Uji Subaru Forester diesel Lineartronic, crossover paling tulen

Minggu ini kami mempunyai peluang untuk menguji Subaru Pedalaman 2015, generasi kelima 4 × 4 yang biasa. Dalam pembentangan yang sama kami berpeluang untuk menguji subaru forester diesel automatik, satu lagi pelancaran penting untuk jenama Pleiades. Dua tahun yang lalu kini Subaru Forester semasa memasuki pasaran dengan versi diesel manual 148 ekor kuda dan petrol atmosfera dan turbo masing-masing sebanyak 150 dan 240 kuda.

Subaru Forester ialah model utama untuk firma itu. Walaupun kini yang termuda dalam keluarga, Subaru XV, adalah model terlaris jenama itu di Sepanyol, Forester adalah yang masih mengekalkan gelaran itu dengan 7.500 unit sepanjang empat generasi. Ketibaan Kotak gear Lineartronic CVT Rangkaian diesel Forester dijangka menjadi rangsangan jualan utama kerana ia adalah sesuatu yang telah dituntut oleh pelanggan sejak sekian lama.

naik taraf sedikit

Tetapi ketibaan kotak gear automatik bukanlah satu-satunya kebaharuan dalam julat Forester. Subaru Forester 2015 tidak menerima sebarang perubahan kosmetik pada bahagian luar di luar antena sirip jerung. kemas kini beberapa butiran bahagian dalamannya. Kemuncaknya ialah sistem infotainmen Starlink dengan skrin sentuh 7″ (trim pangkal 6,2″), turut dipasang pada Subaru Outback baharu. Ini disertakan dengan panel butang stereng baharu, pekeliling krom pada bolong udara dan tempat letak tangan tengah hadapan yang boleh dipanjangkan (sebelum ini ia tetap dan sangat pendek). Sistem pelbagai fungsi juga menambah baik grafik.

El sistem media starlink Ia mewakili satu langkah ke hadapan dalam ketersambungan, membolehkan anda memasangkan telefon pintar dan mengurus beberapa aplikasi. Ia mempunyai kawalan suara, tetapi sistemnya agak perlahan dan ia akan menjadi lebih pantas untuk memanipulasi sistem sama ada melalui kawalan stereng atau daripada peralatan multimedia itu sendiri.

Kunci baharu yang lebih moden turut dilengkapi untuk unit dengan akses dan permulaan tanpa kunci, serta sistem lampu yang disertakan sebaik sahaja kami memberhentikan kenderaan.

Subaru Forester bertanggungjawab memperkenalkan sistem kawalan penurunan dan Kawalan cengkaman Mod X, sehingga kini hanya tersedia dalam petrol automatik. Kini diesel juga menawarkan fungsi ini, walaupun tidak dalam kemasan paling mudah (Sukan).

Harga Subaru Forester Diesel Lineartronic

Kita pergi

Selepas semakan berkaitan kebaharuan yang diperkenalkan oleh 2015 Subaru Forester Sudah tiba masanya untuk memulakan perarakan dan semak apa yang ditawarkan oleh crossover baharu dengan enjin diesel dan transmisi automatik ini kepada kami. Enjin ini menawarkan 148 kuasa kuda, dalam kes ini dikaitkan dengan kotak gear Lineartronic CVT Subaru, yang mempunyai tujuh nisbah pratetap. Pacuan semua roda kekal tidak boleh hilang.

Kalis bunyi kenderaan itu bagus dan selesa dipandu pada kelajuan rendah. Di jalan raya kami akan menyemak sama ada kuasa enjin anda mencukupi dan itu kotak itu lebih tangkas berbanding di Pedalaman, perlu memecut lebih sedikit untuk mendapatkan lebih kelajuan. Saya lebih suka tetapan pendikit pada Forester. Penebat bunyi adalah baik dan di jalan raya pantas sebuah kereta yang tenang dengan banyak ketenangan. Suspensi membolehkan badan bergoyang sedikit memandangkan ketinggian, walaupun seperti di Pedalaman, tempat duduk mengalami cengkaman sisi yang lemah.

Laluan jalan dengan Forester adalah lebih pendek dan lebih pantas daripada Jalan Pedalaman, menunjukkan penggunaan purata sebanyak 6,8 liter, walaupun seperti biasa, dalam perjalanan yang terlalu singkat untuk dapat mengambil data ini sebagai kebenaran. Untuk ini kita perlu menunggu ujian menyeluruh.

 Subaru Forester di luar landasan

Terdapat banyak Pengguna Subaru yang meninggalkan asfalt dengan tekun. Ramai juga yang suka melakukan laluan kecil di luar jalan. Untuk itu, kereta terbaik sudah pasti Subaru Forester, yang merupakan model paling tulen. Mempunyai a pelepasan tanah 22 sentimeter dan sudut pendekatan dan berlepas 25º, dengan sudut pecah 23º. Ini menjadikannya sebuah kereta yang lebih berkemampuan di lapangan daripada yang kita fikirkan pada mulanya.

Kami memulakan ujian menguji kereta di landasan, memeriksa keyakinan yang diberikan oleh pelepasan tanah yang tinggi dan cara suspensi berfungsi menyerap jalan berlubang tanpa menganiaya penumpang, memandangkan walaupun ia tegas di jalan raya, ia tidak kering. di luar bandar . Di cerun terdapat cerun penting di mana kami boleh mengesahkan, sekali lagi, yang luar biasa Operasi sistem X-Mode. Walaupun tanjakan yang curam, kawalan menurun melakukan tugasnya dan kereta menurun dengan perlahan, menggunakan brek secara autonomi di bawah 20 km/j.

X-Mode juga mengoptimumkan daya tarikan apabila memandu di bawah 40 km/j walau bagaimanapun licin dan hakikatnya walaupun tiba-tiba mencari kehilangan daya tarikan pada landasan tanah, daya tarikan simetri Subaru agak menandakan kami.

Jenama itu telah menyediakan litar luar jalan kecil untuk kami. Dari awal anda tahu bahawa mereka tidak akan meletakkan kereta mereka dalam masalah dan bahawa Forester akan melalui seluruh litar, walaupun itu tidak menjejaskan kereta yang adalah adil untuk mengiktiraf keupayaan luar jalannya (tiada apa lagi nak buat guna Youtube). Bahagian pertama litar terdiri daripada menghubungkan tiga persimpangan paksi dan memeriksa bagaimana walaupun mempunyai dua roda di udara kereta tidak tersentak. X-Mode membrek roda tanpa cengkaman dan Forester bergerak ke hadapan tanpa masalah. Walaupun berhenti di tengah-tengah gerakan atau menterbalikkan, daya tarikan melakukan tugasnya dengan baik. Tiada roda berputar lebih daripada yang sepatutnya.

Satu lagi kemuncak litar ialah pendakian yang curam dengan penurunan yang sepadan. Dalam perjalanan ke atas anda terpaksa memberhentikan kenderaan di tengah-tengah tanjakan untuk keluar dari keadaan terhenti dibantu oleh sistem bantuan permulaan bukit. Sekali lagi tiada masalah dan Subaru Forester bergerak ke hadapan seolah-olah tanjakan itu diperbuat daripada asfalt. Apabila memahkotai bahagian atas dalam keturunan sekali lagi kami menyemak operasi kawalan keturunan.