Uji Reka Bentuk Volvo S60 T5 R

El Volvo S60 itu kereta baru, dan bukan hanya untuk mempersembahkan generasi baharu. Dan jarang sekali perkataan baru diikuti dengan nama model mempengaruhi begitu banyak bahagian model tersebut. Sedan Sweden bertukar dan membuat perubahan jenama, yang ia mempertahankan gigi dan kuku terhadap trio Jerman, musuh yang kuat dengan cara. Platform baharu dan pendekatan baharu untuk julat mekanikalnya untuk dimulakan. Adakah ia kelihatan kecil kepada anda? Jom teruskan…

Terima kasih kepada perpaduan yang memberi kami Mavensa, pengedar rasmi Volvo di Badajoz, kami serahkan uji Volvo S60 T5 R-Design , varian keluarga yang paling berkuasa dengan kebenaran T8 hibrid. Sedan Scandinavia, jika anda membenarkan saya personifikasi, adalah lelaki baru. Dan ia adalah dengan imej dan ia juga dengan objektif.

skala atas

Walaupun ia mengekalkan jiwanya utuh, melihat bahagian hadapan Volvo S60 baharu adalah seperti melihat saudara-saudaranya. "Tukul Thor" tiba di saloon kerana varian keluarga V60 telah tiba, dibentangkan beberapa bulan sebelum ini. S60 dibangunkan pada platform SPA baharu, teknologi yang sama yang memberi kehidupan kepada siri 90 dan XC60, skala teratas rangkaian pengeluar Sweden. Badannya kini berukuran 4,76 meter panjang, 1,85 meter lebar dan 1,43 meter tinggi.

Model ini mendapat daya tarikan yang kuat berkat penampilannya, lebih dalam dan lebih elegan di mana optik dan gril dengan bentuk lurus adalah kuncinya. Ia juga disebabkan oleh bampar hadapan dan saluran masuk udaranya, dengan aksen sporty berkat pakejnya Reka bentuk R anda melihat unit ini. Tulang rusuk yang ditanda pada tudung melakukan yang lain dalam surat lamaran ini.

Volvo S60 berbeza dengan abangnya V60 apabila kita berhenti melihat ke hadapannya. Profil ahli keluarga S meninggalkan kami dengan barisan saloon tiga jilid dengan penampilan sedan yang ketara. Saya sangat menyukai otot yang ditunjukkan di bawah garis tali pinggang dan gerbang roda belakang. Skirt sisi pula melengkapkan pandangan ini dengan memberi watak deportivo.

Bukan mudah untuk menamatkan pertahanan, sama sekali. Anda boleh menjadi gila dengan bahagian hadapan kereta dan sangat kecewa dengan bahagian belakang. Memang begitu. Dalam kes ini, tiada ruang untuk kekecewaan dan Viking menunjukkan bahagian belakang yang telah siap dengan baik, dengan optik yang direka dengan terperinci yang melebarkan bahagian belakang. Kami mempunyai bampar berkuasa dan empat alur keluar ekzos segi empat tepat yang menipu mata, kerana ia sebenarnya menyembunyikan alur keluar ekzos berganda.

Hampir sama seperti dalam Volvo S90

Jika anda ingin mengekalkan jenis dalam segmen yang dikuasai oleh kenalan Mercedes C-Class, BMW 3 Series y Audi A4 Anda juga mesti menawarkan dalaman kelas pertama. Dalam pengertian ini, jenama Sweden telah mengatasi Jerman di sebelah kanan, menawarkan ruang penumpang kualiti, bersih dan selesai dengan penguasaan yang hebat. Anda berasa selesa, hampir sama seperti dalam Volvo S90.

Dan ia adalah, jika kita melihat dengan teliti, Volvo S60 adalah pengeluaran semula skala abangnya. Bahagian dalamannya adalah contoh yang jelas, dengan konsol tengah di mana skrin adalah rujukan ruang. Kedudukannya tidak tinggi, walaupun tidak rendah juga. Operasinya pantas, sama seperti mudah alih, walaupun ia memerlukan tempoh penyesuaian. Dari sudut pandangan saya, ia hanya akan mengubah cara penyampaian fungsi yang berbeza, kerana dalam beberapa pandangan ia terlalu berkelompok dan boleh menyebabkan gangguan.

