Geen behoefte om iets te zeggen over Volkswagen Passat. Een van de bekendste en populairste sedans in het D-segment. Geboren in 1972, met het verstrijken van zijn generaties, en er zijn er nu acht, heeft hij aan veelzijdigheid en vertrouwen gewonnen. Zozeer zelfs dat het merk het aandurfde om nieuwe en onontgonnen lichamen te lanceren, zoals het geval is met de volkswagen passat alltrack.
Hoewel de Passat als sedan al 48 jaar te koop is, is de Passat Alltrack al sinds de zevende generatie bij ons, vanaf de jaar 2011 toen het werd gepresenteerd op de Tokyo Motor Show. Het idee en het concept was heel eenvoudig, neem een Passat Variant, de stationwagen, en geef hem een meer landelijke uitstraling met zwart plastic op de wielkasten en de bodemplaat.
Op deze manier wilde Volkswagen dichter bij de SUV's komen die zo modieus zijn maar een meer klassieke uitstraling bieden. Het idee is sindsdien niet slecht uitgepakt de Volkswagen Passat Alltrack herhaald formaat in de achtste generatie gelanceerd in 2015 en dat eind 2019 de gebruikelijke mid-conjuncturele facelift onderging. Eind 2021 verdwijnt de Alltrack uit de officiële catalogus van Volkswagen zonder een opvolger achter te laten.
Technische kenmerken van de Volkswagen Passat Alltrack
Hoewel de achtste generatie van de Passat esthetisch gezien geen grote verandering betekende ten opzichte van zijn voorganger, is de realiteit dat hij van top tot teen nieuw is. Onder zijn paraplu zijn verschillende modellen en carrosserieën gelanceerd: Variant, Alltrack en ook de volkswagen arteon, wat een coupé-versie is. Ze gebruiken allemaal de Volkswagen Group MQB-platform speciaal aangepast voor elk geval.
Met name de Volkswagen Passat Alltrack leidt ons naar afmetingen van royale afmetingen om een D-segment te zijn. 4,78 meter lang, 1,85 meter breed en 1,52 meter hoog. Bij deze afmetingen moeten we een wielbasis van 2,79 meter optellen. Een zeer royale ruimte waarin maximaal vijf passagiers comfortabel naar binnen kunnen reizen.
De kofferbak is ook niet discreet. Omdat het alleen in familieformaat op de markt wordt gebracht, bereikt het de hoogste niveaus. Minimaal 639 liter inhoud die kan worden uitgebreid tot 1.769 liter als we de tweede zitrij verlagen. In deze metingen is het hetzelfde als een Passat Variant, het belangrijkste verschil is de bodemvrijheid, 2,75 centimeter meer dan de rest van de versies van de Passat.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Volkswagen Passat Alltrack
Hoewel Volkswagen het voor de achtste editie heeft herhaald met de Alltrack, weet het dat het niet de meest populaire carrosserie van allemaal is, althans in onze markt. Dat laat ons met een zeer korte mechanische actieradius met slechts drie versies en twee motoren. Aan de ene kant hebben we een benzine-optie en aan de andere kant twee diesels die dezelfde motor gebruiken.
De krachten beginnen in de 190 CV van de 2.0 TDI, dan schalen we op naar 240 pk diesel met dezelfde motor. Dat wil zeggen een tetracyclische tweeliter met turbocompressor. De meest performante van de familie is de 2.0 TSI die de prestaties verhoogt tot 280 paarden van kracht. Er zijn geen versies meer, zelfs geen efficiënte oplossingen die erin slagen de uitstoot of het verbruik te verminderen.
Natuurlijk, aangezien de Volkswagen Passat Alltrack wordt verondersteld wat ander geknoei op het platteland, alle versies standaard geleverd met een DSG-automaat zeven snelheden en met een schema van 4MOTION vierwielaandrijving typisch voor het huis. Hierdoor kan het asfaltuitgangen met meer solvabiliteit het hoofd bieden dan de rest van de modellen in het Passat-portfolio.
