좋아하는 사람은 좋아하고, 누가 좋아하든 상관없어요. el 폭스 바겐 골프 GTI 자동차 부문의 전체 기관입니다.. 먼 1974년에 탄생한 이후 전 세계적으로 수백만 대가 판매되었습니다. 그리고 현재의 반복이 가장 많은 호응을 얻지는 못하더라도 그 아우라는 단기적으로 소멸되지는 않을 것 같습니다. 그가 빛을 본 때에는 더욱 그러하니라 새로운 폭스바겐 ID. GTI 컨셉 그에게 경의를 표하기 위해…
아이디라고 생각하시나요? GTI 컨셉은 가장 유명한 전임자에 부응하지 않습니까? 글쎄요, 바이에른 하우스의 새로운 전기 모델 중 하나이기 때문에 "초보"이지만 고리 버들 모양이 있습니다. 단지 어떻게 되는지 살펴봐야 한다. 폭스바겐 디자이너 그들은 그것을 열정적으로 만들기 위해 머리에 "단순해 보이는" 표정을 돌렸습니다. 사실, 우리가 그 비밀을 알려줄 때, 게다가 경제적이어야 하기 때문에 흥미로울 수도 있습니다.
폭스바겐 ID. GTI 컨셉은 클래식 1974 골프 GTI의 라인을 "훌륭하게" 재해석했습니다.
우리가 이미 말했듯이 ID를 형성하는 선입니다. GTI 컨셉은 ID부터 시작됩니다. 2모두. 지금까지 어떤 뉴스도 없다. 그러나 GTI 약어는 스포츠 논쟁을 필요로 한다. 그리고 그것들은 그것에 성격을 부여하는 것이다. 지금 더욱 공격적인 그릴 덕분에 차체가 더 넓어지고 근육질이 강화되었습니다. 빨간색 프레임과 Matrix IQ.Light LED 광학 장치로 장식되어 있습니다. 얇은 스트립을 통해 그릴 전체를 가로질러 전면 너비를 차지합니다.
아래는 블랙 스플리터가 돋보이는 스포츠 범퍼 그리고 벌집 모양의 내부 그릴. 측면을 보면 더 넓어진 휠 아치와 독창적인 디자인의 20인치 알로이 휠이 눈에 띕니다. 하지만 디자인 디테일은 여기서 끝나지 않습니다. 이니셜 GTI 문턱이나 휠 아치 뒤. 그릴이나 그릴에 올라가는 것 외에도 전면 스플리터에 'No step' 문구…
뒷면에는 ID가 있습니다. GTI 컨셉은 "기존의 형제"보다 더 급진적인 디자인을 자랑합니다. 뒤쪽 창문에는 스포티한 블랙 스포일러 그 사람이랑 딱 어울리는데 그것을 완성하는 범퍼와 대형 디퓨저. 중앙에는 빨간색으로 빛나는 폭스바겐 로고와 새로운 인테리어 디자인 패턴의 Full LED 광학 장치가 있습니다. 그리고 이제 앞서 언급했듯이 검은색 사선 줄무늬로 둘러싸인 이니셜 GTI가 있습니다.
실내는 매우 스포티하지만 여전히 시리즈에 도달해야 합니다...
신형 폭스바겐 ID의 외관이라면. GTI 컨셉은 더 암시적이며 내부에서도 같은 일이 더 많이 발생합니다. 파생된 버전과 관련하여 큰 변경 사항은 없지만 다음과 같은 사항이 있습니다. 오리지널 골프 GTI에 더 가까워진 디테일. 따라서 인포테인먼트나 실내 온도 조절 장치를 관리하기 위한 12,9인치 중앙 터치 스크린이 있습니다. 시스템에 대한 직접 접근은 중앙 터널의 운전 설정과 관련된 것뿐만 아니라 그 아래에 "숨겨져 있습니다".
운전자는 자신의 입장에서 다음을 즐깁니다. GTI 로고가 있는 상단 및 하단의 평평한 스포츠 스티어링 휠 그리고 12시 방향에 중앙 표시가 있습니다. 그 뒤에는 선택한 주행 모드에 따라 디자인, 그래픽 및 조명이 변경되는 구성 가능한 10,9인치 디지털 조종석이 있습니다. 예를 들어, GTI 모드는 화면과 실내에 빨간색 조명을 제공할 뿐만 아니라 더욱 스포티한 그래픽과 랩 타이머 데이터까지 제공합니다.
또한 우리는 그것이 함께 제공된다는 것을 무시할 수 없습니다 복고풍 디자인의 스포츠 시트. 실용성 측면에서는 ID. GTI 컨셉은 XNUMX~XNUMX단 트렁크 볼륨을 발표한 이후 엄청난 높이에 있다. 490 litros 모든 좌석이 제자리에 있고 리어 벤치를 접은 경우 1.330리터 비율은 40:60입니다. 또한 특정 공간의 후면 벤치 아래에 50리터를 추가로 추가합니다. 이 모든 것은 외부 치수를 수정하지 않고...
그의 기술은 단서가 있지만 현재로서는 미스터리입니다 ...
그리고 우리가 여기 온 이유는 폭스바겐은 여전히 새 ID에 대해 많은 비밀을 유지하고 있습니다. GTI 컨셉. 공식 보도 자료에 가면 이 의도 선언을 읽을 수 있습니다…
"셋이 GTI 레터링 수십 년 동안 이 제품은 운전의 즐거움과 일상의 실용성의 완벽한 조합을 대표해 왔습니다. 쇼카의 신분증과 함께. 폭스바겐은 GTI 컨셉트를 통해 처음으로 그 모습을 보여줍니다. GTI 라벨을 전기 모빌리티 시대로 가져오다. 기반으로 차량의 생산 버전이 계획되어 있습니다. 모듈형 e-드라이브 플랫폼(MEB), 늦어도 2027년 이전에 도로에 출시됩니다. 전기 시대의 일상적인 사용에 적합한 폭스바겐 스포츠카처럼 말입니다. 100% 전기, 100% 감성»
첨부된 문서에서 이 새로운 프로토타입에 대한 자세한 설명을 찾을 수 있지만 해당 기술에 대한 내용은 없습니다. 브랜드가 제공하는 유일한 데이터는 크기, 트렁크 및 휠과 관련된 데이터이며, 또한 해당 제품이 다음과 같은 방식으로 제조된다는 사실도 있습니다. 개발을 마무리한 MEB Entry 플랫폼. 또한 전륜구동이 될 것이기 때문에 엔진의 출력이 아마도 포크에서 무리하지 않아야 할 것입니다. 226마력에 300...
출처- 폭스 바겐 - 폭스바겐의 새로운 ID. GTI 컨셉 월드 프리미어
