McLaren tidak menawarkan perkhidmatannya pada harga yang popular. Kereta mereka adalah antara kereta super yang paling menuntut dan mahal di dunia. Walau bagaimanapun, seperti mana-mana pengeluar, julatnya dibahagikan kepada pelbagai peringkat harga dan prestasi. The McLaren 600LT Ia adalah salah satu model akses kepada firma itu, tetapi atas sebab itu anda tidak akan berfikir bahawa ia adalah model tanpa kafein atau bebas daripada drama. Ia adalah produk yang layak dari ketuhar Woking.
600LT disepadukan ke dalam rangkaian akses kepada keluarga sukan, yang dikenali sebagai Siri Sukan. Di dalamnya, dia berkongsi kampus dengan model lain seperti McLaren 540C, The McLaren 570GT dan mclaren 570s. Ia adalah daripada yang terakhir bahawa unit yang membimbangkan kita diperolehi, walaupun dengan nama keluarga Long-Tail, McLaren menjelaskan kepada kami bahawa kami menghadapi versi yang lebih radikal, dengan berat yang kurang dan lebih banyak faedah.
Kali pertama kami melihat McLaren 600LT adalah pada pertengahan 2018, semasa Goodwood Festival of Speed. Selang beberapa bulan, varian boleh tukar dipersembahkan, 600LT Spider. Sebuah kereta sport dengan keindahan hebat yang berjaya menyatukan pengalaman pemanduan dengan kebebasan memandu dengan bumbung terbuka.
Ciri teknikal McLaren 600LT
Mencapai tahap prestasi dan prestasi 600LT melibatkan banyak kerja penyediaan dan pembangunan. Segala-galanya di dalam kereta perlu ditumpukan pada usaha sedemikian, dan keseluruhan proses bermula dengan a casis monocoque diperbuat daripada gentian karbon berkekuatan rendah berat rendah. McLaren memanggil struktur ini dengan nama MonoCell II. Beratnya hampir 75 kilogram, tetapi semua pembangunan berkisar di sekelilingnya.
Seperti namanya, McLaren 600LT menggunakan ukuran yang lebih tinggi sedikit daripada model yang diperolehinya. 4,6 meter panjang, 2,1 meter lebar dan 1,2 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,67 meter yang diterjemahkan ke dalam petak penumpang dengan ruang untuk dua penghuni. Yang, semuanya dikatakan secara sepintas lalu, tidak akan menikmati peralatan yang paling luas.
Walaupun ruang kargo adalah nilai kecil dalam kereta dengan pendekatan ini, McLaren mahu memberi ganjaran kepada pelanggannya dengan a kapasiti muatan 150 liter. Batang kecil yang tidak boleh dibesarkan kerana ia dipasang di hadapan, kerana kita tidak boleh lupa bahawa 600LT memasang enjinnya di kedudukan tengah-belakang, menduduki semua ruang yang ada dari tempat duduk hingga hujung kereta.
Julat mekanikal dan kotak gear McLaren 600LT
Julat mekanikal 600LT memfokuskan pada satu varian. Set mekanikal yang tidak mempunyai kemungkinan perubahan dan yang tidak menunjukkan sebarang jenis penghibridan sama ada. Dalam kes ini, walaupun menjadi sebahagian daripada keluarga jenama yang paling mudah diakses, 600LT memaparkan prestasi tertinggi rangkaian Siri Sukan, berdiri betul-betul di bawah bahagian atas, di mana kita dapati model yang lebih radikal seperti mclaren 720s.
Ia melengkapkan blok yang diperbuat daripada aluminium rintangan tinggi dengan lapan silinder dalam vee dan 3.799 sentimeter padu kapasiti silinder Ia mempunyai aci sesondol berganda setiap bank dan sejumlah 32 injap, empat setiap silinder. Pada blok ini ditambah sistem biturbo yang meningkatkan prestasi. Akhir sekali, pihak pengurusan diamanahkan kepada kotak gear automatik klac berkembar tujuh kelajuan yang memindahkan semua kuasa daripada enjin ke roda belakang.
