현대 엘란트라는 많은 시장에서 오래된 지인입니다.. 유럽에서 나는 마지막으로 그것이 팔렸을 때를 아직도 기억하고 점점 더 인기 있는 SUV 때문에 대중이 그것을 등을 돌렸습니다. 모든 것이 마음에 들지 않는 만큼 그의 미덕이 있었고 그중에서 우리는 넓은 캐빈 또는 멋진 라인. 사실 구대륙은 돌아오지 않았지만, 세계의 다른 지역에서는 여전히 그 어느 때보다 강하다...
Avante라는 이름이 종을 울리나요? 음, 이것은 현대가 Elantra에 사용하는 또 다른 이름이지만 이번에 선택한 시장은 현지 시장인 한국입니다. 글쎄, 많은 말다툼 끝에 스파이 사진과 끝없는 업데이트를 알리는 렌더링, 여기 당신은 첫 공식 사진. 결과가 이렇게 될 것이라고 생각했습니까, 아니면 다른 결과를 예상했습니까? 상황이 그렇지만 ...
새로워진 현대 엘란트라, 한국의 아반떼가 몇 주 안에 미국에 도착합니다...
글쎄, 처음부터 우리는 이미 당신에게 지금 당장 현대 엘란트라 N 쿠페의 존재는 불가능하다. 사실은 현재와 XNUMX세대의 차체가 이미 쿠페와 같은 실루엣을 자랑하기 때문에 필요하지 않다는 것입니다. 연일 셀 수 있는 소수의 라이벌도 비슷한 리그에서 뛰고 있지만 엘란트라는 여전히 위험해 보인다. 더 이상 볼 것이 없습니다 전면 또는 처진 후면을 형성하는 선 그 광학 장치가 부착된 상태에서...
모든 것과 함께, 리뉴얼된 현대 엘란트라의 주요 진화가 전면에 있습니다.. 이제 그릴의 전체 너비를 차지하는 금속 크로스바 측면에 있는 더 평평한 광학 장치를 자랑합니다. 이 추가로 브랜드는 차체의 나머지 부분과 같은 톤으로 보이기 때문에 덜 무거운 요소. 또한 범퍼의 바깥쪽 모서리에 위치한 두 개의 새로운 가짜 공기 흡입구를 추가하여 역동적인 느낌을 줍니다...
측면도는 가장 적게 변경되는 부분이며 이 진화는 단순한 스타일 변경이기 때문에 적은 것이 아닙니다. 다만, 후면에는 업데이트된 디퓨저와 넓은 은색 U자형 트림이 있는 범퍼 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 이어집니다. 보완책으로 현대차는 크롬을 없애고 대신 유광 블랙 마감 트림. 또한 반사경은 더 수평입니다…
내부에는 아이오닉 스타일의 '손'이 보인다. 여기서 디자이너는 한 쌍의 화면을 선택하여 다음을 제공합니다. 계기판 및 중앙 터치 모니터 관련 정보. 요컨대 최근 몇 년 동안 본 인테리어 중 가장 단순하고 깨끗한 인테리어 중 하나입니다. 그러나 더 많은 것을 보는 데 오래 걸리지는 않지만 지금은 이러한 이미지만 있습니다. 인내심의 문제라고 생각하지 않나요...?
출처 – 현대자동차
