Uji Opel Insignia 2.0 CDTi 140 CV 5p, reka bentuk luaran dan dalaman

Kisah protagonis seterusnya agak seperti banyak yang lain. Masanya telah tiba perubahan, untuk mengambil risiko Dan sebenarnya keadaan tidak menjadi buruk. Tidak lama kemudian, ia telah disatukan di salah satu tanah yang hanya memijak, membuat anda mahu untuk keluar dengan berjalan kaki dengan ekor di antara kaki.

Masa berlalu dan perlu dikitar semula. Tiada yang kekal, tiada yang kekal, tetapi jika anda mengemas kini diri anda, anda boleh memenangi pertempuran melawan masa. Menghormati falsafah yang sama, pelakon utama, yang menyambut anda dalam beberapa saat, menerima perubahan baru dan, di atas semua, mengambil langkah lebih jauh dalam kematangannya. Minggu ini kami mencuba Opel Insignia baharu, menambah baik masa kini.

Bahagian kedua tidak selalunya buruk

Ini bukan kali pertama saya menghadapi saloon yang diperbaharui daripada kumpulan GM. Saya mempunyai peluang untuk bertemu dengannya, walaupun secara ringkas, pada pembentangan kebangsaannya, dan dia dan saya mempunyai akaun yang belum selesai. Banyak soalan kekal di udara hari itu yang saya ingat lebih kelabu daripada abu, dan sekarang saya mahukan semua jawapannya.

Pagi November itu, lelaki dari Opel memberitahu saya banyak tentang pengubahsuaian kerja mereka. Antara lain, mereka memberi penekanan yang besar pada rangkaian enjin baharu, di barisan hadapan kecekapan; dalam penambahbaikan keselamatannya; dan dalam pengenalan generasi baharu sistem infotainmennya.

perubahan diperlukan

Apa yang dilihat oleh mata mata kasar, pada banyak kesempatan, adalah jambatan yang kita putuskan untuk menyeberang untuk mengenali sesuatu. Jika apa yang masuk melalui deria penglihatan kita tidak menarik perhatian kita, walaupun pada hakikatnya bahagian yang paling menonjol tidak kelihatan, ia akan berulang kali kehilangan minat dan kita tidak akan mempertimbangkan untuk menemuinya. Silap-silap ya, tetapi realiti yang keras saya takut juga.

Saya tahu bahawa apa yang saya baru sahaja memberitahu anda, anda tahu dengan baik... tetapi bertenang, bahawa perenggan yang saya baru sahaja keluarkan saya dari topi Saya akan membenarkannya dengan segera. Menurut jenama Jerman, terdapat banyak perubahan yang kita tak nampak Kami akan berurusan dengan itu kemudian. Dan ia adalah bahawa pasti pembeli berpotensi tidak berpotensi tertarik kepadanya, tetapi penampilan konsol tengah baharu.

Ya, saya dengan sukacitanya melaporkan bahawa yang terakhir tidak lagi menyerupai yang Airbus. Butang tak terhingga yang memenuhi ruang ini telah digantikan dengan baik oleh a Skrin sentuh 8 inci, intuitif, mudah dikendalikan, walaupun kadangkala agak lambat dalam menerima tempahan. Walaupun saya tidak yakin sepenuhnya bagaimana beberapa butang yang tinggal telah diletakkan, saya harus mengatakan bahawa set itu telah mengambil lompatan besar dalam kualiti dan imej.

Luas, selesa, malah sporty

Meninggalkan sistem IntelliLink, yang dengan cara ini termasuk touchpad, alat dengan permukaan sentuhan yang mengenali tulisan, panel instrumen kini kelihatan digital. Saya bukan kawan kepada adat baru ini, walaupun saya harus mengakui bahawa mereka telah menyelesaikannya dengan hebat. Selain melihat instrumentasiDaripada kedudukan yang ditawarkan oleh posisi pemanduan ini, selesa dan sporty, dan diikat secara halus oleh tempat duduk AGR yang menghadap reka bentuk stereng baharu, "tip" yang lebih nipis daripada yang saya mahu, selebihnya mudah untuk ditadbir.

