Kia melancarkan semalam kia baru proceed, kerja badan gaya brek menembak baharu untuk model kompaknya. Bersama-sama dengan varian baharu ini, jenama Korea mengambil peluang untuk melancarkan versi baharu secara terbuka kemasan sporty daripada varian 5 pintu, yang bertindak balas kepada nama kia ceed gt.
Kia Ceed GT ialah a versi Kia Ceed yang lebih dinamik, walaupun ia tidak menjadi kompak sukan sebenar. Oleh itu, ia adalah Ceed dengan estetika dan peralatan yang agak berbeza serta enjin yang lebih berkuasa, tetapi saya minta maaf untuk memberitahu anda bahawa ia bukan produk yang beremosi seperti, sebagai contoh, Hyundai i30N.
Perubahan kosmetik luaran
yang variasi estetik Kia Ceed GT ini berbanding dengan Ceed konvensional adalah luar biasa, dan lebih-lebih lagi dalam warna putih yang kita lihat dalam imej. Di dalam luaran kita boleh melihat perubahan seperti bampar baharu dengan pelengkap aerodinamik yang ditanda, gril atas dan gril bawah dalam warna hitam berkilat dan beberapa butiran berwarna merah untuk menghasilkan kontras yang lebih tinggi.
Warna hitam berkilat ia berterusan pada cermin luar dan di atas bumbung. The 18 rim inci juga menampilkan reka bentuk 10-jejari berkembar dan kemasan dua tona, menempatkan angkup merah. Mengikuti dengan lateral, anak tangga yang lebih rendah juga lebih ketara dan, sebagai tambahan, untuk meningkatkan kesukanan mereka mempunyai acuan kecil merah dan hitam.
Sudah di bahagian anda belakang kami dapati spoiler atas yang agak lebih murah, lampu belakang dalam kemasan khusus dan bampar dengan bentuk yang lebih lurus di mana terdapat juga peresap hitam berkilat palsu menempatkan alur keluar ekzos trapezoid yang menonjol pada setiap sisi dan dalam kemasan krom.
Beberapa perubahan di dalam
El ruang penumpang Kia Ceed GT mengalu-alukan kami dengan reka bentuk yang telah dilihat dalam varian lain model, walaupun agak solek untuk majlis tersebut. Kebaharuan utama ialah skrin papan pemuka kini boleh mencapai sehingga 8 inci. Juga baru ialah stereng, yang diratakan di bahagian bawah dan menggabungkan inskripsi GT. Sementara itu, tajuk utama adalah hitam dan bukannya kelabu.
Terdapat juga butiran tipikal untuk meningkatkan perasaan sporty di bahagian dalam, seperti pedal aluminium dan beberapa kamera yang mensimulasikan bahan yang sama ini dalam versi dengan transmisi klac berganda. The tempat duduk Mereka juga menawarkan reka bentuk yang lebih dinamik, yang dilapisi kulit hitam dengan perincian merah yang berbeza dan mempunyai sokongan sisi yang lebih besar.
Akhir sekali, kebolehdiaman model ini tidak diubah berkenaan dengan versi yang lain, begitu juga dengan kapasiti muatan, iaitu 395 liter.
Penalaan khusus
Jenama Asia mengulas bahawa objektif Kia Ceed GT ini adalah untuk menghantar a semangat kesukanan yang lebih tinggi dan meningkatkan tingkah laku dinamik, tetapi tanpa kehilangan sedikit pun keselesaan dan praktikal ditawarkan oleh versi yang lain. Di bawah penyeliaan penubuhan Ceed GT ialah Albert Biermann.
Kia Ceed GT mempunyai a persediaan penggantungan tertentu. Spring depan dan belakang agak kaku, untuk mengurangkan kecondongan badan dan memperoleh kelajuan dan ketepatan yang lebih besar apabila mengarahkan stereng, dan ia juga lebih pendek, mengurangkan ketinggian badan sebanyak 5 mm. Untuk menjamin daya tarikan di pintu keluar lengkung perlahan, bar penstabil telah ditukar untuk yang lebih nipis.
Versi ini juga telah disediakan dengan a sistem brek yang lebih besar, daripada cakera 288mm kepada 320mm pada bahagian hadapan, juga mempertaruhkan ketebalannya yang lebih besar. Akhir sekali, sistem kawalan kestabilan telah ditentukur semula untuk menawarkan pemandu lebih kebebasan dan keseronokan di belakang roda. Sebagai standard, model ini menggunakan tayar Sukan Juruterbang Michelin 4.
Motor
Hati yang bertanggungjawab memandu Kia Ceed GT ialah 1.6 T-GDi. Ia adalah petrol empat silinder dengan pengecasan super 1.600 cc dan turbo. Sudah diketahui digunakan dalam model lain, enjin ini berkembang 204 CV pada 6.000 pusingan dan tork sebanyak 265 Nm antara 1.500 dan 4.500. Ia didatangkan dengan transmisi manual 6-kelajuan sebagai standard, walaupun kami boleh mengkonfigurasinya secara pilihan dengan kotak dual-clutch 7-kelajuan.
Pemandu akan dapat memilih, seperti biasa, antara pelbagai mod pemanduan melalui Drive Select. Mod sukan menajamkan tindak balas pendikit, menyesuaikan berat stereng dan, dalam kes versi automatik, memanjangkan lagi nisbah.
Seperti dalam kes Kia ProCeed dalam kemasan GT, versi badan 5 pintu yang lebih dinamik ini mempunyai penjana bunyi buatan melalui pembesar suara untuk menyampaikan lebih rasa sporty ke bahagian dalam apabila pemandu memilih mod sukan walaupun, mereka mendakwa, bunyi ekzos sebenar juga berbeza-beza.
Peralatan
Tidak terlepas satu peralatan keselamatan yang baik, dengan pelbagai sistem keselamatan aktif dan hadirin untuk memandu. Antara lain, kita boleh menyerlahkan pancaran tinggi automatik, pengesan keletihan, bantuan menjaga lorong, pengesan kehadiran titik buta, amaran trafik silang belakang, amaran perlanggaran dengan brek kecemasan automatik atau kawalan pelayaran adaptif dengan Stop & Go.
Kia Ceed GT datang standard bluetooth, rasuk tinggi automatik dan kemasukan dan permulaan tanpa kunci. Secara pilihan, sistem bunyi JBL Premium berkualiti tinggi, cermin depan yang dipanaskan, tempat duduk hadapan dan belakang yang dipanaskan serta permukaan pengecasan wayarles untuk telefon pintar kami boleh diminta.
Akhir sekali, dan lebih banyak lagi dari segi hiburan dan navigasi, skrin sentuh pada papan pemuka -seperti yang telah kami nyatakan sebelum ini- boleh bersaiz 7 atau 8 inci. Ia mempunyai penyemak imbas dan penyegerakan dengan telefon pintar melalui sistem Apple CarPlay dan Android Auto.
Seperti ProCeed, Kia Ceed GT boleh didapati di pasaran di suku pertama 2019. Kedua-duanya mempunyai jaminan selama 7 tahun atau 150.000 kilometer dan dihasilkan di kilang yang dimiliki oleh jenama Asia di Slovakia bersama-sama dengan badan Ceed yang lain.