 매겨져있다, 거의 50년의 역사와 30만개 이상 판매된 모델입니다.
살롱은 가족용 자동차입니다. 매우 높은 수준의 편안함, 좋은 공간 및 제한된 소비로 가족 여행에 이상적입니다. 고속도로에서. 또한, 그들은 우리 중 일부가 그토록 좋아하는 우아한 스타일을 가지고 있습니다. 그러나 시장과 판매 기록은 모든 비즈니스를 지배합니다.
그리고 우리가 손에 있는 데이터로 이야기한다면, 스페인에서는 1.893개만 등록되었습니다. 지난 2021년 동안 폭스바겐 파사트의 판매량은 34년보다 2020% 감소했습니다. 최근에는 비즈니스 채널을 통해 대부분의 구매를 받으며 이 자동차를 선택하는 개인이 거의 없습니다.
잠시 동안, Passat, XNUMX도어 세단 바디 생산 중단, Variant(패밀리) 본체와 Alltrack 버전을 유지하면서 더 소박한 미적 터치, 더 큰 지상고 및 기타 특정 조정을 제공합니다. Variant와 Alltrack도 생산을 중단하는 것은 불과 몇 달의 문제일 것입니다.
우리가 입력하면 폭스바겐 스페인 구성기 우리는 그것을 본다 세단은 여전히 이그 제 큐 티브 및 R 라인 트림에서 사용할 수 있습니다.. 첫 번째는 시작 가격이 38.275유로이고 두 번째는 40.275부터 시작합니다. 그리고 예, 우리가 3.000년 반 전에 이 차를 테스트했고 동일한 버전으로 약 XNUMX유로 정도 저렴했기 때문에 가격도 올랐습니다.
위의 모든 것을 말했지만 나는 의심의 여지가 없습니다. 언젠가 우리는 이런 종류의 자동차를 그리워할 것입니다.. 내 관점에서 볼 때 2.0hp 150 TDI 엔진이 장착된 세단 또는 스테이션 왜건 차체의 Passat는 일년 내내 도로에서 꽤 수 킬로미터를 여행하는 고객을 위한 원형 모델입니다. 그것은 많은 편안함, 좋은 품질 및 매우 빡빡한 소비를 가지고 있습니다.
이 술집이 사라지면 에서 사용할 수 있습니다. 폭스 바겐 el 아르테 온, 더 스포티한 미학과 비슷한 크기이지만 덜 넓습니다. 그러나 우리는 같은 요점으로 돌아갑니다. Arteon은 시장에서 얼마나 오래 사용할 수 있습니까? 2021년 스페인에서 655대만 판매…
