Cuba Hurtan Grand Albaycín Heritage, eksklusif "buatan" Sepanyol

Apabila kita memikirkan tentang kereta eksklusif, fikiran kita sentiasa tertuju kepada model berjuta-juta euro, sama ada ia benar-benar baharu atau klasik. Pernahkah anda terfikir tentang Rolls-Royce, Bugatti atau Ferrari? Eksklusiviti itu tidak ada kaitan dengan kereta yang kami persembahkan hari ini. Di sini anda mempunyai Hurtan Grand Albaycin, yang mana mereka hanya akan mengeluarkannya 30 unit untuk semua. Dan ya, kami telah mencubanya!

Walaupun reka bentuknya diinspirasikan oleh 50-an dan 60-an, ia adalah kereta terkini, baharu dan berbadan besar di Sepanyol. Tetapi pertama sekali, apakah Hurtan? Casa Hurtan diasaskan pada tahun 1992 oleh Juan Hurtado, berminat dengan klasik itu mengejar impian membina kereta sendiri dari dulu lagi. Kadang-kadang impian menjadi kenyataan.

dengan ibu pejabat di Grenada, Hurtan ialah sebuah syarikat yang mencipta setiap kereta secara individu dan dengan tangan. Dia mengambil kereta moden dan mereka bentuk semula sepenuhnya mengikut garis klasik, sangat mengingatkan zaman keemasan Jaguar pada tahun 60-an.

kereta apa? Soalan yang paling banyak diperkatakan pada hari ini

Seperti yang saya katakan, ini ialah Hurtan Grand Albaycín yang baharu. Di dalam Gran Albaycín terdapat dua penghujung yang berbeza. Kami mempunyai Warisan, iaitu yang ini dengan sentuhan yang lebih menarik, dan kemudiannya Bespoke, dengan semangat kesukanan yang lebih tinggi. Kedua-duanya boleh dipesan dengan kedua-duanya bumbung kanvas seperti ekor keras gaya Targa.

Secara logiknya ia bukanlah kereta yang dicipta dari awal oleh Hurtan, tetapi membawa pangkalan salah satu kereta kegemaran saya, iaitu Mazda MX-5, jadi keseronokan dijamin. Mereka menggunakan MX-5 dan seperti yang anda lihat, mereka mengubah sepenuhnya kerja badan untuk mencapai gaya neo-retro ini. Terdapat pilihan penyesuaian yang berbeza, menggunakan kemasan dua tona yang menggabungkan hijau dan krim pada unit ini.

Bahagian dalamannya tidak membuat anda acuh tak acuh

Dalam petak penumpang anda sudah melihat bahawa mereka juga telah melakukan usaha yang hebat. Sebahagian besar bahagian dalam telah dilapis semula meningkatkan kualitinya dengan ketara. Di samping itu, pembezaan ini dilihat, walaupun ia tidak mungkin selain daripada butiran lain juga telah diubah suai. Terutamanya panel instrumen, untuk yang lebih klasik, dan skrin tidak menunjukkan logo Mazda pada permulaan, walaupun ini akan menaikkan harga.

Bagaimanapun, anda perlu ambil perhatian bahawa kualiti yang dihantar oleh kulit dan jahitan ini sangat tinggi, dan semuanya dibuat dengan tangan di Granada. Semua papan pemuka, stereng, tuil gear dan terutamanya tempat duduk... Hasilnya sangat elegan, sungguh. Saya sukakannya. Saya keluar semula dan kami angkat tudung.

Perincian penting ialah ia mengekalkan jaminan Mazda, dapat menjalankan semakan dan penyelenggaraan di mana-mana pengedar rasmi syarikat tanpa masalah.