Selebihnya ditunjukkan dengan keseronokan, meninggalkan kualiti yang dirasakan hebat dan sensasi yang baik untuk disentuh. Kedudukan pemanduan boleh meninggalkan anda dalam kedudukan rendah, mencari kecenderungan sedan sukan. Kelompok instrumen ialah digital dan memaparkan sejumlah besar maklumat. Di samping itu, anda boleh menukar reka bentuknya dan cara mewakili maklumat tersebut.

Di barisan hadapan saya tidak terlepas ruang atau lubang untuk meninggalkan objek, dengan penggunaan terowong penghantaran yang hebat dalam hal ini. Sebaliknya, di barisan belakang saya tidak mendapati diri saya begitu berpuas hati. Dengan ketinggian saya lebih 1.80 meter saya terpaksa memberi perhatian ketika bangun agar tidak berakhir dengan tekak saya dipotong oleh tepi atas bingkai pintu. Di dalam saya mempunyai sensasi yang lebih baik, dengan peningkatan ruang untuk kaki dan kepala, dan lebar yang betul untuk menampung bahagian belakang. Bahagian di mana ia terikat dengan saingan langsungnya terima kasih kepada bahagian itu pertempuran 2.872 milimeter.

Di mana ia adalah satu langkah di belakang pesaingnya adalah dalam jumlahnya batang. Dengan ruang maksimum 442 liter ia berada di belakang BMW 3 Series, Alfa Romeo Giulia dan Audi A4. Mercedes C-Class pula menawarkan batang yang lebih besar sedikit. Cara penggunaannya adalah betul, dengan bentuk biasa dan beberapa langkah. Saya dapati "tetapi" terbesar dalam cara menyelesaikan ruang ini, terutamanya di bahagian atas, dengan plastik yang tidak mencolok atau kepingan logam terdedah. Walaupun ia adalah amalan yang saya temui juga dalam saingannya.

dengan ufuk baharu

Kembali kepada idea "lelaki baru" saya terus memberitahu anda satu lagi kunci yang hebat. Volvo S60 mempunyai matlamat baharu, dan ia mengubah haluan sedikit. Sebagai permulaan, ia adalah model pertama yang dikeluarkan secara eksklusif di luar negara Nordic. melakukannya dalam Amerika Syarikat, khususnya di kilang baharu di Charleston. Dengan cara yang sama, model itu melupakan versi diesel (bukan V60) untuk menawarkan hanya petrol dan versi hibrid plug-in.

Generasi ketiga S60 adalah dwibahasa, ia bukan lagi hanya berbahasa Sweden. Dia telah berhenti menjadi sangat gemar hoki ais dan bola sepak untuk memberi perhatian kepada besbol dan ragbi juga. Pengaruh Amerika Utara adalah penting, dan mengambil kesempatan daripada fakta bahawa diesel perlahan-lahan mati di Eropah jenama mengucapkan selamat tinggal kepada bahan api ini dalam sedannya. Pada masa ini kami hanya boleh memilih petrol T4 190 hp dan T5 250 hp, dan hibrid pemalam T8 390 hp.

Unit ujian kami menyembunyikan enjin T5, yang memasang enjin petrol empat silinder 2.0 liter dengan 250 kuasa kuda dan 350 Nm tork. Ia dikaitkan dengan kotak gear automatik penukar tork 8-kelajuan, yang mana ia mengumumkan penggunaan purata 6,6 l/100 km/j dan pecutan dari 0-100 km/j dalam 6,5 saat.

Dan seperti yang anda boleh bayangkan, dengan 250 kuasa kuda di bawah kaki kanan tidak ada tuntutan kuasa. Sedan itu menolak dengan baik, cukup untuk memotong tanpa masalah, meninggalkan anda dengan masa yang minimum di lorong bertentangan. Bunyinya tidak dirasakan dalam keadaan biasa, tetapi dalam pecutan kuat, walaupun ia tidak mempunyai sumbangan yang sensitif atau tidak menyenangkan atau sebaliknya.

Kurang sporty daripada yang kelihatan

Sebelum pergi ke bahagian lain, dan untuk memberi anda idea tentang personaliti daripada Volvo S60, saya akan memberitahu anda bahawa ia kurang sporty daripada yang kelihatan. Penampilannya boleh menyebabkan salah faham, dan unit dengan sut hitam dengan tandatangan R-Design ini mengundang kita untuk berfikir bahawa ia adalah sedan sukan. Ia tidak, ia tidak mahu atau berusaha untuk menjadi, dan saya akan memberitahu anda mengapa.

