Pengangkutan orang ramai di bandar besar adalah masalah yang masih tiada penyelesaian jangka pendek. Pengangkutan awam nampaknya pilihan yang paling berdaya maju, tetapi masa, laluan dan selalunya harganya tidak sesuai untuk semua orang. Walau bagaimanapun, walaupun banyak bandar menambah baik aspek ini, inisiatif swasta berjaya. syarikat perkongsian kereta Mereka memberi tamparan keras kepada model mobiliti ini, tetapi ia bukan satu-satunya untuk dilihat.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kami telah menyaksikan kelahiran satu siri kenderaan elektrik yang disesuaikan dengan persekitaran ini. Dalam senarai kita boleh memasukkan renault twizy o Citroen Rakan Saya bersama saudara-saudaranya dari Stellantis. Terdapat juga kes Dacia Spring elektrik yang membantu untuk mendemokrasikan mobiliti bandar. Sekarang fikirkan bahawa di Dacia mereka memikirkan a Saingan untuk quadricycle elektrik Citroën. Adakah ia berdaya maju atau mimpi gila?
Dacia akan memikirkan saingan untuk Citroën My Ami…
Seperti yang telah kami nyatakan sebelum ini, Dacia mempunyai kuda yang menang di Musim Bunga. Penjualannya berjalan dengan baik kerana hujah-hujahnya mendapat hasil yang sama antara syarikat swasta dan pemandu swasta. Tetapi masih ada ruang komersil untuk turun ke bawah dalam pasaran untuk bersaing dengan monopoli Citroën. Justeru, pelbagai khabar angin mencadangkan demikian Dacia akan berusaha, atau lebih banyak berfikir, untuk mencipta model sedemikian...
Menurut Autocar, David Durand, ketua pereka Dacia, akan meletakkan mereka di landasan pembangunan yang mungkin ini... Nampaknya dia mempersoalkan keperluan untuk mempunyai kenderaan di pusat bandar. Di samping itu, dia menunjukkan bahawa motosikal tidak sesuai untuk ramai orang kerana ia berbahaya dan oleh itu, dia meninggalkannya pintu terbuka kepada kemungkinan saingan untuk Citroën Ami. Malah, model sedemikian akan diteruskan dengan intipati jenama: semangat yang penting...
Yang akan berdasarkan idea Manifesto Konsep…
Jika anda melakukan sedikit ingatan, anda akan ingat bahawa beberapa bulan yang lalu Dacia membentangkan Manifesto Konsep kepada seluruh dunia. Dengan itu, dia menjangkakan seperti apa kenderaan elektrik masa depannya, serta kemungkinan kod estetiknya. Semua ini memihak kepada mengekalkan barisan jenamanya yang ringkas dan berfungsi yang meletakkan fungsi sebelum bentuk. Nah, sumber-sumber ini mengatakan bahawa saingan hipotetikal Citroën My Ami ini akan mengikut peraturan asas yang dinyatakan dalam Manifesto...
Walau bagaimanapun, sebelum kenyataan sedemikian terdapat beberapa maklumat yang akan meletakkan masalah projek ini di atas meja. Pada masa hadapan, model Dacia akan berdasarkan a diperoleh daripada platform CMF-B Renault Group. Sebabnya ialah ia akan disediakan untuk elektrifikasi besar-besaran untuk mengetepikan CMF-AEV yang menjadi asas Spring. Walau bagaimanapun, tidak diketahui sejauh mana CMF-B boleh membentuk model SUB-A.
Walau bagaimanapun, Renault Group membentangkan tidak lama dahulu pengganti Twizy veteran. Ia adalah kira-kira Gerakkan Duo yang masih mengikut jejaknya, memberikan kemasan dan perincian yang lebih baik serta rangkaian kuasa elektrik yang lebih rumit. Ini boleh menjadi asas kepada pesaing hipotesis Citroën My Ami ini. Walau bagaimanapun, buat masa ini tiada apa-apa yang kukuh kerana rumah Romania memberi tumpuan untuk meningkatkan julatnya di kawasan atas, yang juga lebih menguntungkan...
Kita akan lihat…
air pancut - Jurulatih
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 4
- Kuasa 45 - 65hp
- Penggunaan 13,9 - 14,6l/100km
- Penilaian 4