Bahagian sukan permotoran bmw kereta berprestasi tinggi sedang membangunkan yang diharapkan pengganti M1. Sebuah kereta super yang telah keluar dari pengeluaran 38 tahun yang lalu, tetapi masih mempunyai pengikut yang ramai. Seperti yang dijangkakan dengan masa-masa ini, kereta ini akan kembali padat dengan teknologi y dalam bentuk hibrid plug-in.
Tempat yang dipilih untuk pembentangan ini konsep adalah Pameran Permotoran Frankfurt 2019. Tetapi walaupun buat masa ini ia adalah prototaip, dari jenama mereka sudah menjangkakan bahawa ini kereta gentian karbon ia akan mula dijual pada awal dekad akan datang. Ketua R&D BMW, Klaus Frohlich, telah menjelaskan perkara ini dengan kenyataannya: "Kami akan menunaikan janji kami."
Buat masa ini namanya ialah Vision M Next dan memperkenalkan yang baru rangkaian elektrik dan petrol dengan 600 CV jumlah kuasa. Yang bukan sahaja membuka pintu untuk M1, tetapi juga boleh digunakan dalam seluruh model masa depan yang dibangunkan oleh BMW M.
Kepulangan yang ditunggu-tunggu
La keputusan untuk membangunkan a pengganti M1 Ia datang selepas hampir tiga dekad kerja sporadis, yang kembali lagi dan lagi untuk bermain dengan idea BMW berenjin pertengahan. Frohlich sudah maju kemungkinan pelancarannya pada Oktober tahun lalu. Coupé ini akan dipanggil untuk menyaingi adalah karya Audi Sport dan Mercedes-AMG, itu dengan dia R8 dan GTMereka telah lama mempunyai kehadiran dalam pasaran kereta sport elit.
BMW Vision M Next ialah salah satu reka bentuk yang paling radikal jenama itu sehingga kini. Adalah berdasarkan kepada siluet berbentuk baji dan garis lurus M1 asal, dihasilkan antara 1978 dan 1981. Pada masa yang sama ia juga mewarisi beberapa unsur konsep Visi Seterusnya, termasuk gril dengan corak terukir laser dan beberapa komponen aerodinamik. Semua ini bersama-sama memberi anda a rupa moden dan samar-samar retro pada masa yang sama.
Reka bentuk pengganti M1
Di samping itu, ia mempunyai pencahayaan OLED yang canggih, pintu jenis rama-rama, saluran menonjol disepadukan ke bahagian belakang badan untuk menyalurkan udara ke enjin petrol belakang dan panel yang tidak dicat, mendedahkan kerja badan gentian karbon yang ringan.
Pengarah Reka Bentuk BMW Domagoj Dukec menyatakan bahawa: "The Vision M Next menetapkan garis reka bentuk yang sangat jelas dan yakin," memetik konsep BMW Turbo dari 1972 (pendahulu M1), sebagai inspirasi utamanya.
Tiga enjinnya
Di tengah-tengah Visi M Seterusnya adalah yang baharu enjin petrol empat silinder dan liter 2.0 pengecas turbo, yang juga akan muncul dalam beberapa model M akan datang pada tahun-tahun akan datang. Hanya dalam kes ini, ia akan menjadi dipasang di belakang pemandu dan akan mempunyai sokongan dua motor elektrik dibangunkan dan dihasilkan oleh BMW. Salah seorang daripada mereka bertanggungjawab untuk gandar hadapan dan satu lagi untuk belakang, jadi anda boleh memandu dengannya belakang atau pacuan empat rodabergantung pada mod yang dipilih.
Jenama itu mendakwa bahawa ketiga-tiga enjin mempunyai a kuasa bersama sebanyak 600 hp dan a autonomi dalam mod elektrik lebih daripada 100 km. Yang jauh melebihi apa yang biasanya dilalui oleh hibrid plug-in semasa dan memerlukan bateri yang lebih besar atau, sekurang-kurangnya, lebih maju daripada yang sedia ada. Sangat mungkin apabila ia sampai ke pasaran, mereka sudah mengeluarkan bateri yang sedang mereka bangunkan bersama toyota.
Kelebihan BMW M Next
Walaupun mereka masih data teori, pengganti yang sepatutnya kepada BMW M1 ia akan memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 3 saat dan akan mempunyai kelajuan tertinggi 300 km / j. Angka yang menunjukkan ia akan jauh lebih pantas daripada i8 semasa, yang menggunakan enjin tiga silinder 1.5 liter pengecas turbo dan dua motor elektrik, yang mempunyai output gabungan sebanyak 362bhp.
Gabungan motor elektrik dan petrol ini benar-benar usang mereka yang menggunakan BMW i8 semasa, bukan sahaja kerana kuasanya, yang hampir dua kali ganda, tetapi juga kerana teknologi yang digunakannya. Ia adalah sebahagian daripada a program elektrifikasi daripada rangkaian BMW yang dipanggil 'Strategy One Next', yang telah diselia oleh Ketua Pegawai Eksekutif BMW M baharu Markus Flasch. Visi M Seterusnya ialah peneraju inisiatif syarikat ini, yang menyasarkan untuk meletakkan sehingga 25 model elektrik untuk dijual menjelang 2025.
Di dalam konsep BMW baharu
Dalam, ini baru konsep daripada BMW menunjukkan a reka bentuk kabin berfokuskan pemandu. Seperti biasa dalam model jenama ini. Di samping itu, ia mempunyai stereng segi empat tepat (biasanya konsep), dengan skrin bersepadu dan penderia cap jari sebagai butang mula. Yang mesti ditambah skrin melengkung yang bertindak sebagai panel instrumen dan sistem realiti tambahan.
