Nissan Micra는 유럽에서 가장 잘 알려진 도시형 자동차 중 하나입니다.. 그 역사는 Datsun과 개발 코드 K1982이 10세대 K14로 우리 시대에 도달한 XNUMX년으로 거슬러 올라갑니다. 이 모든 시간 동안 일본 가정에서 그들은 너무 많이 진화하여 가장 미크론 본질의 일부를 "잃어버렸습니다". 예, 항상 라이벌보다 작은 모델이었지만 이 최신 Nissan에서는 Ibiza 또는 Clio와 완전히 경쟁했습니다...
결과가 매우 좋았음에도 불구하고 현재 Micra는 성공할 기회가 없었습니다.. 라이벌의 대부분은 범위, 마감, 역동성 또는 단순히 더 나은 이미지를 통해 이를 능가했습니다. 그리고 비록 닛산은 모든 것을 시도했습니다. 결국 그들은 그와 함께 수건을 던지기로 결정했습니다. 무엇보다도 그들이 이미 완전히 전기가 될 새로운 할부금을 개발하고 있기 때문입니다. 그래서 작별인사도 없이 시장에서 철수했습니다.
Nissan Micra는 XNUMX월 초 유럽에서 브랜드 범위를 떠났습니다...
사실, 닛산, 작별인사 없이 유럽에서 미크라 판매 중단. 유럽 주요 시장의 웹 컨피규레이터에서 철수한 것은 이번 XNUMX월 초였다. 스페인 브랜드 홈페이지에 접속하면(여기에) 그렇지 않다는 것을 알게 될 것입니다. Juke를 제품군의 보급형 모델로 남겨두기. 따라서 여전히 마음에 들고 구입하고 싶다면 해당 브랜드의 재고가 남아 있는 단위로 만족해야 합니다...
그러면 Micra가 갑자기 시장에서 사라진 이유는 무엇입니까? 음, 예상되는 판매 감소를 넘어선 사실이 있습니다. 르노는 이미 Flins를 변환하는 프로세스를 시작했습니다.. 이것은 제조를 담당하는 기술 센터이며 Zoe가 우리를 떠나고 판매를 중단하는 2024년에 방향을 바꿀 것입니다. 또한 신형 Micra도 르노에서 제조할 예정이므로 시간이 걸립니다.
그러나 그의 안도감 전기는 내년 2025년까지 도착하지 않을 것입니다...
그러나, 현재 Micra의 중단부터 교체품이 도착할 때까지 XNUMX년이 경과합니다.. 일본 집이 출시를 마무리하는 동안이 격차는 Juke로 메워야 할 것이지만 이미 판매량의 일부를 먹었다는 점을 감안하면 정당화하기 어렵지 않을 것입니다. 차이점은 Zoe가 5년에 신형 R2024로 교체된다는 점이지만 새로운 Micra의 출시를 위해 우리는 내년 2025년까지 기다려야 할 것입니다.
큰 소식은 CMF-B EV 플랫폼의 Renault R5와 함께 Douai에서 제조됩니다.. 또한 범위는 100 및 125 HP의 동일한 e-PT150 엔진을 기반으로 하는 두 가지 전기 버전으로 구성됩니다. 배터리 용량은 45~52kWh이므로 자율 주행 범위는 최대 약 400km입니다. 게다가 이미 그런 말을 하는 사람들이 있다. Alpine A290에서 물려받은 Nismo 버전이 있을 수 있습니다..
2025년까지 아직 갈 길이 멀고 변화가 있을 수 있기 때문에 때때로…
출처- 라거스
