El Fiat Double Panorama yra žaisminga transporto priemonė, kurią galima įsigyti su dviejų tipų kėbulu, komerciniu vadinamu "pozicija" ir kitas turizmo vadinamas "Panorama". Dabartinė karta pasirodė rinkoje 2009 m. ir, kaip ir pirmoji, išlaiko labai asmenišką ir įspūdingą dizainą, kaip savo skiriamąjį požymį.
Su gamyba vyksta augalų kad TOFAS turi Turkijos mieste Bursoje. Fiat Dobló Panorama prekyboje galima rasti su kitų markių antspaudu, pvz Vauxhall / Vauxhall derinys arba Ram ProMaster City (pastarasis Europoje neparduodamas). Vienas iš jo privalumų yra iki 3,2 kubinių metrų talpos saugykla dėžutės gale.
Techninės charakteristikos Fiat Dobló Panorama
El Fiat Double Panorama Jis sukurtas remiantis evoliucija platforma kuri suteikia gyvybę Taškas o Quba. Be dviejų tipų kėbulo, galime rasti ir dviejų skirtingų ilgių. The Trumpa versija yra 4,390 metrų ilgio ir išplėstinė mūšio versija Jo ilgis yra 4,740 metrų. Ratų bazė pailgėja nuo 2,755 metrų trumpojo varianto iki 3,105 metrų prailgintos versijos.
Kitas „Fiat Dobló Panorama“ bruožas – turėti dviejų tipų skirtingo aukščio jūsų kūnui. Ši versija yra tiek su trumpu, tiek su ilgu kėbulu, o jos aukštis siekia nuo 1,880 metrų iki 2,100 metrų. Dėl šių galimybių šio modelio keliamoji galia gali būti nuo 790 litrų iki 1050 litrų (nenulenkus sėdynių atlošo).
Kaip šeimai skirta transporto priemonė, „Fiat Dobló Panorama“ yra viena iš nedaugelio gali būti nuo 5 iki 7 vietų. Jie suskirstyti į tris eilutes, yra moduliniai ir nuimami, todėl maksimaliai išnaudojama pakrovimo vieta. Viduje apdailos kokybė yra pusiaukelėje savo kategorijoje, nes vyrauja paprastos medžiagos nors ir su gerais nustatymais.
Mechaninis diapazonas ir pavarų dėžės Fiat Dobló Panorama
La mechaninis diapazonas Fiat Dobló Panorama sudaro dyzelino, benzino ir gamtinių dujų blokai. Dyzelinu varoma šeima sukasi aplink MultiJet II blokus (vadinamus EcoJet), kurių darbinis tūris yra 1.3 ir 1.6 litro. Jo galios svyruoja nuo 90 iki 120 AG, o patvirtintos vidutinės sąnaudos siekia 5,1–5,2 litro 100 kilometrų.
Benzino trijulė sudaryta iš dviejų blokų su keturiais cilindrais, 1.4 litro darbinio tūrio ir atmosferos bei turbo aspiracija. Pirmasis variantas ugniagesių šeimos ir išvysto 95 AG galią. Antrasis yra gerai žinomas t-jet su 140 AG ir gali būti varomas benzinu arba benzinu ir gamtinėmis dujomis. Patvirtintos vidutinės sąnaudos prasideda nuo 4,9 litro Natural Power CNG versija ir pakyla iki 7,7 litro atmosferinės 1.4 versijos.
The pavarų dėžės Fiat Dobló Panorama yra dviejų tipų. Kuklesnių galių mechanika yra susieta su pavarų dėže rankinis pjovimas ir 5 santykiai. Prie mechaninės pavarų dėžės tvirtinami padidintos galios blokai ir 6 santykiai. pavarų dėžė automatinis tipas ir 6 santykiai Jis susietas su dyzeline mechanika ir vidutine galia (95 AG).
Įranga Fiat Dobló Panorama
Los apdailos lygiai „Fiat Dobló Panorama“ asortimentą sudaro trys. Turime nuo paprasčiausio iki pilniausio Pop, Easy ir Lounge. Pop lygiu Dobló Panorama jau turi keletą oro pagalvių, traukos ir stabilumo valdiklius arba padangų slėgio jutiklį. Patalpindami save į pilniausią „Lounge“ variantą, rasime tokius elementus kaip automatinė klimato kontrolė, valdymas ir greičio ribotuvas arba „Uconnect“ sistema su MP3 radiju, 5 colių jutikliniu ekranu, USB ir pagalbinėmis įvestimis, Bluetooth ir balso komandomis.
Be šių trijų apdailos lygių, „Fiat Dobló Panorama“ galima įsigyti su du kūno tipai skirtinga. The padvigubintas maxi Dėl ilgesnės ratų bazės jis suteikia daugiau patogumo gyventi. Kita vertus, Sulankstytas panoraminis aukštas stogas Siūlomas tik trumpo korpuso, tačiau padidina jo aukštį, kad būtų daugiau erdvumo. Norėdami baigti, drąsiausi gali pasiekti žygio linija. Estetinė striukė ir patobulinta „Traction+“ traukos sistema leidžia nuvažiuoti nuo kelio ir į šlaitus.
