Selepas pengumuman kemungkinan beliau versi targa, The Toyota Supra kembali menjadi tumpuan. Toyota Gazoo Racing telah mengesahkan bahawa ia akan melancarkan versi perlumbaan GT4 supaya pelanggan anda boleh mengambil bahagian dalam perlumbaan.
La bahagian berlumba Pengeluar kereta Jepun itu mengumumkan ini sebagai tindak balas "kepada jangkaan pelanggan yang semakin meningkat di seluruh dunia berikutan pelancaran Konsep Supra GR GT4 di Pameran Motor Antarabangsa Geneva 2019 dan penyertaan Supra GR dalam 24 Jam Nürburgring."
Seperti biasa, jenis keputusan ini mempunyai a sasaran berganda untuk jenama yang mengambilnya. Di satu pihak, model yang dipilih untuk jenis pertandingan ini menang atau boleh mendapat sedikit prestij sebagai sukan. Dan di sisi lain, jenis usaha ini membantu jenama berkembang "kereta yang lebih baik dan lebih baik, menggunakan data yang diperoleh daripada penyertaan dalam perlumbaan ini".
Terlibat dalam pembangunan Supra GT4
Toyota Supra GR GT4 akan berdasarkan model jalan raya dan akan dibangunkan serta dihasilkan oleh Toyota Motorsport GmbH dan Toyota Gazoo Racing. Mereka disertai oleh tiga rakan kongsi yang mempunyai banyak pengalaman dalam pertandingan: Ravenol, Pirelli y Akrapovic. Masing-masing menyumbang ilmu dalam kepakaran masing-masing.
Ravenol akan menyediakan pelincir, Pirelli akan menjadi rakan kongsi yang akan membangunkan tayar tersuai dan Akrapovič akan membantu dengan penciptaan sistem ekzos khusus perlumbaan.
Supra GR GT4 mempunyai ciri-ciri a sangkar roll tugas berat, penyebar hadapan dan spoiler belakang diperbuat daripada bahan komposit gentian semula jadi. Kuasanya datang dari Enjin enam silinder sebaris 3.0 liter pengecas turbo, walaupun belum diketahui apakah kuasanya. Apa yang diketahui, ia akan dihantar ke tanah hanya melalui roda belakang.
Seperti versi homologasi jalanan, Supra GR GT4 mempunyai penggantungan hadapan McPherson dan a penggantungan berbilang pautan Di belakang. Manakala anda stereng kuasa akan menjadi semacam Rak dan pinion. Walau bagaimanapun, semua elemen ini akan menerima pengubahsuaian yang diperlukan untuk dapat berfungsi dengan secukupnya pada litar.
Di dalam Supra GT4
Dari segi gaya, Supra GT4 adalah hampir sama dengan kereta lumba yang bertanding dalam 24 Jam Nurburgring bulan lepas. Berbanding dengan Konsep GR Supra GT4, terdapat beberapa perbezaan luaran yang halus. Seperti yang anda lihat dalam foto, bahagian dalamannya adalah sama sekali berbeza. Stereng konvensional digantikan dengan stereng jenis rama-rama biasa dengan arah yang lebih langsung, yang diperlukan untuk persaingan. Papan pemuka hilang untuk meletakkan gentian karbon yang lebih ringkas. Lagipun, kereta ini dibina untuk berlumba dan kemudahannya banyak.
