El sistem kemasukan dan permulaan tanpa kunci Ia adalah peralatan yang telah ditawarkan oleh kebanyakan jenama, walaupun ia sebagai pilihan. Tetapi bagaimana ia berfungsi? Dari kunci semua kehidupan yang kita lalui ke alat kawalan jauh dengan kunci pusat dan dari sana ke kereta dengan pembukaan tanpa kunci yang mengesan kunci tanpa kita perlu mengeluarkannya dari poket kita.
Untuk melakukan ini, sistem menggunakan beberapa penerima terletak di jalan masuk ke kereta y di dalam ruang penumpang. Apabila mereka mengesan pemancar kunci jarak dekat, unit kawalan kereta membolehkan pintu dibuka jika kita menarik pemegangnya. Sesuatu yang serupa berlaku apabila ia mengesan bahawa kunci berada di dalam, kerana ia akan membolehkan kita menghidupkan enjin dengan hanya menekan butang sambil memastikan klac atau brek tertekan jika ia automatik.
Elemen sistem kemasukan dan permulaan tanpa kunci
Untuk menyelamatkan diri kita perlu mengeluarkan kunci dari poket atau beg kita, sistem tanpa kunci memerlukan beberapa peranti. Sebagai tambahan kepada penerima di dalam kereta dan pemancar pengenalan untuk kunci pencucuhan, ia memerlukan butang (sentuhan atau tidak) pada pemegang pintu, kunci stereng elektrik, butang mula dan, sudah tentu, unit kawalan atau kawalan kereta. unit yang diprogramkan untuk tujuan ini.
Butang pada pemegang
Semua elemen ini diperlukan untuk berfungsi dengan betul sistem. Sebagai contoh, butang pada pemegang digunakan untuk biar pemilik tentukan bila nak buka. Jika ia tidak wujud, kereta itu perlu membuka kunci sendiri apabila kunci dikesan berdekatan, yang mungkin bukan kehendak pemilik. Butang ini boleh diletakkan di permukaan luar pemegang dan di dalam.
kunci stereng elektrik
Kunci stereng elektrik juga penting untuk mempunyai permulaan tanpa kunci. Jika penyalaan kereta dilakukan dengan a kunci konvensional, kunci lajur stereng boleh mekanikal, kerana giliran kunci yang boleh menggandingkan atau menyahgandingkannya. Apabila ia adalah butang yang bermula, ia memerlukan a sistem elektrik yang membekalkan pergerakan ini untuk membuka kunci atau mengunci stereng.
Papan suis yang disesuaikan
Orang yang bertanggungjawab menguruskan semua elemen ini ialah a Unit Kawalan. Selalunya ia milik anda sendiri unit kawalan kereta atau komputer yang memenuhi fungsi ini terima kasih kepada pemasangan a perisian dan elektronik yang lebih kompleks. Terima kasih kepada elemen ini, semua peranti diselaraskan dan sistem tahu, sebagai contoh, apabila kekunci dikesan, butang ditekan dan pedal ditekan pada masa yang sama.
Yang terbaik dalam kemasukan dan permulaan tanpa kunci
Seperti kebanyakan teknologi yang kami gunakan hari ini, evolusi peralatan ini melalui industri telefon pintar. Di sebalik aplikasi dari mana anda boleh melihat status kenderaan dan mengawal pelbagai fungsi, sudah ada sistem yang juga boleh membuka kereta melalui telefon bimbit.
Bosch adalah orang pertama yang menyampaikan panggilannya sendiri Tanpa Kunci dengan sempurnaItu menggunakan Bluetooth Apa yang ada pada telefon bimbit? untuk menggantikan pemancar jarak dekat yang ada dalam kunci kereta. Volvo turut mengumumkan sistem serupa untuk modelnya, walaupun buat masa ini sahaja dengan tujuan untuk menjadi pelengkap kepada kunci, bukan pengganti.
Tetapi usaha untuk menjadikan telefon bimbit itu sebagai kunci kereta baharu tidak berhenti di situ sahaja. The langkah terakhir yang anda buat ke arah ini telah terima kasih kepada konsortium terdiri daripada jenama seperti BMW, Honda, Toyota, General Motors, Hyundai, Mercedes, Kumpulan PSA dan Kumpulan Volkswagen. Yang mewakili 70% daripada industri automotif global.
Sistemnya berasaskan teknologi yang sudah digunakan untuknya dibayar sentuh yang mempunyai telefon bimbit generasi terkini. Sistem yang lebih selamat daripada membuka kereta dengan pancaran radio atau gelombang inframerah, kerana kesukaran yang dihadapinya untuk digodam.
Masa depan kemasukan dan permulaan tanpa kunci
Jika teknologi pada masa ini berusaha untuk menghapuskan kunci, langkah seterusnya adalah untuk menghapuskan mana-mana peranti, termasuk mudah alih. Untuk ini syarikat Continental telah membentangkan sistem biometrik yang membolehkan akses kepada kereta dengan cap jari atau pengecaman muka. Kaedah ini juga akan membolehkan kereta disekat sekiranya ia dicuri, kerana ia hanya boleh dimulakan jika pemilik meletakkan jarinya pada pengesan.
Teknologi pengecaman muka sudah digunakan contohnya dalam Subaru Forester generasi kelima. Walaupun dalam kes anda ia hanya digunakan untuk versi pengesan keletihan yang lebih maju. Pada masa ini kita perlu melihat prototaip seperti SUV Konsep Byton o el kia niro electric, untuk melihat jenis ini permulaan tanpa kunci melalui pengecaman muka dan kita mungkin melihatnya di jalanan untuk tahun-tahun akan datang.
Jika anda berminat dengan cara teknologi kereta berfungsi, kami mengesyorkan agar anda melihat artikel berikut:
- Bagaimanakah enjin petrol berfungsi?
- Bagaimanakah pengecas turbo berfungsi?
- Bagaimana penghawa dingin berfungsi
Unsur-unsur ini yang boleh kita temui dalam kereta menjadi lebih rumit, tetapi operasi asasnya tetap sama seperti biasa.