Kaip ir jos pagrindiniai varžovai, technologinės ir apsaugos įrangos galimybės yra sąžiningos. Priežastis ta, kad tai yra transporto priemonės, skirtos kroviniams ir žmonėms vežti, todėl jų prekės ženklai turi kuo labiau derinti praktišką interjerą su protinga kokybe ir technologijomis. „Fiat Dobló Panorama“ negali įrengti kai kurių aktyvių saugos elementų, tokių kaip aktyvi greičio kontrolė arba įspėjimas apie aklosios zonos objektus.
„Fiat Dobló Panorama“ vaizdo įraše
Fiat Dubbed Panorama pagal EuroNCAP
EuroNCAP pateikė Fiat Double Panorama į jų avarijos testus. Pasirinktas modelis 2017 m., konkrečiai naujausios kartos. Išbandyta versija yra varoma 1.6 MultiJet dyzelinio bloko su 120 AG ir trumpu kėbulu. Savo bandymuose jūsų pasiektas rezultatas itališkas modelis buvo trys žvaigždės apie penkis.
Ši pastaba yra padalinta taip. 75% apsauga suaugusiems keleiviams, 46% apsauga kūdikiams, 57% apsauga pėstiesiems ir 25% asistentai ir vairavimo priemonės. Ši atkarpa labiausiai baudžia „Fiat Dobló Panorama“, nes joje, be kita ko, negali būti sumontuotas įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos ar aktyviojo greičio kontrolė.
„EuroNCAP“ avarijos testų vaizdo įrašas yra toks:
Fiat Dobló Panorama ir jos varžovai
Fiat Dobló Panorama turi a platus varžovų sąrašas. Savo šeimoje jis turi „Opel Combo“Iš esmės tai tas pats automobilis. Už savo grupės ribų jis turi tokio ūgio varžovų Citroen Berlingo, „Peugeot“ partneris, Ford Tourneo Connect o „Renault Kangoo“.
Pagrindinės italų modelio vertybės, palyginti su konkurentais, yra didžiulės kūno pasirinkimo galimybes, platus mechaninis asortimentas ir gerai apgalvota kaina. Kitoje pusėje turime labai asmenišką dizainą ir išlaikome nepatikimo prekės ženklo įvaizdį, kurį vis dar turi „Fiat“.
Fiat Dobló Panorama Km0 ir naudota
„Fiat Dobló Panorama“ rinkoje buvo nuo 2009 m ir nuo tada tai tapo įprasta mūsų keliuose. „Dobló Panorama“ turėjo pakeisti nepatikimo automobilio įvaizdį, kurį turėjo ankstesnė iteracija, nes nepaisant to, kad varikliai buvo labai atsparūs, jo konstrukcijos kokybė ir interjero medžiagos neprilygo pagrindiniams konkurentams.
Dabartinė karta patyrė keletą svarbių estetinių pokyčių – nuo kvadratinio dizaino tapo sklandesniu. Šioje kartoje kokybės problemos buvo išspręstos su geresnėmis medžiagomis, todėl tai pasikartojantis modelis transporto profesionalams. Tačiau nepaisant to, kad „Fiat“ padarė šio modelio pažangą lieka jo nusidėvėjimas viršija savo segmento vidurkį apie 32 proc.
KM0 ir pusiau naujų „Fiat Dobló Panorama“ modelių sąrašas nėra vienas iš plačiausių, nes rinkoje paklausus automobilis Italijos įmonė neturi problemų parduoti savo akcijas. „AutoExpert“ ir laisvojoje rinkoje parduodamų vienetų kaina svyruoja nuo 14 15 iki 6 10 eurų. Naudotų vienetų kainos yra labai patrauklios – nuo XNUMX XNUMX iki XNUMX XNUMX eurų.
Pabrėžia
- patalpų tinkamumas gyventi
- Platus ir patikimas mechaninis asortimentas
- Galimybė turėti 5 arba 7 sėdimas vietas
Tobulinami taškai
- Vidutinė interjero kokybė segmente
- Modelio veteranas
- Technologinė ir apsaugos įranga
Fiat Dobló Panorama kainos
Kaip ir su „Fiat Qubo“, Dobló Panorama yra profesionalų šeimos dalis. Dėl šios priežasties įmonė savo oficialioje svetainėje kainų paprastai nenurodo. Norėdami gauti oficialią kainų lentelę, kreipėmės į oficialų firmos atstovą ir jis mums pasiūlė keletą įkainių.
„Fiat Dobló Panorama“ asortimentą atveria „Cargo Base“ versija, varoma 1.3 „MultiJet II“ dyzeliniu 90 AG varikliu. Jų pradinė kaina – 13.400 XNUMX eurų Neskaičiuojant galimų nuolaidų ir akcijų. Viršuje „Dobló Panorama“ kaina – 18.900 1.6 eurų už 120 „MultiJet II“ versiją su XNUMX AG ir „Trekking“ apdaila.
„Fiat Dobló Panorama“ nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.