Bila sampai Renault terfikir untuk dia keluar dari Romania Dacia ramai yang mula gementar. Dengan Logan Mereka memberikan tamparan kuasa di atas meja bukan sahaja kerana konsep produk yang mereka jual, tetapi juga kerana harganya. Dan mereka melakukannya dengan betul dalam a detik ledakan ekonomi Ia seolah-olah ia tidak akan berakhir. Kemudian pada tahun 2008 datang salah satu krisis ekonomi paling sukar dalam sejarah dan raison d'être model itu memperoleh semua logik dan pertimbangannya.
Dengan generasi kedua Dacia Logan di Renault mereka mengesahkan niat mereka. Tetapi dengan yang ketiga mereka telah membuat lonjakan kuantitatif dan kualitatif yang besar. Kini ia adalah model yang, tanpa meninggalkan akar kos rendahnya, komitmen terhadap pemurnian dan teknologi yang lebih baik. Dengan segala-galanya, firma itu mahu mengetepikan akar "murah"nya untuk menjadi satu jenama yang lebih umum. Dan nampaknya mereka memerhati Jip. Adakah ia benar?
Dacia akan mengembangkan rangkaiannya dengan SUV baharu dan lebih banyak elektrifikasi untuk menjadi firma "biasa" generalis...
Seperti yang anda ketahui kumpulan terbaru produk Dacia telah meningkat dengan ketara. Dia Pelari Ia telah menandakan titik perubahan yang dicari oleh jenama itu dan dengan generasi baharu Duster dan Bigster mereka berharap untuk berkembang dan bertambah baik dengan lebih banyak lagi. Rotannya kelihatan sangat kukuh kerana Renault telah memastikan bahawa melalui imej dan teknologi mereka mendekati rumah saingan terletak pada spektrum umum. Dan kerana itu, beberapa kenyataan kuat telah muncul…
Menurut pelbagai sumber, termasuk Autocar, Dacia dijangka menjadi firma luar jalan yang boleh melawan Jeep di Eropah. Kata-kata ini telah diucapkan oleh Laurens van den Acker, ketua reka bentuk di Kumpulan Renault, tetapi ia mungkin mempunyai bacaan dua kali. Rupa-rupanya, dia akan berkata begitu...
"Pada pendapat saya, tiada pesaing yang serius untuk Jip di Eropah. Mengapa Dacia tidak boleh? Tiada jenama [berpatutan] yang terikat dengan aktiviti luar, yang membawa anda keluar dari bandar, yang, terutamanya sejak zaman Covid, menjadi sangat relevan. […] «Dacia ialah jenama yang mempunyai kedudukan yang sangat baik untuk mereka yang sukakan aktiviti luar.. Ia memberi anda dua sebab untuk membeli kereta itu, bukan hanya satu."
Tetapi, adakah ia membantu untuk mendekati Jeep untuk berhenti menjadi firma kos rendah...?
Setakat ini bagus tetapi terdapat bacaan berganda. Kita semua tahu bahawa Dacia akan bertaruh pada SUV dan julatnya akan menjadi seratus peratus elektrik pada tahun-tahun akan datang, tetapi Bukankah terlalu berisiko untuk bercita-cita untuk melawan Jeep? Pertama sekali, imej komersial Jeep tidak ada kaitan dengan rumah Romania mengikut warisan dan jenis kenderaan. Yankees adalah sebuah firma, bergantung pada segmen mana yang dilihat, generalis atau premium dan ia adalah kos rendah...
Di samping itu, terdapat satu lagi perincian bahawa jarak. Malah Jeep yang paling "mudah" menawarkan kualiti luar jalan yang baik dan di Dacia hari ini mereka tidak mempunyai platform yang diperlukan untuk model mereka mendekati Jeep di lapangan. Dan bukan itu sahaja, disebabkan kemasan, tahap teknologi dan teknologi on-board, model-modelnya tidak lama lagi. Sudah tentu, terdapat perincian yang boleh melarikan diri daripada kita dan itu akan memberi sebab untuk persaingan "hipotesis" ini untuk jualan...
Van den Acker betul dalam menyatakan bahawa…
"Bila semua jenama menjadi lebih mahal kerana penukaran kepada kenderaan elektrik, tidak semua orang akan mampu untuk melakukan langkah ini. Dan kemudian akan ada orang yang ingin mencari pengangkutan yang baik, berpatutan, penting dan menarik. saya harap bahawa Dacia mengumpul banyak daun yang akan gugur dari pokok«
Mungkin ada perniagaan untuk Dacia. Maksudnya, menjual produk SUV atau semua rupa bumi seperti Jeep tetapi pada harga yang jauh lebih murah. Sudah tentu, mereka tidak akan mempunyai kualiti model anak syarikat Stellantis dalam banyak aspek, tetapi dari segi imej "dan penampilan" mereka akan menjadi yang paling sesuai. Juga, jika mereka mempunyai a harga knockdown dan mereka hibrid atau elektrik (ekologi) apa mereka akan mempunyai segala-galanya memihak kepada mereka Tidak?
Menjawab soalan ini hari ini adalah rumit, tetapi apa yang jelas ialah mengubah kedudukan pelanggan dari satu hari ke hari berikutnya adalah sangat sukar... Dan buat masa ini Tiada tarikh yang ditentukan untuk evolusi Dacia ini jadi kita kena berhemah... Kita tengok...
air pancut - Jurulatih
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 101 - 150hp
- Penggunaan 3,8 - 6,3l/100km
- Penilaian 4