Uji Volkswagen Caddy TDI 122 CV DSG (dengan video)

Volkswagen membentangkan apa yang akan menjadi generasi kelima Volkswagen caddy Sudah dua tahun sekarang, tetapi sekarang di sini, di actualidad motor, kami akan dapat mengujinya dan memberi anda tanggapan kami selepas sepanjang minggu ujian. Pada akhirnya kita melihat sebuah van itu berkongsi banyak butiran dengan Golf dan walaupun terima kasih kepada platform MQB baharu, ia akan dapat dipasang mekanikal hibrid plug-in.

Untuk ujian ini, Caddy yang kami miliki dilengkapi dengan kemasan Origin, walaupun dengan sejumlah besar pilihan. Mengenai mekaniknya, ia adalah 2.0 TDI 122 hp yang disertakan dengan kotak gear automatik DSG tujuh kelajuan. Kita akan lihat prestasinya semasa ujian.

Reka bentuk yang sangat bergaya dan dengan kelipan mata elektrik

Tidak dinafikan, generasi baharu Volkswagen Caddy ini hadir dengan a reka bentuk luaran dan dalaman yang diperbaharui. Selain itu, ia mempunyai teknologi terkini dan alat bantu memandu. Perincian pertama untuk diserlahkan ialah warnanya, dipanggil Cooper Bronze, yang tidak disedari sama sekali.

Bermula dengan estetika anda, kawasan hadapan adalah menarik, kerana ia memberikan rupa kereta elektrik kerana gril yang rata sepenuhnya tanpa saluran masuk udara, sesuatu yang tidak terasa buruk sama sekali. Sebaliknya, kita boleh mencari roda 17 inci pilihan sepuluh jejari dan cermin dalam warna hitam berkilat untuk membuat kontras yang lebih besar.

semasa di belakang, kami memerhati beberapa kumpulan optik LED penuh pilihan yang sangat bergaya. Pintu belakangnya, yang benar-benar besar, mempunyai logo syarikat yang dimasukkan ke dalam tingkap belakang dan nama model di bahagian bawah. Satu perincian yang saya sangat suka tentang Caddy ini ialah tiada plastik, jadi keseluruhan bahagian luarnya adalah warna badan.

Dalaman dengan kualiti yang agak boleh diperbaiki tetapi dengan teknologi terkini

Dan adalah perkara biasa bahawa dalam model kategori ini, yang bahan yang digunakan di pedalaman bukan untuk menembak roket, tetapi saya berpendapat bahawa beberapa padding akan memberikan kabin rasa kualiti yang lebih baik. Terutamanya ia adalah semua plastik keras, walaupun ia juga harus disebutkan bahawa ia mempunyai kesesuaian yang baik dan tidak berderit langsung.

Untuk bahagian teknologi, di sinilah Caddy menonjolkan kebiasaannya dengan Golf baharu. Kita mulakan dengan Kelompok instrumen digital 10,25 incis sangat boleh dikonfigurasikan dan sebaliknya, yang Paparan media 10 inci pilihan dengan grafik dan resolusi yang baik. Kami juga mempunyai penyepaduan dengan Apple Car Play dan Android Auto secara wayarles.

Seperti yang selalu saya katakan, Saya tidak yakin bahawa kita perlu melalui skrin untuk mengawal penghawa dingin, kerana ia agak mengganggu. Ia mempunyai beberapa butang sentuh untuk menaikkan atau menurunkan suhu, untuk selebihnya, kita perlu pergi ke sistem multimedia.

Nya tempat duduk hadapan agak selesa walaupun mereka tidak mempunyai cengkaman sisi yang sangat baik, sesuatu yang saya hargai terutamanya dalam bulatan. Sebaliknya, perincian yang saya selalu hargai ialah mereka mempunyai sambungan bangku, kerana untuk orang tinggi ia sangat berguna.

Dan sebelum meneruskan ke barisan kedua tempat duduk, saya ingin menyebut tentang banyak ruang bahawa kita perlu meninggalkan objek dalam Caddy ini. Saya memberitahu anda daripada pengalaman saya sendiri bahawa ia juga menjadi mudah untuk melupakan di mana anda telah meninggalkan sesuatu.

Tempat duduk belakang tidak seluas yang diharapkan

Ya, dalam aspek ini Caddy telah banyak mengecewakan saya. mereka tempat duduk barisan kedua sangat boleh diperbaiki, kerana secara praktikalnya ruang yang kami temui untuk lutut adalah sama seperti dalam Volkswagen Polo. Dalam kes saya, saya mempunyai ketinggian 1,94 meter, agak menjengkelkan untuk duduk di tempat duduk belakang.

Sebaliknya, ruang untuk tiga orang dewasa adalah baik Selain mempunyai gebu yang sangat bagus. Malah dataran tengah, yang lebar walaupun agak kurang daripada yang sisi, sangat selesa. Sebagai kesimpulan, dulang plastik di belakang tempat duduk hadapan dihargai, walaupun ia tidak terlalu tegar. Kami mempunyai alur keluar pengudaraan tanpa kawalan suhu dan dua soket jenis USB-C untuk mengecas semula peranti kami.

Batangnya, besar

Ya, batang Volkswagen Caddy adalah besar, sesuatu yang tidak mengejutkan kami mengetahui jenis kereta itu. Kiub sangat Kapasiti 1.213 liter mengekalkan barisan kedua tempat duduk. Jika kami mengeluarkannya, kami mengembangkan ruang mereka kepada 2.556 liter, satu karut.

