Reka bentuk JE "mendapat tangan" pada Cupra Ateca dengan hasil yang baik

El Ateca Cupra, selain menjadi model pertama jenama baharu itu, merupakan SUV sukan tanpa saingan dalam pasaran. Ia tergolong dalam segmen C-SUV, iaitu semua-roader bersaiz sederhana, dan mempunyai konfigurasi yang indah. Di bawah tudungnya, yang Enjin 2.0 TSI daripada Seat León Cupra bertanggungjawab menjana tidak kurang daripada 300 CV, menghantarnya ke keempat-empat roda untuk memastikan keberkesanan yang hebat.

Dengan 300 hp, Transmisi DSG dan pacuan semua roda, The Ateca Cupra Ia sudah pun sebuah kereta dengan prestasi yang lebih baik. Walau bagaimanapun, sentiasa ada mereka yang boleh mempunyai sesuatu yang betul dan ingin menambah rempah tambahan SUV sukan. Daripada apa yang akan kami beritahu anda seterusnya, nampaknya begitu Reka Bentuk JE mempunyai penyelesaian untuk orang seperti itu.

JE Design ialah pakar penyediaan kenderaan Volkswagen Group, jadi anda sudah boleh membayangkan bahawa enjin 2.0 TSI 300 hp dikenali sebagai tapak tangannya, kerana ia dipasang pada kereta seperti León Cupra, Golf R atau Audi S3, dalam kalangan yang lain.

Jurulatih mengesahkan bahawa melalui pelarasan elektronik dalam unit kawalan mereka telah meningkatkan kuasa Cupra Ateca untuk 360 CV, juga meningkatkan torknya daripada 400 kepada 450 Nm. Sudah tentu, untuk operasi optimum anda kini mesti menggunakan petrol 98 oktana.

JE Design mengulas bahawa, selepas pelarasan mekanikalnya pada elektronik enjin, SUV sukan itu memotong 0,4 saat dalam pecutan daripada 0 hingga 100 km/j berbanding model standard. Ini bermakna dia kini mampu untuk menutup pecut ini hanya 4,8 saat, memecahkan halangan rumit selama 5 saat.

Pengubahsuaian di atas hendaklah disertakan dengan a kit penggantungan yang, sebagai tambahan kepada mengeras untuk mengelakkan kerja badan bersandar, merendahkan ketinggian keseluruhan kereta 3 cm. Ini sepatutnya meningkatkan pengendalian Cupra Ateca dengan ketara, kerana pusat graviti jauh lebih rendah dan, oleh itu, keuntungan besar dalam ketangkasan dan kestabilan diperolehi.

Ke tahap estetik Tiada kekurangan roda khusus dalam 19 dan 20 inci, ditambah pada skirt, kit pelebaran untuk gerbang roda dan perlindungan yang lebih rendah untuk bampar yang tersedia dalam warna hitam dan perak. Sebenarnya dengan kelegaan yang lebih rendah, roda besar dan tambahan luaran kelihatan lebih agresif daripada model saham.

air pancut - Reka Bentuk JE