Hyundai i30 Fastback 2018, menganjalkan badan dan mencari kesukanan

beberapa jam yang lalu kami mempersembahkan Hyundai i30 N baharu, versi sukan anak syarikat N baharu Hyundai. Pada masa yang sama, yang baru Hyundai i30 Hatchback, yang akan melanda pasaran pada awal tahun depan 2018. Perbezaan utama Hyundai i30 Fastback ini berkenaan dengan versi hatchback yang kami uji pada penghujung tahun lepas mereka berada di belakang tiga suku.

Pelanggan semakin mencari a serba boleh dan praktikal yang lebih besar. Ramai mendapatinya dengan produk SUV dan yang lain dengan badan keluarga, walaupun ini tidak memenuhi seluruh orang ramai. Hanya lebih sedekad yang lalu, sekurang-kurangnya di negara kita, kompak empat pintu dan sedan kompak sangat berjaya, tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini mereka telah kehilangan banyak wap. Antara sebab mereka adalah reka bentuk dan kesukaran memuatkan objek besar, kerana mereka mempunyai penutup batang dan bukan pintu belakang. Penyelesaian, masuk satu pintu besar.

Ini adalah bahagian luar Hyundai i30 Fastback baharu

Skoda Octavia atau Seat Toledo adalah contoh terbaik untuk melihat bahawa anda boleh mempunyai badan nampaknya tiga jilid tetapi dengan pintu belakang. Dengan cara ini mereka memperoleh kapasiti beban yang besar dan menghapuskan kekurangan kepraktisan dan kemudahan semasa memuatkan atau memunggah batang. Hyundai menyertai kereta muzik dengan i30 Fastback, memperkenalkan a reka bentuk yang berjaya dan bersepadu dalam seluruh kerja badan.

Bukan bahagian belakang sahaja yang berubah. Hyundai i30 Fastback mahukan a penampilan lebih sporty juga di hadapannya dan, untuk ini, mereka telah mengubah suai sedikit bampar, juga mengubah kedudukan grilnya, menurunkannya beberapa sentimeter berbanding julat i30 yang lain.

Di dalamnya lateral kita melihat siluet yang licin dan, seperti yang kita katakan sebelum ini, bersepadu dengan baik. Lengkungan yang bermula pada tiang hadapan dan melalui bumbung tidak tajam pada sebarang titik, mati dalam spoiler kecil di belakang tingkap belakang. Panjangnya disulitkan dalam 4,45 meter, 115 mm lebih panjang daripada lima pintu, boleh dikatakan "menunggang kuda" antara segmen C dan segmen D. Jika kita melihat imej belakang Daripada Fastback, kami menghargai apa yang dia beritahu anda: ia kelihatan seperti empat pintu tradisional tetapi dengan batang yang disepadukan dengan baik dan reka bentuk yang teliti.

Terdapat juga peningkatan casis untuk Hyundai i30 Fastback

Sebagai tambahan kepada dimensi luaran baharu dan variasi estetik, Hyundai i30 Fastback mempunyai ketinggian 30mm lebih rendah kepada saudara 5 pintunya, juga mengurangkan kelegaan tanah sebanyak 5 mm. Untuk mencapai dinamik pemanduan yang lebih besar, Peningkatan kekakuan ampaian sebanyak 15%.

Enjin yang ada

Diesel semakin kurang dipasarkan di negara kita. Inilah sebab mengapa Hyundai i30 Fastback telah mengambil risiko untuk melengkapkan enjin petrol sahaja semasa pelancarannya, walaupun mekanik diesel akan sampai nanti 1.6 CRDi sebanyak 110 dan 136 hp. Kedua-duanya versi petrol awal Mereka sudah dikenali dalam julat i30. Di satu pihak kita mempunyai 1.4T-GDI empat silinder dengan 140 hp, yang boleh dikaitkan dengan transmisi manual 6-kelajuan dan transmisi 7DCT 7-kelajuan. Blok yang lain ialah 1.0T-GDI tiga silinder, menghasilkan kuasa maksimum 120 hp dan hanya tersedia dengan kotak gear manual 6-kelajuan. Semua enjin mempunyai sistem Stop&Start (dikenali sebagai ISG di Hyundai) untuk mengurangkan pelepasan dan penggunaan.

Tidak kekurangan peralatan lengkap untuk alat bantu memandu

Hyundai i30, dalam semua rangkaiannya, menonjol untuk pelbagai alat bantuan memandu dan sistem keselamatan aktif daripada kemasan terendah. Dalam Hyundai i30 Fastback ia tidak akan kurang. Antara lain, kami mempunyai: brek kecemasan autonomi, pengesanan kelesuan, kawalan pelayaran adaptif, penderia kehadiran di titik buta, amaran trafik lintasan belakang, berjaga-jaga lorong dengan kawalan arah, pengesanan papan tanda jalan dan rasuk tinggi automatik.