Alpine A110 R: Lagu angsa untuk kereta sport dari Dieppe...

Suka atau tidak, akui, penghujung suatu era semakin hampir. Kereta yang dikuasakan oleh enjin pembakaran ICE yang kotor akan digantikan oleh yang lain yang sama (atau hampir) tetapi dalam kes ini mereka akan mempunyai sistem elektrik sebagai jantung mereka. Ini, walaupun mereka berkata tidak, akan menjadikan sektor automotif dan semua elemen di sekelilingnya tidak lagi sama. Dan bukti kemerosotan yang kita capai kita ada dalam Alpine A110 R baharu dan terkini.

Tidak, bukannya Alpine A110 R adalah dekaden atau ketinggalan zaman, tetapi mewakili penghujung era di rumah Dieppe. Sekiranya anda tidak tahu, atau terlupa, ia akan mempunyai geganti elektrik (atau dengan bantuan) tidak lama lagi dan semua sensasi yang dihantar akan hilang. Malah, jenama Perancis mengumumkannya sebagai versi yang lebih radikal dan objektifnya nampaknya telah tercapai. Walaupun ia juga benar bahawa, sudah diletakkan, mereka boleh memerahnya lebih...

Al Alpine A110 R mempunyai berat 1.082 kilo dan mengekalkan kuasanya dalam 300 CV…

Seperti yang anda lihat dalam imej, estetika A110 R tidak berubah secara berlebihan berbanding dengan rangkaian saudaranya. Tetapi ia mempunyai beberapa unsur aerodinamik dan lain-lain yang dicipta dalam gentian karbon. Semua orang membantunya menghentikan jarum pada skala pada 1.082 kilo. Oleh itu, sayap belakang dengan sokongan jenis "leher angsa" menyerlah, yang meningkatkan daya turun sebanyak 29 kilo pada gandar belakang. Dalam penyerang, angka itu meningkat sebanyak 14 kilo.

Kita juga tidak boleh mengabaikan gentian karbon dan penyebar kaca yang, sebagai tambahan, lebih murah hati daripada A110 yang lain. Akhir sekali, ia muncul, juga dalam karbon, dua sayap sisi yang mempunyai misi: untuk membimbing aliran udara ke arah kawasan bawah peresap yang disebutkan di atas. Untuk semua ini, gentian karbon "kelihatan" telah "dipasang" pada bumbung, tudung, cengkerang cermin atau Roda 18 inci dengan reka bentuk tidak simetri pada setiap gandar.

artikel berkaitan:

Alpine A110 R: Versi litar akan debut dalam beberapa hari...

Di dalam pintu A110 R anda boleh menghirup kesukanan. Walau bagaimanapun, kebaharuan terbesar adalah dalam gentian karbon struktur tempat duduk baldi. Dan walaupun anda mungkin tahu sedikit, ini menjadikannya ketara. Susunan casis membuka suspensi yang diturunkan sebanyak 10 mm dan spring yang lebih keras. Di samping itu, suspensi boleh diturunkan lagi 10 mm dan penstabil adalah 10% dan 25% lebih keras di hadapan dan belakang.

Akhirnya, dan dengan kesedihan kita, kita mesti bercakap tentang enjinnya. Blok itu 1.8TCe, terletak di kedudukan tengah, tidak memberikan lebih kuasa. Iaitu, ia tetap sama. 300 hp dan 340 Nm Daripada S. Sudah tentu, ia menjanjikan langkah dari 0 hingga 100 km/j dalam 3,9 saat dan kelajuan maksimum 285 km/j...

Sumber – Alpine