El Fiat ducato ia adalah kenderaan perindustrian terbesar yang dikeluarkan oleh Fiat Professional (tidak mengambil kira model Iveco). Sejak tahun 1981 ia adalah a pembangunan bersama dengan Pelompat Citroën y Peugeot boxer jadi trio model ini adalah sama. Selain itu, sejak 2013 generasi terbaru model ini turut dijual di bawah label Ram di Amerika Syarikat (Ram ProMaster).
Kami telah menguji kereta ini:
Mula-mula hubungi Fiat Ducato dan E-DucatoUji Fiat Ducato Panorama 150 CV ComfortMatic, 9 tempat untuk melanconggenerasi ketiga melanda pasaran pada tahun 2009 dan untuk empat jenama ia tersedia dengan beberapa pilihan badan (van, campuran, untuk penumpang dan casis teksi untuk melakukan penyesuaian padanya). The Memuatkan kapasiti daripada Fiat Ducato berbeza-beza bergantung pada kerja badan yang dipilih, antara 3000 dan 4000 kg.
Ciri teknikal Fiat Ducato
Platform di mana ia dibangunkan Fiat Ducato Ia adalah salah satu yang paling luas dan paling tahan yang FCA ada dalam katalognya. Sebagai elemen pembezaan berkenaan dengan pesaingnya, Ducato mungkin termasuk sistem suspensi belakang meratakan sendiri yang membolehkan untuk mengekalkan ketinggian tetapan yang ditetapkan tanpa mengira beban yang ada di dalamnya.
Kemungkinan muatan Fiat Ducato sangat luas, boleh memilih antara 3.000, 3.300, 3.500 dan 4.000 kilo. Untuk mencapai kapasiti beban ini, Fiat Ducato boleh didapati dengan beberapa jenis panjang, antara 4,963 meter, 5,101 meter dan 6,363 meter. Di samping itu, jarak roda boleh menjadi 2.997 meter untuk versi pendek, 3.454 meter untuk badan sederhana dan 4.039 meter untuk badan panjang.
Dengan kemungkinan ini, ruang penumpang Fiat Ducato bertujuan untuk pengangkutan orang ramai boleh memuatkan dari 5 hingga 9 orang (Walaupun ia juga boleh diubah untuk melaksanakan tugas pengangkutan sekolah). Kawasan pemuatan boleh mempunyai pelbagai sistem untuk penempatan terbaiknya, seperti cincin untuk memegang bungkusan, rel logam atau juga dinding sekatan.
Julat mekanikal dan kotak gear Fiat Ducato
Rangkaian mekanikal Fiat Ducato terdiri daripada tiga enjin, dua kitaran diesel dan satu dikuasakan oleh Gas Asli. Keluarga diesel berputar di sekitar blok MutiJet2 yang sama dengan sesaran 2.2 liter dan kuasa 130 dan 150 hp. Versi yang dikuasakan oleh Gas Asli ialah 3 liter yang menghasilkan kuasa maksimum 136 hp.
Kotak gear yang tersedia untuk Fiat Ducato dikurangkan kepada satu jenis manual dengan 6 nisbah.
Peralatan Fiat Ducato
Fiat Ducato boleh dibeli dengan dua tahap trim atau selesai. Versi akses ialah Combi dan yang atas dipanggil Panorama. Kedua-duanya disertai oleh versi Flex Floor yang mempunyai lebih banyak pilihan untuk menggabungkan ruang dalaman petak penumpang dengan tempat duduk untuk membawa penumpang.
Daripada peralatan asas, Fiat Ducato mempunyai ABS dan EBD, kawalan cengkaman dan kestabilan dan sensor tekanan inflasi tayar. Apabila kami naik dalam julat kenderaan ini, kami akan dapat memasukkan suspensi belakang meratakan sendiri, beberapa beg udara, penghawa dingin untuk semua tempat duduk di dalam kenderaan, serta sistem infotainment skrin sentuh dan fungsi MP3, USB dan soket tambahan.
Sebagai tambahan kepada semua elemen ini, terdapat kemungkinan untuk memilih Pacuan empat roda serta sistem Traction+ untuk meningkatkan daya tarikan versi dengan pacuan gandar hadapan. Kemungkinan mempunyai pembantu moden dan alat bantu memandu tidak dianggap kerana Ducato telah berada di pasaran selama hampir sedekad.
Fiat Ducato dalam video
Fiat Ducato dan pesaingnya
Yang utama Saingan Fiat Ducato mereka adalah Pelompat Citroën y Peugeot Boxer. Walau bagaimanapun, terdapat banyak pesaing di pasaran, seperti Master Renault, Mercedes Benz Sprinter, Opel movano o Volkswagen Crafter.
Untuk membezakan dirinya daripada kesemuanya, model Itali menawarkan syarat pembelian yang lebih berfaedah, a julat mekanikal yang boleh dipercayai dan kemungkinan penyesuaian yang tahan lama dan hebat bersama-sama dengan harga yang menarik. Untuk ini, kita mesti menambah reputasi baik model itu dalam kalangan pesaingnya, sesuatu yang sangat digalakkan oleh Fiat ketika menjual model ini.
Fiat Ducato dari Km0 dan terpakai
Generasi semasa Fiat Ducato mempunyai dalam pasaran sejak 2009 menjadikannya salah satu model yang paling lama berjalan dalam segmennya (bersama-sama dengan Citroën Jumper dan Peugeot Expert). Selama ini untuk dijual telah terbukti sebagai model yang sangat tahan dan serba boleh, memenangi hati orang ramai profesional.
Pasaran terpakai mempunyai a pelbagai jenis Fiat Ducato untuk mendapatkan kita satu. Harga mereka (untuk unit dengan 10 tahun dan kira-kira 100 ribu kilometer) berkisar antara 10 ribu euro dan 22 ribu euro untuk versi dengan beberapa tahun dan hanya 10 ribu kilometer. Selain itu, juga kita boleh mencari unit yang diubah menjadi karavan jadi kemungkinan suka bermain model ini meningkat dengan ketara.
yang KM0 unit mereka sangat tersenarai kerana ada sedikit dan harganya tidak jauh berbeza dengan model baru untuk didaftarkan. Kebanyakannya dipasarkan melalui AutoExpert dan susut nilai mereka menunjukkan adalah pada purata segmennya berayun antara 25 hingga 30 peratus.
Sorotan
- harga
- Julat mekanikal yang boleh dipercayai
- Kemungkinan konfigurasi
Mata Boleh Diperbaiki
- Kualiti dalaman purata
- veteran
- Ketiadaan peralatan keselamatan yang aktif
Harga Fiat Ducato
Seperti model komersil yang lain Fiat, Ducato juga merupakan sebahagian daripada keluarga Profesional. Atas sebab ini tandatangan biasanya tidak memberikan harga di laman web rasminya. Untuk mendapatkan jadual harga rasmi, kami telah menghubungi pengedar rasmi firma itu dan mereka telah menawarkan kami beberapa kadar.
La Rangkaian Fiat Ducato Ia kekal terbuka untuk versi Base yang dikuasakan oleh enjin diesel 2.2 MultiJet II dengan 130 hp. mereka harga permulaan ialah 19 ribu euro Tidak mengira diskaun dan promosi yang mungkin. Di bahagian atas, harga Ducato boleh berbeza-beza, kerana terdapat banyak jenis badan dan kemungkinan untuk kerja badan (ambulans, isoterma, bas mini...) harganya sukar dikira.
Galeri Foto Fiat Ducato
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.