Satu perkara yang perlu diingat ialah anda pintu pagar memang besar, jadi dalam sesetengah situasi ia boleh menjadi masalah sebenar kerana ruang yang besar yang kita perlukan untuk membukanya.

Pada roda Volkswagen Caddy

Sudah berada di kawalan Volkswagen Caddy, pertama saya ingin menyebut kedudukan pemanduan anda. Ia adalah kedudukan yang tidak setinggi yang kelihatan, anda agak menarik rendah, sesuatu yang saya secara peribadi lebih suka. Mengetepikan butiran itu, kami akan menyemak bagaimana Caddy berkelakuan dan yang paling penting, jika enjin diesel ini menjadikannya sebuah syarikat yang baik.

Mengenai mekaniknya, blok 2.0 liter diesel 122 CV menyebabkan Caddy bergerak dengan kesolvenan, walaupun tidak begitu pantas. O pada 100 melakukannya dalam 11,2 saat, jadi kita tidak boleh mengharapkan tindak balas yang kejam apabila kita melangkah pada pemecut. Ya, tork 320 nmnya dihargai dengan kemasyhuran, jadi kekuatan apabila kita dimuatkan kita akan mempunyai ..

Sebaliknya, Kotak gear DSG klac berganda dengan tujuh hubungan, ia berfungsi dengan baik dan membuat kombinasi sempurna dengan enjin ini. Ia adalah pantas dan hampir boleh diabaikan, jadi ia selesa untuk kegunaan harian. Tidak dinafikan, jika kita mampu, ia adalah satu pilihan yang harus kita ambil kira.

Bagaimana pula dengan penggantungan dan kalis bunyi anda?

Bersambung dengan penggantungan, Saya menjangkakannya dengan lebih bodoh tetapi yang mengejutkan saya, ia adalah sebaliknya. Ia adalah selesa, sesuatu yang kami akan sentiasa hargai apabila kami melalui bonggol laju atau ketidaksempurnaan rupa bumi. Ya, memang benar bahawa di jalan yang melengkung, anda dapat menghargai gulungan badan, tetapi tidak ada yang luar biasa.

Sesuatu yang yang perlu diperbaiki ialah kalis bunyi. Ya, kita sudah tahu bahawa reka bentuknya tidak terlalu membantu, tetapi atas sebab itu penebat harus lebih baik. Bunyi aerodinamik sangat ketara di bahagian atas kereta dan di kawasan cermin. Di samping itu, enjin diesel juga tidak banyak membantu, datang untuk dilihat dengan kemasyhuran relatif di ruang penumpang.

Penggunaan Volkswagen Caddy

Untuk penggunaan bahan api yang mempunyai 122 hp diesel Caddy dan kotak gear DSG ini, adalah daripada 6,7 liter pada 100 dalam penggunaan campuran. Di atas jalan, purata penggunaannya ialah 6,2 liter setiap 100, angka yang baik dan mengikut jenis kenderaannya.

Ia juga harus diperhatikan bahawa kebanyakan masa, penyaman udara telah memakai dan agak kuat, maka penggunaan juga telah terjejas dalam hal ini.

Kesimpulan Volkswagen Caddy

Untuk menyelesaikan ujian Volkswagen Caddy, kami akan mengulas tentang aspek paling positif dan negatif yang saya temui. Apa Saya paling suka, reka bentuknya, ya. Ia berbeza dan mempunyai banyak personaliti. Sebaliknya, peralatan teknologinya adalah terkini, boleh mempunyai kokpit digital atau skrin multimedia sepuluh inci dan akhirnya, kapasiti batangnya.

Apa Saya paling tidak suka Ia terutamanya kualiti rendah yang boleh kita temui di dalamnya, yang hampir keseluruhannya diperbuat daripada plastik keras. Satu lagi perkara negatif ialah ruangnya di barisan kedua tempat duduk, sangat adil untuk orang yang bertubuh tinggi.

Harga Caddy Volkswagen

Kami menyimpulkan bukti dengan harga rasmi. Volkswagen Caddy termurah sebahagian daripada €30.515 dalam kemasan Asalnya dan dengan mekanik 2.0 hp 102 TDI dan kotak gear manual. The bahagian atas julat, sebagai kemasan Luar, 122 diesel CV, cengkaman 4Motion dan kotak gear DSG bermula dari 38.645 €.

Mengenai jenis mekanik lain yang tersedia, versi hibrid plug-in Caddy akan dipasarkan. Walau bagaimanapun, belum ada maklumat sama ada akan ada versi semua elektrik.

Peralatan standard Volkswagen Caddy

asal

• Penjagaan Udara Climatronic kawalan iklim 2 zon
• Aplikasi-Sambung
• Radio «Komposisi» dengan skrin sentuh warna 20,96 cm (8,25″).
• Kamera undur Pandangan Belakang
• Cermin luar, boleh laras/boleh lipat secara elektrik dan dipanaskan
• Lampu hadapan dua halogen H7
• pengatur kelajuan termasuk. penghad kelajuan

luar

• Bumbung deflektor panoramik tetap (dengan 2 pemegang di dalam teksi)
• Lampu hadapan LED dengan lampu nyalaan siang LED
• Roda aloi ringan "Colombo" 4 x 17 inci dalam Hitam Berkilat
• Radio «Komposisi» dengan skrin sentuh warna 20,96 cm (8,25″).
• Stereng pelbagai fungsi kulit (dengan penukar paddle pada transmisi dwi-clutch DSG)
• pengatur kelajuan termasuk. penghad kelajuan

Pendapat penyunting

Galeri foto Volkswagen Caddy