Generasi terakhir memberikan amplitud yang hebat, dan generasi ini melakukan perkara yang sama. Kerusi hadapan, secara amnya, tidak sepatutnya melawan masalah ini, mereka adalah barisan belakang yang sepatutnya membuat perbezaan. The Insignia Vauxhall Ia memberikan kelegaan pada kaki dan memberus poni anda mengikut ketinggian. Turun garisan mengambil tol di tempat ini walaupun ia tidak perlu dibimbangkan, hanya jika anda adalah saudara Gasol anda boleh mengadu. Lebih jauh di belakang, ruang itu sekali lagi diserlahkan dengan a batang diletakkan pada kedudukan tinggi menawarkan 530 liter.

lebih halus

Memecahkan rutin, saya telah mula menerangkan generasi baru saloon Rüsselsheim ini dari kabinnya, tempat yang, seperti yang telah kita lihat, mengekalkan roh nenek moyangnya hanya mengubah apa yang perlu disemak. Tetapi bagaimana dengan luaran? Adakah perubahan dalam bahagian ini lebih ketara?

Dengan pandangan sekilas, kami menyedari bahawa kedua-duanya tidak. Setem itu terus mempamerkan a garis tipis, dengan hujung hadapan yang berkuasa dan belakang yang sopan. Unit yang saya ada di hadapan mata saya, diajar dengan badan lima pintu, alternatif yang paling cantik pada pendapat saya kerana kemasan di bahagian belakang.

yang langkah-langkah, boleh dijejaki ke Opel Insignia lama, terus meninggalkan kami bot yang benar. 4.842 mm panjang, 1.498 mm tinggi, dan 1.856 mm lebar, cangkerang besar untuk segmen yang dimilikinya, D. Imej meludah pelajar tahun empat itu yang tidak disedari di tempat kelima.

Simfoni Insignia kini mencatat nota lebih elegan. Skor adalah serupa dengan yang sebelumnya, rupa menjadi lebih terserlah, optiknya baharu dan ekspresinya benar-benar baharu. Wajah itu telah, sapuan demi sapuan berus, ditukar menjadi wajah dewasa dengan wajah kanak-kanak.

Memandang jauh dari kawasan ini, estetika kedengaran sama. Lelaki yang besar, dalam badan bergaya yang mencetuskan pekali geseran terendah dalam kelasnya, 0,25. Penutup turun dalam bentuk coupé, fakta yang mengehadkan ruang di tempat duduk belakang dan penglihatan tingkap belakang. Masalah yang saya tidak ambil begitu teruk kerana menjadi tawanan penampilan yang suka dengan siluet sporty.

Penghujung larian ini ditandai dengan bahagian belakang yang lebih kuat, dengan juruterbang baharu yang tajam yang mungkin mengingatkan anda kepada seorang Jepun. Set itu lebih sejuk, dan nampaknya telah berjaya masuk godaan. Untuk mendapatkan lebih banyak rayuan seks, unit ini memasang roda aluminium 18 inci yang, jika ia mempunyai saluran keluar ekzos, akan membuatkan saya terpikat sepenuhnya.

Adakah anda boleh mendapatkannya?

Sedan itu diperbaharui dan melakukannya dengan perubahan penting. Pendahulunya dicirikan sebagai pertaruhan yang serius, berkualiti, dan salah satu alternatif terbaik di pasaran. Yang baharu meneruskan laluan itu, mengubah suai hanya apa yang memerlukannya. Tetapi, sekarang, apakah yang telah berlaku kepada tahap dinamiknya? Adakah dia juga akan naik ke peringkat seterusnya? Mari kita ketahui esok dalam bahagian kedua ujian ini bila jom jalan-jalan untuk ini Opel Insignia baharu.