Lelaran baharu Citroën C3 AirCross semakin hampir. Dengan kemunculan sulung Ë-C3 elektrik, syarikat Perancis itu mengambil langkah ke arah jumlah elektrifikasi rangkaiannya. Dan bukan itu sahaja, melakukannya pada harga "dilaraskan" kerana jika tidak dengan cara ini, ia akan menjadi sangat sukar untuk bersaing dengan orang Cina dan, tambahan pula, menjadikan teknologi mereka menguntungkan. Jadi mereka tidak bermain-main dan Stellantis juga mengubah cara ia berfungsi. Buktinya ialah C3 AirCross…
seperti yang anda sedia maklum Citroën mempunyai kehadiran yang kukuh di Mercosur. Syarikat Perancis itu telah menjual di sana selama bertahun-tahun tetapi barulah mereka melancarkan C3 AirCross barulah mereka mencapai kejayaan yang memberangsangkan. Malah, penerimaannya sangat baik sehingga mereka "menyalinnya" untuk membentuk C3 Eropah baharu. Oleh itu, jika mereka telah melakukan itu untuk si kecil, ia menyerang kita bahawa pengganti kepada B-SUV anda Ia juga akan sangat serupa. Jadi pengembangan julat ini masih menjadi petunjuk…
Citroën C3 AirCross Mercosur boleh memberi petunjuk kepada apa yang akan datang ke Eropah dengan generasi baharu...
Seperti yang telah kami katakan, hatchback Citroën C3 dari Mercosur telah banyak memberi inspirasi kepada yang akan tiba di Eropah. Malah, tekniknya "hampir" sama sejak platform Kereta Pintar dilahirkan untuk memenuhi permintaan model elektrik kos rendah. Dan sebab itulah yang mendorong Stellantis mencipta rangkaian kenderaan ekonomi baharu ini. Namun, sudah pun dikatakan demikian C3 AirCross baharu untuk Eropah akan mempunyai sehingga tujuh tempat duduk. Bukankah ia satu kebetulan?
Nah, jika kita bermula dari pangkalan ini, Adalah menarik untuk mengetahui bagaimana C3 AirCross Mercosur berkembang sekiranya mana-mana ciri baharu yang ditawarkannya sampai ke Eropah. Dalam kes ini, rumah double chevron memberitahu kami bahawa julat enjin ditambah dengan ahli baharu. Benar, ia bukanlah yang paling berkuasa di pasaran tetapi seperti yang ditunjukkan ia berada dalam segmen pasarannya. Tambahan pula, walaupun sukar untuk dipercayai, ia bukanlah enjin pembangunannya sendiri tetapi yang dipinjam.
Enjinnya ialah 1.0 Turbo FireFly yang terkenal dari Fiat di Mercosur…
Jika anda ingat sedikit, anda mesti ingat bahawa rangkaian mekanikal Citroën di Mercosur adalah sangat lama. Tetapi terima kasih kepada kesatuan dengan Fiat dan kepimpinannya di rantau dunia ini, mereka telah dapat memperbaikinya. Oleh itu C3 AirCross memperkenalkan enjin 1.0 Turbo FireFly yang Fiat telah menjual di rantau ini selama beberapa tahun sekarang. Ia adalah salah satu enjin paling moden kerana ia mempunyai tiga silinder, turbo dan sistem kawalan injap Multiair III.
Dalam kes ini ia menawarkan Kuasa 130 hp dan tork 200 Nm diuruskan oleh a jenis transmisi automatik CVT 7 kelajuan. Transmisi ini mempunyai pengurusan pintar dan anjakan berurutan untuk kelajuan dan ketangkasan yang lebih tinggi. Nama komersialnya ialah Turbo 200 dan akan tersedia di rantau ini dalam beberapa minggu. Mungkin refleksinya tidak sampai ke Eropah tetapi kita tidak boleh mengabaikan bahawa banyak elemennya akan sama. Masa akan memberitahu segala-galanya.
air pancut - Citroen
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 110 - 130hp
- Penggunaan 4,8 - 6,5l/100km
- Penilaian 4,1