Secara keseluruhan, V8 menggantikan sejumlah 600 kuasa kuda pada 7.500 pusingan dan tork maksimum 620 Nm antara 5.500 dan 6.500 pusingan. Angka sedemikian diterjemahkan kepada pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 2,9 saat, pecutan dari 0 hingga 200 km/j dalam 8,2 saat dan kelajuan tertinggi 328 km/j. Prestasi cemerlang sebahagiannya disebabkan oleh berat yang diumumkan sebanyak 1.356 kilogram.
Peralatan McLaren 600LT
Seperti yang telah kami katakan, versi Long Tail membayangkan penurunan berat badan dan peningkatan prestasi. Untuk yang pertama, jurutera dari McLaren telah menyingkirkan banyak barangan peralatan yang tidak penting seperti penghawa dingin. Tempat duduk asal juga telah digantikan dengan yang dibangunkan untuk McLaren Senna. Dua baldi perlumbaan diperbuat daripada gentian karbon yang menambat penghuninya pada struktur kereta itu sendiri.
Terima kasih kepada perubahan ini peralatan hilang, tetapi perasaan kesukanan meningkat. McLaren telah bergantung pada pasukan perlumbaannya untuk mencipta kabin perlumbaan yang tipikal. Bahan seperti gentian karbon atau Alcantara diedarkan untuk mewujudkan suasana kemewahan dan persaingan itu. Walaupun imej semua McLaren 600LT adalah sama, ia akan menjadi sukar untuk mencari dua model yang sama beredar di jalan memandangkan program penyesuaian yang meluas yang wujud.
Setakat peralatan berkenaan, 600LT membuang kebanyakan sistem, dengan kebanyakan yang lain tertumpu pada skrin lapan inci yang mendominasi konsol tengah. Tidak banyak pilihan tersedia, dan kebanyakannya memberi tumpuan kepada meningkatkan pengendalian, seperti ekzos yang dinaik taraf atau brek seramik karbon. Sudah tentu, semua bantuan pemanduan yang kami ambil hari ini seperti semasa dan biasa dalam industri juga diketepikan.
McLaren 600LT pada video
Saingan McLaren 600LT
Terdapat pasaran dalam segmen yang ditujukan kepada 600LT. Bukannya terdapat banyak saingan yang boleh menentangnya, tetapi ada senarai musuh yang tidak akan memudahkan orang Inggeris. Antara lawan yang terkenal itu ialah: Audi r8, Lamborghini Hurricane, Porsche 911, BMW M8, Mercedes AMG GT y Aston Martin DB11. Kesemua mereka adalah saingan sama ada dengan kuasa, harga atau konsep, tetapi harus diakui bahawa McLaren adalah satu-satunya yang menawarkan pertaruhan yang agak berbeza dan di atas semua yang lebih radikal.
Sorotan
- Kebaikan
- dalaman perlumbaan
- Mekanik
Untuk meningkatkan
- Penggunaan yang tinggi
- harga
- Kebolehan bergerak
Harga McLaren 600LT
Sudah tiba masanya untuk bercakap tentang perniagaan wang yang hodoh. Mencapai ketinggian yang dipicit 600LT adalah sangat mahal. Itulah sebabnya McLaren telah menetapkan harga jualan yang tinggi untuk supercarnya. Harga permulaan McLaren 600LT ialah 210.000 euro, tanpa tawaran atau promosi. Jumlah sedemikian adalah apa yang kita perlu bayar untuk mendapatkan perkhidmatan badan coupé. McLaren 600LT Spider agak lebih mahal, 18.000 euro lebih mahal, mencapai bajet minimum 228.000 euro. Kos yang sangat tinggi dan sudah pasti menonjol di atas pesaing terdekatnya.
Galeri Foto McLaren 600LT
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.