Sedan Gothenburg adalah kereta yang meninggalkan kita dengan perasaan tenang dan selamat tetapi tidak merangsang pemandu, ia menjemputnya untuk berehat dan memandu dengan lancar dan ketenangan. Pelarasannya, merujuk kepada suspensi dan peralatan stereng, tidak begitu komunikatif. Dan kotak gear, walaupun dalam mod Dinamik, sangat bersemangat untuk menggunakan gear seterusnya dan akan berbuat demikian sebaik sahaja anda tidak berhati-hati. Semuanya untuk mencari kecekapan terbesar dan penggunaan terbaik. Ya, saya telah menggunakannya dalam mod manual, tetapi pengurusannya tidak menjemputnya sama ada.

Bahagian yang baik dari semua ini ialah anda mempunyai sebelum anda sedan dengan tahap yang tinggi keselesaan dengan mana anda boleh memakan kilometer tanpa berkelip. Hal ini demikian kerana kelakuannya di jalan raya dan juga kerana tempat duduknya, antara yang terbaik dalam segmennya. Kerusi berlengan ini mampu memastikan punggung anda dilaraskan tanpa mengganggu keselesaan anda, dengan kelembutan yang menyenangkan dan reka bentuk yang sangat bagus.

Dengan enjin petrol 250 kuasa kuda anda boleh bayangkan bahawa ia tidak akan menetapkan rekod penggunaan. Dengan pekali aerodinamik Cx 0,27, Volvo S60 cuba menjadi yang paling cekap dan secara rasmi mengisytiharkan 6,6 l/100 km dalam penggunaan sederhana, 5,4 l/100 km di lebuh raya dan 8,9 l/100 km di bandar.

Dalam ujian kami, kira-kira 400 km, penggunaan purata melebihi 8 l/100 km, dengan mengambil kira bahawa kebanyakan kilometer adalah luar bandar. Dalam persekitaran bandar anda tidak akan dapat pergi di bawah 9 l/100 km. semasa di jalan raya anda boleh bergerak dalam 6,2 l/100 km. kira-kira jika anda berhati-hati dengan pendikit.

Volvo S60 sangat dilengkapi sebagai standard. Beberapa elemen yang perlu diketengahkan ialah amaran perlanggaran hadapan dengan brek automatik (Keselamatan Bandar) atau bantuan menjaga lorong. Walaupun, kita boleh memilih antara kemasan R-Design dan Inscription, kedua-duanya dengan bajet yang sama dan setiap satunya dengan butiran yang berbeza.

Volvo S60 selesai

bersiri

• Amaran perlanggaran hadapan dengan brek automatik (Keselamatan Bandar)
• Bantuan Kekal Lorong
• Amaran jalan licin dan/atau brek kecemasan
• Pengecaman isyarat
• Bantuan Permulaan Bukit (HSA)
• Kawalan jarak parkir belakang
• Tetapan mod pemanduan
• Kawalan iklim elektronik dalam 2 zon
• Pelarasan lumbar elektrik di tempat duduk hadapan 4 mod
• Sistem bunyi Berprestasi Tinggi dengan USB dan skrin sentuh berwarna 9″
• Panel digital 12,3″
• Upholsteri Kulit Separa
• Pencahayaan LED (Lampu LED peringkat pertengahan)
• Cermin boleh ditarik secara elektrik
• Sensor hujan

Pendaftaran

• Sisipan dalaman 'Drift Wood'
• Inskripsi gril hadapan
• 18″ 10 roda aloi potongan berlian hitam berbilang jejari
• Hiasan krom terang
• Casis dinamik

Reka bentuk R

• Upholsteri Reka Bentuk R Separa Nappa Kulit/Grid Terbuka
• Sisipan dalaman aluminium 'Metal Mesh'
• R-Design gril hadapan
• Roda aloi 18″ 5 jejari berkembar matt hitam potongan berlian
• Hiasan logam hitam berkilat
• Casis sukan

Harga Volvo S60

*Mavensa, pengedar rasmi Volvo di Badajoz, menawarkan pelanggannya Inskripsi Volvo S60 daripada 32.900 euro. 

Pendapat penyunting

Galeri Imej