Audi A6 Avant baharu menunjukkan daya tarikan dan butiran teknikalnya

Beberapa bulan selepas pelancaran Audi A6 2018 semua butiran versi keluarganya tiba Sebelum. Kereta yang merangkumi semua kebaharuan dalam teknologi dan enjin yang telah memperkenalkan kereta sedan dan itu menawarkan satu lagi imej sporty dan bergaya daripada pendahulunya. Di samping itu, pada bahagian belakangnya anda juga boleh melihat nama baharu untuk enjin yang telah digunakan oleh Audi. 40, 45 dan 50 TDI, dan petrol 55 TFSI. Kesemuanya disokong oleh sistem hibridisasi cahaya hibrid sederhana.

Imej Audi A6 Avant 2018 baharu menunjukkan a kelihatan lebih sudut dan moden daripada generasi yang akan datang. Sesuatu yang amat ketara dalam gril bingkai tunggal dan dalam siluet yang lebih bergaya yang memberikannya peningkatan kecondongan tingkap belakang. Tepat di bawahnya termasuk a garisan krom yang menyertai lampu belakang gaya yang sama seperti A8 2018.

Enjin Audi A6 Avant baharu

Di dalamnya dalaman kemas kini reka bentuk juga jelas dengan butiran seperti permukaan baru, yang jenama itu memanggil panel hitam, dengan yang menyatukan hiasan papan pemuka dan skrin sentuh Tindak balas sentuhan MMI. Unit yang mana kebanyakan fungsi kereta boleh dikawal. Walau bagaimanapun, walaupun kebaharuan visual adalah penting, ia adalah dalam bahagian mekanikal dan teknologi di mana generasi baharu ini paling menonjol.

sistem hibridisasi hibrid sederhana Audi

El sistem hibridisasi cahaya hibrid sederhana adalah standard pada semua enjin dan membolehkan a penjimatan 0,7 liter setiap 100 km dalam enjin enam silinder (45 dan 50 TDI) dan 0,3 liter dalam enjin empat silinder, 40 TDI. Perbezaan penjimatan ini disebabkan oleh enjin Audi yang besar mempunyai a Sistem elektrik 48 volt manakala yang paling sederhana menyelesaikan yang paling konvensional daripada 12 volt.

Hasilnya ialah enjin yang lebih cekap dengan tahap kuasa yang sangat tinggi. Yang pertama daripada mereka, yang berfungsi sebagai akses kepada julat, ialah 40 TDI. Disel 2.0 liter dengan empat silinder dan 204 CV, yang walaupun Audi A6 Avant bersaiz besar menghomologasikan penggunaan gabungan antara 4,5 dan 4,9 l/100km. Seterusnya dalam senarai ialah 45 TDI, yang membawa enjin diesel 3.0 V6 dengan 231 CV, yang menghomologasikan penggunaan gabungan antara 5,7 dan 5,9 l/100km. Yang terakhir ialah 50 TDI, yang dengan blok enjin yang sama menghasilkan 286 CV tiada perbezaan dari segi penggunaan dengan 45 TDI.

Penjimatan bahan api dan pelepasan sebagai keutamaan

Mereka semua dikurniakan sistem penjimatan bahan api yang lain sebagai mod pesisir pantai dengan enjin pembakaran dimatikan. Dalam erti kata lain, selagi pemandu tidak menekan pemecut, kereta akan mematikan enjin dan membuka kotak gear untuk bergerak ke hadapan secara inersia tanpa menggunakan diesel dan tanpa enjin memperlahankannya. Selain itu, pihak sistem mula-henti Ia bukan sahaja diaktifkan apabila Audi A6 Avant dihentikan, tetapi ia akan melakukannya sehingga kelajuan 22 km/j (15 km/j dalam 40 TDI). Menurut mereka yang bertanggungjawab untuk jenama itu, permulaan kereta adalah sangat pantas dan lancar sehingga pemandu hampir tidak menyedari penyalaan semasa memandu.

Peralatan Audi A6 Avant

Kedua-dua 45 TDI dan 50 TDI membawa transmisi tiptronic lapan kelajuan, manakala 40 TDI dan 3.0 TFSI mempunyai kotak gear S tronic dwi-clutch tujuh kelajuan. Semua Audi A6 Avant membawa sebagai standard stereng progresif. Sistem yang mengeraskan sentuhan apabila stereng dipusing lebih jauh. Enjin V6 juga datang standard dengan pacuan empat roda.

Sebagai penggantungan, yang datang sebagai standard ialah yang standard dengan spring keluli. Tetapi ia boleh digantikan dengan penggantungan sukan, penggantungan dengan kawalan kekerasan redaman atau penggantungan udara adaptif. Stereng empat roda dinamik juga boleh ditambah sebagai pilihan, yang menambah baik selekoh kereta.

Alat bantu memandu terkini

Di dalamnya peralatan Audi A6 Avant 2018 juga menyerlahkan 39 alat bantu memandu. Antaranya ialah brek kecemasan automatik, menjaga lorong, radar titik buta, bantuan curb dan kamera 360 darjah. Kesemuanya diuruskan oleh kawalan pusat zFAS, yang memantau persekitaran kenderaan dan menggunakan data untuk mengoptimumkan operasi semua bantuan. Sistem yang juga boleh dilihat dalam Q8 baharu.

Jika anda suka Audi A6 Avant, jangan ketinggalan Audi RS6 Avant Performance Edisi Nogaro. Sebuah kereta lumba 705 hp dengan anggukan yang sangat istimewa kepada RS pertama yang dikeluarkan oleh Audi. Dan jika itu tidak kelihatan seperti itu kepada anda, sila lihat ABT Audi RS6-E. Prototaip RS6 hibrid dengan 1.018 hp.