Uitrusting van de Volkswagen Passat Alltrack
Volkswagen heeft geconstateerd dat de typische Passat Alltrack-koper de voorkeur geeft aan de hogere uitrustingsniveaus en mechanica. Om deze reden zullen we bij het kiezen van deze carrosserie de krachtigste motoren en de beste uitrusting in huis hebben. In feite is er maar één mogelijk niveau, wat een groot aantal elementen met zich meebrengt. Aan hen is een lange lijst van opties toegevoegd waarvan de prijs de uiteindelijke rekening aanzienlijk verhoogt.
De Volkswagen Passat Alltrack wordt standaard geleverd met details als: 18 inch velgen, led-koplampen, bodembescherming, parkeersensoren, aansluiting voor Android Auto en Apple CarPlay, klimaatregeling met drie zones, cruisecontrol, digitaal instrumentenpaneel en navigatie. Daarnaast moeten we een goed gevuld team van rijassistenten en actieve veiligheidselementen toevoegen.
Als we die lijst met opties bekijken die we eerder noemden, vallen enkele interessante details op. 19 inch wielen, lederen bekleding, multifunctionele camera, LED-matrixkoplampen, Head-up display, verwarmde voor- en achterbank, en een geluidsinstallatie met 11 speakers gesigneerd Dynaudio.
De Volkswagen Passat Alltrack op video
De Volkswagen Passat Alltrack volgens Euro NCAP
Toen de huidige generatie op de markt kwam, had Euro NCAP de leiding over het toezicht op en de analyse van de veiligheid die het kon bieden, zowel de sedan als de rest van de carrosserie. Deze evaluatie is vandaag nog steeds geldig omdat er in het structurele aspect niets is veranderd. Dat laat ons achter met de Volkswagen Passat Alltrack certificeert het maximum van de scores, vijf sterren. Van alle scores zijn de beste voor de bescherming van minderjarige passagiers, 87 van de 100, en voor de bescherming van volwassen passagiers, 85 van de 100.
De Volkswagen Passat Alltrack van Km 0 en Tweedehands
Hoewel de verkopen niet de beste ter wereld zijn, is de Volkswagen Passat Alltrack goed ontvangen door kopers. We hebben het niet over een bijzonder oude auto dus er zijn niet veel units te koop in de tweedehands- en occasionkanalen. Slechts een handvol van hen die de uitstekende afschrijvingscoëfficiënt certificeren die elk sedan-formaat biedt.
Minder gevoed is de markt in het kanaal van Km 0. Omdat het een model is van lage bestellingen, is het aanbod praktisch onbestaande. Het merk en zijn dealers leggen geen voorraad aan dat ze snel kunnen verkopen omdat ze weten dat ze weinig aanvragen hebben. Om deze reden zijn er geen eenheden in dat kanaal. Dit dwingt om de fabriek op te vragen en te wachten op de gebruikelijke vertragingstijd.
Volkswagen Passat Alltrack rivalen
De bijzonderheid van de Volkswagen Passat Alltrack is niet beperkt tot zijn carrosserie, zijn mechanica en zijn uitrusting, hij is ook opmerkelijk als het gaat om het raden van rivalen op de markt. Het segment van country sedans is erg discreet en er zijn nauwelijks vergelijkbare modellen te koop. Maar dat er niet veel zijn, wil niet zeggen dat ze er niet zijn. Sommige rivalen van de Duitse sedan zijn de Subaru Outback en Skoda Superb in je Scout-configuratie.
Opmerkelijk
- Binnenruimte
- rijkwaliteit
- off-road gedrag
Verbeteren
- kort mechanisch bereik
- Hoge prijs
- optionele prijs
Volkswagen Passat Alltrack Prijzen
Er moet aan worden herinnerd dat de Passat Alltrack arriveert met de meest prestatiegerichte mechanica van de familie en met een van de best uitgeruste apparatuur. Dat maakt de prijs niet bijzonder laag. De vanafprijs van de Volkswagen Passat Alltrack staat op 43.420 euro voor de goedkoopste mechanica, die merkwaardig genoeg de krachtigste van allemaal is. De duurste unit is uitgerust met de 2.0 pk sterke 240 TDI en de minimumprijs is 56.565 euro.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.