Adakah anda akan menggantikan radiator pemanas kereta? baca ni dulu

Radiator pemanasan terletak di dalam petak penumpang dan membolehkan kita mempunyai pemanasan dan tidak sejuk pada musim sejuk. Radiator ini adalah sebahagian daripada litar penyejukan kenderaan dan mengangkut antibeku yang beredar melalui enjin. sebab itu, adalah penting untuk menggantikannya apabila ia mengalami kebocoran.

Semasa kereta memanaskan badan, antibeku menjadi panas dan dengan itu, udara yang keluar daripada muncung udara berbeza yang diedarkan ke seluruh petak penumpang dipanaskan. Atas sebab ini, ia sentiasa mengambil sedikit masa untuk mula memanaskan badan kerana enjin perlu dipanaskan. Inilah yang perlu anda ketahui jika anda perlu menggantikan radiator pemanas kereta anda.

Gejala bahawa radiator pemanasan telah rosak

Perlu diingat bahawa radiator pemanas tidak diperiksa semasa hayat berguna kereta, kerana ia berada di kawasan yang sangat sukar untuk diakses. Hanya apabila gejala berikut diperhatikan barulah ia diperiksa dan diperbaiki:

• kelembapan di dalam kereta kerana antibeku bocor keluar. Ini diterjemahkan kepada dua gejala yang sangat jelas:
  • bau antibeku dalam ruang penumpang
  • Apabila kita menghidupkan pemanas, tingkap kereta berkabus secara tidak normal.
  • Permaidani menjadi basah dengan antibeku, sentiasa di tempat duduk hadapan dan lebih kerap di bahagian penumpang. Yang lama kelamaan menyebabkan acuan.
• Kehilangan antibeku, yang akan kita perhatikan dalam kapal pengembangan.
• Pemanas tidak menjalankan tugasnya.. Gejala ini dengan sendirinya tidak bermakna terdapat kebocoran, tetapi ia boleh menunjukkan bahawa ia telah tersumbat.

Mengapa radiator pemanas bocor antibeku?

• boleh melalui a kecacatan reka bentuk atau kecacatan pembuatan dalam pemasangan. Walaupun ia juga mungkin berlaku dalam kereta yang sangat lama. Sebagai contoh, ia adalah masalah biasa di Seat León I dan Toledo II apabila mereka sudah mempunyai banyak tahun di belakang mereka.
• Kebocoran radiator pemanas juga boleh berlaku apabila menggunakan a penyejuk yang salah. Ini boleh berlaku atas beberapa sebab:
  • Gunakan yang tidak sesuai untuk kereta anda. Terutama jika ia menjadi organik apabila ia sepatutnya bukan organik atau sebaliknya, kerana masing-masing melindungi bahan tertentu dan bukan yang lain.
  • Campurkan antibeku yang tidak serasi. Sekali lagi, bukan organik dengan organik, tetapi juga G12 dengan G13 sebagai contoh. Dalam artikel Antibeku untuk kereta: jenis apa yang ada dan yang boleh dicampur, kami memberitahu anda segala-galanya supaya anda tidak membuat kesilapan.
  • Tidak menukar antibeku apabila tiba masanya. Radiator pemanasan dan litar yang lain akan mengalami masalah kerana ia kehilangan sifat anticorrosive.

bagaimana jika ia pecah

Selain dari gejala tidak selesa di dalam kabin yang kami nyatakan sebelum ini, anda juga boleh menyebabkan kerosakan pada sistem penyejukan kereta dan oleh itu motor. Perlu diingat bahawa ia adalah kebocoran antibeku berterusan yang penyejukannya boleh dikurangkan.

Masalah ini mungkin kelihatan hilang hanya dengan mengisi semula antibeku secara berkala, tetapi ia tidak seperti itu. Suka udara memasuki litar, ia boleh kekal di kawasan yang tidak keluar, melainkan sistem dibersihkan. Oleh itu, akan ada kawasan yang tidak sejuk dan kerosakan yang akan keluar lambat laun. Oleh itu, adalah penting untuk menggantikan radiator pemanasan.

Bagaimana untuk menukar radiator pemanas kereta

Menggantikan radiator pemanasan adalah salah satu pembaikan yang paling susah payah kerana radiator ini tidak boleh diakses. Dalam kebanyakan kereta ia terletak di belakang papan pemuka dan hanya boleh diakses dengan mengalihkannya. infiniti keping. Setiap model adalah berbeza, tetapi anda boleh menyenaraikannya langkah yang perlu diambil pada hampir semua kereta:

