El 새로운 규정 de F1 2021 정의되어 있지만 예상대로 모든 사람이 좋아하는 것은 아닙니다. Liberty와 FIA는 포뮬러 1의 즉각적인 미래가 어떨지 팀과 함께 싸우고 있습니다.반대하는 사람들은 일반적으로 어떤 변화에도 반대하는 것과 동일합니다. Red Bull, Mercedes, 그리고 물론 , 페라리. 가장 많이 투자하는 사람들은 또한 이 스포츠에 신선한 공기를 불어넣을 수 있는 변화에 가장 꺼려합니다. 그러면 어떤 일이 발생합니까... 우리는 팀 간의 격차와 팀이 지배하는 지루한 시즌을 봅니다.
모든 계획된 변경 지금부터 1년 동안 그들은 여전히 공중에 떠 있고 불확실성을 감안할 때 AM에서 논의한 FXNUMX에 들어갈 수 있는 새로운 팀도 이 세 팀이 포기하지 않고 스포츠에 대해 더 많이 생각하지 않으면 위험할 수 있습니다. 자신에 대해 . 코트에서 팀플레이를 가장 많이 이야기하는 건 역설적이다. 스포츠 전체와 팬에 대해 가장 적게 생각하는 사람들...
파노라마가 어떤지 보려면 나는 두 팀을 만들 것이다:
- F1 2021 규정에 찬성: McLaren, Sauber, Williams 및 Renault가 모두 동의했습니다. 자우버가 페라리 B팀이고, 맥라렌이 올해부터 벤츠 고객이 된다는 사실에도 불구하고... 각 그룹의 이익을 생각하면 논리적이긴 하지만 궁금하다.
- F1 2021 규정 위반: 메르세데스, 레드불, 페라리 뿐만 아니라 토로 로쏘와 하스, 레이싱 포인트도…
찬성하는 사람이 온다 새로운 기회 위의 것들과의 거리를 줄이기 위해 최근 악화된 이 F1단에 감성을 더해주고, 경비 절감 심하게. 그러나 XNUMX대 기업은 AI와 미래를 대비한 가상 도구에 더 많은 투자를 하고 싶을 때 변화에 막대한 비용이 든다고 주장하며 이에 반대합니다. 그들이 모르는 것은 그들이 계속해서 밧줄을 조이면서 그들은 나쁘게 끝날 수 있다는 것입니다. Liberty는 새로운 팀에게 개방되어 있고 "오래된" 협박에 굴복하지 않기 때문입니다.
그리고 진입에 관심이 있는 프로젝트가 있습니다. 여기에서 나는 세 가지에 대해 말했다.. 그러나 Abiteboul은 최근 "XNUMX개의 가능한 팀이 엔진을 가질 가능성에 대해 질문했습니다.«. 진짜일지는 모르겠지만 그의 말이 사실이라면 10개는 진출에 관심이 많은 팀이다.