Bagaimana jika Audi RS 7 seterusnya ialah hibrid plug-in? Kami tidak menolaknya

Generasi baharu daripada Audi Sportback A7 Ia telah berada di pasaran selama beberapa bulan dan, minggu lalu, kami memberitahu anda bagaimana ia berlaku digabungkan dengan enjin 50 hp 286 TDI. Seperti setiap kali jenama Jerman melancarkan model baharu, kami tertanya-tanya sama ada akan ada versi S dan RS yang sepadan.

Nampaknya lebih jelas bahawa dalam beberapa bulan kita akan melihat dalam edaran generasi baharu Audi RS 7, sebelum ini tiba dengan Audi S7. Hakikatnya ialah khabar angin tertentu mencadangkan bahawa saloon coupé berprestasi tinggi akan mendarat sebagai kereta pengeluaran paling berkuasa yang pernah dipasarkan oleh Audi, menggunakan sistem hibrid plug-in.

Rakan sekerja kami berkata Auto ekspres bahawa Audi RS 7 baharu akan tersedia dalam dua varian, seperti model semasa sehingga kini. Di satu pihak, akan ada RS 7 "biasa" dan, di sisi lain, kita akan mempunyai Prestasi Audi RS 7. Kedua-duanya akan berkongsi enjin 8 liter pengecas turbo berkembar V4 telah digunakan oleh beberapa model kumpulan itu, seperti Bentley Bentayga atau Lamborghini Urus, menghasilkan kira-kira 550 hp dalam RS 7 yang paling mudah diakses.

Maksudnya ialah Auto ekspres melaporkan bahawa Audi RS 7 Performance, sebagai tambahan, akan menjadi hibrid plug-in. Jika benar, varian Prestasi akan menggunakan sistem hibrid plug-in Porsche Panamera Turbo S E-hibrid, yang motor elektriknya membangunkan 136 CV. Secara keseluruhannya, Panamera Turbo S E-Hibrid berkembang tidak kurang daripada 680 CV, angka yang serupa dengan apa yang boleh diberikan oleh Audi RS 7 Performance kepada kami.

Status hibrid pemalamnya ialah a kelebihan besar dari segi penggunaan bahan api, pencemaran dan, sudah tentu, apabila memasuki bandar besar dengan batasan kerana pencemaran alam sekitar yang berlebihan. Namun, jika ia menjadi kenyataan, tidak semuanya akan menjadi kelebihan berbanding Audi RS 7 "standard".

Jika jenama dengan empat cincin itu benar-benar melancarkan Audi RS 7 Performance dengan sistem pemacu hibrid plug-in, prestasi dinamik di atas kertas akan menjadi lebih baik, tetapi kita mesti mengambil kira bahawa harganya akan jauh lebih tinggi berbanding saudaranya dengan sistem pendorong yang mudah. Kedua, beratnya juga akan jauh lebih tinggi, yang tidak selalu menjadi berita baik apabila kita bercakap tentang model sukan.

Walau apa pun, dan walaupun kami belum berbesar hati untuk meletakkan diri kami pada kawalan Porsche Panamera Turbo S E-hibrid, nampaknya mereka dari Stuttgart telah mencapai kilo tambahan itu disebabkan oleh motor elektrik dan keseluruhan sistem bateri kekal dalam kelalaian terima kasih kepada ketangkasan dan set-up yang patut dikagumi. Adakah Audi akan mencapai komitmen yang sama dalam RS 7 hibrid plug-in yang sepatutnya ini?

air pancut - Auto ekspres