• Perkara pertama ialah cabut bateri, kerana banyak komponen elektrik akan disentuh. Dalam artikel Bagaimana untuk memutuskan sambungan bateri kereta dengan selamat kami menerangkan bagaimana.
• Buka bahagian dan komponen sehingga radiator pemanas. Satu kerja yang, untuk dilakukan dengan baik, memerlukan pengetahuan mekanik yang luas dan berkemungkinan besar pengetahuan yang baik tentang model. Ini melibatkan mengalih keluar sejumlah besar bahagian:
  • Beg udara
  • Volante
  • Modul di bawah stereng
  • Penanda
  • Konsol tengah
  • Kotak sarung tangan
  • Aerator
  • Trims
  • Papan Pemuka
  • Mungkin beberapa palang
  • Dan semua sambungan elektrik yang dipasang pada setiap bahagian
• tanggalkan pengelap cermin depan dan, jika ada, modul plastik yang melindungi kawasan di bawah cermin depan. Dengan cara ini anda boleh mengeluarkan skru papan pemuka dalam petak enjin dan mencapai saluran radiator pemanasan.
• Untuk bahan penyejuk, anda boleh melakukan dua perkara:
  • bawa bekas ke dalam kereta untuk menangkap antibeku yang keluar apabila mengeluarkan radiator. Untuk itu anda perlu membuka bekas pengembangan supaya udara boleh masuk melalui sisi lain.
  • atau toskan antibeku sebelum ini untuk mengeluarkan radiator supaya ia tidak mengotorkan apa-apa dan dengan itu menukar cecair.
• Dari petak enjin, anda sepatutnya cabut cangkuk paip gas penghawa dingin dan antibeku yang pergi ke radiator.
• keluarkan radiator daripada pemanasan dan pasang yang baru
• Bersihkan semuanya apa yang anda boleh kawasan bernoda dengan antibeku sebelum menutup.
• susun semula todo
• Isikan cecair antibeku dan membersihkan litar penyejukan.

Apa yang berlaku jika ia dilakukan secara salah

Seperti yang anda lihat, ia adalah pembaikan yang sangat susah payah di mana banyak bahagian dipasang dan dibuka kereta itu. ramai daripada mereka mempunyai sedikit atau tiada penglihatan daripada mata kail untuk dapat melakukannya. Oleh itu, untuk menggantikan radiator pemanasan, perlu mengetahui model dan mempunyai pengetahuan mekanikal yang baik.

Jika kabin ditutup dengan teruk, air boleh masuk setiap kali hujan. Juga, jika komponen elektrik tidak dipasang dengan betullampu akan menyala dalam instrumentasi dan boleh menyebabkan kegagalan yang serius. Bukan untuk mengatakan anda perlu integriti dan keselamatan kereta dapat dikurangkan dengan pemasangan bahagian yang buruk. Termasuk beg udara.

Oleh itu, Kami amat mengesyorkan agar anda tidak melakukan operasi ini, melainkan anda memenuhi keperluan pengetahuan dan pengalaman. Anda juga tidak boleh meninggalkan pekerjaan ini di tangan sesiapa sahaja. Lebih baik jika ia adalah rumah rasmi atau beberapa bengkel khusus pada jenama anda.

Pendek kata

Nah, ini sangat berguna, tetapi tiba-tiba satu hari datang dan kami nampak karpet sedikit basah, biasanya di bahagian penumpang. Kami tidak memberi kepentingan, tetapi selepas beberapa hari kami menyedarinya tingkap kabus lebih mudah dan kita rasa sedikit bau antibeku.

Jika kita berada dalam situasi ini, kemungkinan besar radiator pemanas sumbing. Penyelesaiannya nampak mudah, tukar kepada yang baru, tetapi apabila ia datang untuk bekerja, ia menjadi lebih rumit.

seperti biasa, menukar radiator pemanasan mengambil masa beberapa jam kerana ia perlu, dalam banyak kes, untuk membuka sepenuhnya papan pemuka kereta itu. Jika kita memutuskan untuk melakukannya sendiri, perkara pertama yang perlu kita lakukan ialah melengkapkan diri dengan sabar dan ambil kotak yang baik untuk jumlah skru dan kokot yang akan kami tanggalkan.

Idealnya ialah mempunyai gambar rajah papan pemuka kereta kita tetapi, jika kita tidak memilikinya, berdasarkan kesabaran dan kepedulian kita boleh mengeluarkannya dengan sempurna. Sudah tentu, adalah sangat penting untuk memberi perhatian kepada cara kami membukanya untuk mengembalikan semuanya ke tempatnya kemudian.

Sebaik sahaja kami telah mengalih keluar papan pemuka, adalah disyorkan longkang antibeku kereta supaya tidak mengosongkannya di atas permaidani. Kami menganalisis sama ada ia benar-benar radiator yang salah atau mungkin ia adalah hos.

Apabila kami telah menggantikannya, kami akan menuangkan antibeku ke dalam kereta dan kami akan membersihkan litar dengan betul. Sebaik sahaja ia telah disahkan bahawa tiada kehilangan antibeku dan ia telah dipasang dengan betul, kami akan meletakkan papan pemuka sekali lagi dengan berhati-hati. tidak meninggalkan apa-apa, kerana saya rasa kami tidak mahu membongkarnya lagi.