Peugeot 208 baharu, digayakan semula untuk kompak Perancis

Nampaknya luar biasa, tetapi penjual terbaik jenama singa, iaitu Peugeot 208Dia telah bersama kami selama tiga tahun sekarang. Di tengah-tengah kitaran hayatnya dan untuk terus mengekalkan daya tarikannya, firma Perancis itu telah memutuskan untuk membentangkan a makeover serta barangan baharu lain untuk rangkaian 208 di Pameran Motor Geneva, yang akan membuka pintunya pada Mac depan. Perubahan itu akan berkuat kuasa mulai pertengahan Jun.

Perubahan estetik utama yang diterima oleh Peugeot 208 baharu terdapat di bahagian hadapan, dengan a bumper baru rupa lebih sporty dan gril hadapan baharu, lebih besar dan dengan tepi krom yang lebih halus. The lampu hadapan mereka menerima reka bentuk baharu yang menggabungkan krom dan hitam untuk latar belakang, dengan lampu nyalaan siang LED baharu (tidak digunakan pada kemasan asas).

Pandangan sisi tidak menerima perubahan di luar reka bentuk baharu roda aloi antara 15 dan 17 inci, manakala di bahagian belakang ia dikeluarkan Lampu LED dengan kesan 3D, jauh lebih moden dan menarik. Peugeot 208 baharu akan mempunyai palet warna dengan 13 pilihan, sebahagian daripadanya baharu seperti Power oren yang boleh kita lihat dalam imej di atas. Di pedalaman, perubahan tidak dihargai pada pandangan pertama, kerana semua kebaharuan memberi tumpuan kepada pencahayaan. Peugeot 208 kini boleh miliki pencahayaan persekitaran.

Jenama itu juga akan menawarkan beberapa pakej penyesuaian, yang memfokuskan pada butiran estetik kecil bahagian luar seperti acuan atau logo yang bertukar warna atau kemasan. Dari segi peralatan, Peugeot 208 mengikuti trend model PSA lain seperti DS 3 dan menggabungkan Brek Bandar Aktif (brek kecemasan di bandar) dan kamera letak kereta ke julat. Skrin sentuh 7″ kini juga berfungsi untuk meniru skrin telefon pintar kami, sama ada Android atau iOS, dan dapat mengawal pelbagai aplikasi daripadanya.

Jalur Peugeot 208 GT

Peugeot mahu mengeksploitasi urat kesukanannya. Selepas pelancaran model R dan GTi, jenama itu kini komited untuk pendemokrasian nampak sporty dalam model yang lain. 508 dan 308 sudah boleh memiliki pakej GT Line, pilihan yang kini turut tersedia pada Peugeot 208 baharu. Model-model ini akan ditawarkan dengan enjin turbo 1.2 hp 110 PureTech dan enjin 1.6 dan 100 hp 120 BlueHDi.

Antara ciri-cirinya kami dapati menarik 17″ roda aloi, penutup cermin hitam, bingkai tingkap krom, ekzos krom, anagram GT Line serta aksen huruf dan gril Peugeot merah. Talian 208 GT boleh dipilih dengan tiga atau lima pintu.

 208 GTi yang lebih berkuasa

ulang tahun ke-30 kepada semua. Dengan gaya semula Peugeot Sport telah memutuskannya Peugeot 208 GTi akan menggunakan semua ciri 208 GTi 30th memperingati 30 tahun sejak pelancaran Peugeot 205 GTi. Kini enjin itu meningkatkan kuasanya kepada 208 kuasa kuda dan casisnya menerima pelarasan yang lebih radikal dengan suspensi yang lebih rendah, trek yang lebih lebar, roda 18″, brek Brembo yang lebih berkuasa dan pembezaan Torsen.

Kerusi sukan yang lebih menyelubungi dan semua penambahbaikan daripada 208 GTi ke-30 juga diwarisi. Dalam ActualidadMotor Kami pergi ke Jarama ke uji yang paling sporty 208 dari semua.

enjin baru

Dalam rangkaian enjin 208 yang diperbaharui, kami juga akan mencari ahli baharu. Enjin 1.4 HDi 68 kuasa kuda hilang untuk memberi laluan kepada 1.6 kuasa kuda 75 BlueHDi baharu. Versi 92 kuasa kuda memberi laluan kepada 100 kuasa kuda, manakala 115 kuasa kuda telah digantikan dengan 120 kuasa kuda BlueHDi walaupun sebelum digayakan semula. Daripada versi yang paling berkuasa akan terdapat versi penggunaan rendah, dengan a purata diluluskan sebanyak 3.0 liter pada 100 dan 79 gram pelepasan CO2 setiap kilometer. Mereka semua ada Stop & Start.

Pada bahagian enjin petrol, 1.6 VTi daripada 120 ekor kuda meninggalkan laluan percuma ke 1.2 PureTech Turbo 110 kuasa kuda. Di bawah ialah 1.0 dan 1.2 atmosfera 68 dan 82 CV masing-masing. Enjin petrol pengecas turbo baharu datang sebagai standard yang dikaitkan dengan kotak gear manual lima kelajuan, walaupun kotak gear boleh dipilih secara pilihan. automatik enam kelajuan. Kita bercakap tentang penukaran penukar automatik, bukan kotak gear manual terkawal, yang merupakan kemajuan yang hebat. Enjin 82 kuasa kuda boleh mempunyai kotak gear pandu lima kelajuan.

Model automatik itu mengeluarkan 104 gram CO2 setiap kilometer, dikecualikan daripada Cukai Pendaftaran dan menurunkan pelepasan sebanyak 45 gram berbanding VTi 120 kuasa kuda dengan transmisi automatik empat kelajuan yang dipasarkan buat masa ini.

Satu langkah di atas akan menjadi enjin baharu 1.6 THP daripada 165 ekor kuda, dengan keuntungan 10 CV dan Stop & Start berkenaan dengan yang sebelumnya, sebagai tambahan kepada THP GTi, dengan 208 kuda.

Sumber – Peugeot