132 dan 184 hp, anda pilih enjin

Di Hurtan Grand Albaycín, sebagai tambahan kepada dua badan berbeza dan banyak kemasan lain, kita boleh menemui dua enjin yang terdapat dalam Mazda MX-5. Di satu pihak kami mempunyai 1.5 daripada 132 hp dan di pihak yang lain 2.0 daripada 184. Seperti yang anda ketahui, kedua-duanya adalah atmosfera dan kuasa dihantar ke belakang. Mereka datang dengan transmisi manual 6-kelajuan dan yang paling berkuasa juga boleh mempunyai transmisi automatik. Sekarang, mari kita tutup bahagian atas dalam hanya 3 saat dan memandu pergi!

Ia sama sekali bukan kereta termahal yang pernah saya pandu, tetapi saya tidak dapat menafikan bahawa saya agak takut. Ia adalah kereta yang sangat eksklusif dari pengeluar kecil dan saya rasa pembaikan tidak sepatutnya mudah. Tetapi mari kita pergi ke intipati.

Unit ini menggunakan Enjin 1.5 dengan 132 hp dan tork 152 Nm. Ia mungkin tidak kelihatan seperti banyak, tetapi dalam kes kereta "naik", yang biasanya kita tidak pergi mencari had, Saya rasa ia sangat berjaya. Di samping itu, perlu diingatkan bahawa ia hanya seberat 990 kilo, agak kurang berbanding Mazda MX-5 itu sendiri disebabkan oleh pengubahsuaian Hurtan.

Keseronokan pemanduan Mazda MX-5 dengan kerja badan retro yang sangat eksklusif

Oleh itu, kereta itu bergerak dengan gembira, dengan mudah. Sudah tentu, untuk pergi sedikit ceria anda perlu bermain dengan penukaran gear 6-kelajuan yang hebat, dengan sentuhan yang sukar diperbaiki. Anda perlu menaikkan enjin ke bahagian atas kaunter putaran. Ia tidak akan membuatkan anda terpaku pada tempat duduk, tetapi sensasinya hebat, dengan sambungan yang hebat dengan kereta.

artikel berkaitan:

Uji Mazda MX-5 RF 2.0 Skyactiv-G 184 CV Edisi Merah Gelap

Dari sudut pandangan saya, Hurtan telah berjaya sepenuhnya dalam memilih MX-5 sebagai model asas. Ia adalah kereta ringan, dengan kuasa yang cukup, dan ia juga merupakan kenderaan yang sangat tulen, yang menyampaikan banyak maklumat kepada pemandu. Tiada satu pun daripada ini hilang di Hurtan Grand Albaycín, jadi keseronokan memandu adalah maksimum.

Walaupun keseronokan yang dipancarkan di belakang roda, ia tidak berasa tidak selesa sama sekali. Satu-satunya masalah yang mungkin anda hadapi ialah anda terlalu tinggi dan berasa agak sesak, tetapi sebaliknya ia tidak sukar untuk penggantungan atau rumit untuk memandu.

Untuk ini kita mesti menambah bahawa ia mempunyai semua teknologi kereta semasa, seperti skrin, penghawa dingin, stereng kuasa atau sistem keselamatan seperti ABS dan ESP. Secara logiknya, ini tidak wujud pada tahun 50-an.

Siapa harganya?

Kami sudah pun menamatkan ujian kami, dan sebenarnya kami tidak terlepas pandang. Terdapat ramai orang yang telah mendekati untuk bertanya tentang kereta itu, kerana sangat ingin tahu. Secara estetik anda mungkin suka reka bentuk lebih kurang, tetapi apa yang jelas ialah anda akan menjadi pusat perhatian.

Perkara yang paling halus ialah bercakap tentang harga. MX-5 berharga sekitar 27.500 euro dalam versi aksesnya, manakala Hurtan Grand Albaycín Heritage Cabrio ini bermula pada 59.000 euro serta cukai. Atau apa yang sama, di Sepanyol anda perlu membayar lebih daripada 70.000 euro jika anda ingin memilikinya. Ia mahal? Ia tidak murah, tetapi anda perlu mengambil kira semua jam kerja di belakangnya dan eksklusiviti bahawa hanya 30 unit akan dikeluarkan.