Salah satu pekerjaan yang paling kompleks untuk jenama ialah memilih a nama dagangan untuk kereta anda. Pemilihan bukan sahaja terpulang kepada jabatan pemasaran, kerana di belakang mereka adalah pasukan undang-undang pengeluar. Mereka bertanggungjawab untuk mengkaji secara menyeluruh repositori pejabat paten dan tanda dagangan yang berbeza. Dengan cara ini, mereka memastikan bahawa mereka tidak menggunakan a denominasi berdaftar, atau dilindungi, oleh pengeluar saingan.
Jika tidak, yang pelancaran komersial model anda akan kelihatan lusuh. Di samping itu, kita tidak boleh melupakan kemungkinan akibat undang-undang yang mungkin dihadapi oleh firma yang bersalah. Atas sebab ini, tidak pelik jika dari semasa ke semasa mereka melalui pejabat paten untuk melindungi nama mereka, walaupun mereka tidak menggunakannya kemudian. Ini adalah kes Mazda, yang telah digugurkan oleh Pejabat Paten dan Cap Dagangan daripada Kesatuan Eropah.
Mazda juga telah mendaftarkan seluruh keluarga CX
Langkah dari Mazda oleh pejabat ini telah sangat membuahkan hasil memandangkan pelbagai petisyen yang dikemukakan. Oleh itu, rumah Hiroshima telah meminta perlindungan untuk beberapa nama dagangan. Yang paling menarik ialah MX-30, yang merupakan variasi yang terdapat pada pintu belakang coupé kecil tiga pintu antara 1991 dan 1998. Rekod ini boleh menunjukkan bahawa jenama itu boleh memikirkan menghidupkan semula versi baharu model ini, walaupun kami percaya ia tidak akan berlaku.
Asas yang kita ada untuk mengandaikan ia berdasarkan satu lagi gerakan "pelindung". Bersama-sama dengan permohonan untuk MX-30, terdapat perlindungan lengkap bagi Penamaan CX. Julat semua jalan raya Mazda, hari ini, untuk Eropah terdiri daripada CX-3 y CX-5, tetapi lebih banyak lagi akan datang, seperti baru-baru ini CX-30. Dengan cara ini, pilihan seperti CX-10, CX-20, CX-40, CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 y CX-90.
Mengambil kira bahawa antara CX-3 y CX-5 telah meletakkan CX-30, adalah tidak munasabah untuk mencipta model baharu. Kami akan bercakap tentang versi dengan gaya coupé yang boleh diambil sebutan MX-30. Kemungkinan ini akan bertentangan dengan sejarah dan warisan jenama. Walau bagaimanapun, pasaran menuntut lebih banyak SUV dan, jika boleh, dengan gaya yang lebih sporty.
La Denominasi MX sentiasa dikaitkan dengan Mazda lebih sporty. Oleh itu, sebagai tambahan kepada MX-3 kita tidak boleh melupakan MX-6 atau yang paling mitos antara semua, the mx-5 miata. Walau bagaimanapun, pergerakan undang-undang yang telah dilaksanakan oleh firma Asia itu hanya sah di Eropah, kerana ia tidak melaksanakan perkara yang sama dalam Amerika Syarikat. Oleh itu, mereka mungkin sedang bersedia untuk melancarkan model baharu mengikut citarasa rantau kita. Ia masih harus dilihat jika ini adalah kes pada akhirnya, atau jika, sebaliknya, ia terhad kepada latihan perlindungan kepentingan perniagaan mereka.
air pancut - Pejabat Kesatuan Eropah Harta Intelek
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 2
- Kuasa 132 - 184hp
- Penggunaan 6,3 - 7,6l/100km
- Penilaian 5