Nog een week bekijken we het nieuws van de afgelopen zeven dagen, gekenmerkt door verschillende nieuwsberichten en evenementen zoals de Autosalon van Madrid of Wörthersee, waar de Volkswagen-groep deze week verschillende noviteiten zal presenteren, waarop al werd geanticipeerd. Op het Concorso d'Eleganza Villa d'Este hebben we ook prototypes kunnen zien, maar iets verfijnder, omdat ze in een meer elitaire omgeving worden getoond.
In de Madrid Hall Er is niet veel nieuws geweest, aangezien de focus commerciëler was dan wat dan ook, net nu het erop lijkt dat het PIVE-plan ten einde loopt. De Honda Civic Black Edition heeft zijn prijzen en aanbod bekendgemaakt, net als de imposante Lexus RC F, de nieuwe coupé van het merk met een 8 V5.0-motor. We dachten dat Nissan zijn nieuwe compacte auto, de Nissan Pulsar, zou presenteren, maar deze toonde alleen informatie en foto's en kon hem niet live zien.
Volkswagen heeft ons de letters laten zien waarmee het de Wörthersee zal bijwonen en drie daarvan hebben een gemene deler: hze hebben het dak verloren en de ramen vallen terwijl ze achterop raken. We hebben het over de SEAT Ibiza Cupster, de Skoda CitiJet en de Volkswagen Golf GTI Roadster Vision. Daarnaast zal Skoda op de beurs de Yeti Xtreme brengen, het meest robuuste model van het merk, voorbereid op zware uitdagingen.
Europese high society genoten van hun aandeel in de Concorso d'Eleganza Villa d'Este van kunstwerken van de meest gerenommeerde carrosseriebouwers, zoals de MINI Superleggera Vision, een elektrische roadster gebouwd door Touting, en de Lamborghini 5-95 Zagato, een one-off gebaseerd op de veteraan Gallardo die niet zomaar iedereen kan besturen, want een Exclusieve Lamborghini is niet voor iedereen weggelegd en een van de manieren is zich te verzetten tegen de politie, ook al is het een Huracán. Ook de Lamborghini Egoista is een zeer exclusief model dat terugkeert naar het museum van het merk.
Deze week, die de 10e verjaardag markeert van de aankomst van Dacia in Europa, hebben we ook verschillende belangrijk nieuws, zoals de Mercedes C-Klasse Estate, de familiecarrosserie van de nieuwe sedan van de ster of de restyling van de Audi A7 en S7. Een model dat ook een facelift, efficiëntere motoren en enkele verbeteringen heeft gekregen is de Citroën DS3.
In de Spaanse markt nieuwe modellen zoals de SEAT León Ecomotive zijn met hun marketing begonnen. Kia heeft de speciale Maracaná-editie gepresenteerd voor zijn Cee'dy Sportage-modellen, terwijl Toyota er enkele heeft geïntroduceerd upgrades voor uw Hilux pick-up. Volkswagen heeft ons wat vooruitgeschoven in 2015, de nieuwe Passat.
Curiositeiten waarvan je weet dat ze nooit ontbreken. Mario heeft een interessante analyse uitgewerkt over de Project vier, of wat hetzelfde is, de alliantie waarvan modellen zo verschillend zijn als de Alfa 164, Lancia Thema, Saab 900 en Fiat Croma. Het zijn mythische modellen, maar nog steeds niet zo gewaardeerd als de 300 SL Seagull Wings die een spectaculair ongeluk kregen. Misschien kan de zoon van de eigenaar een model huren bij Europcar om de afwezigheid van zo'n juweeltje te compenseren.
Citroën heeft ons uitgelegd hoe de dakairbag van de C4 Cactus werkt, het model dat de fabriek van PSA Villaverde gaat redden. Het lijkt erop dat de fabriek Poissy zal niet hetzelfde lot ondergaan met de Citroën C3 als je naar Slowakije gaat. We weten niet meer wat we over Saab moeten zeggen, omdat deze de productie weer heeft stopgezet. Laten we onze veiligheidsgordels vastmaken zodat we kunnen vertrekken, want de Saab belooft nog een drukke reis te worden.
Formule 1
Deze week heeft de eerste categorie van de autosport geracet op een van de circuits die fans het leukst vinden, het stratencircuit van Monaco. Zoals gebruikelijk elke week dat er een race is, melden we op de resultaten vrije training, evenals die van de algemene kwalificatie die het begin van de race zou markeren, waarvan we na het finishen de resultaten van de Grand Prix van Monaco bekijken. Daarnaast informeerden we Formule 1-fans via onze sociale kanalen.
Het was een trieste week voor de meest fervente volgers van de sport, aangezien we maandag hoorden van de dood van Jack Brabham, de enige coureur die in 1966 met zijn eigen team een kampioenschap wist te winnen, iets wat vandaag ondenkbaar was.
Een rationele compact en een rallyauto, onze tests
Dit is een week geweest waarin Eduardo Lausin niet zo goed wist waar hij de lucht vandaan haalde, omdat hij twee radicaal verschillende auto's heeft getest. Maandag begon de test van de Mazda 3 met een 2.0CV 120 benzinemotor. Zoals gewoonlijk een uitgebreide beoordeling van het interieur en exterieur, evenals een volledige analyse van de dynamische kwaliteiten van deze auto, die Mazda's eigen sportiviteit behouden. Tot slot een analyse van het modellengamma en de conclusies. Donderdag verwisselde hij zijn rijdier en jongen deed hij het, hij kroop achter het stuur van een unieke auto, met een 2.5CV 300 turbomotor en vierwielaandrijving: de nieuwe Subaru WRX STI, de perfecte definitie van een alledaagse rallyauto.
Met betrekking tot het nieuws van Saab: het is jammer om te zien hoe een van de merken die ik sinds mijn kindertijd bijzonder leuk vond, blijft "slingeren".
Wat betreft de kwestie van F1, terwijl dit doorgaat, wordt deze sport geladen. Auto's die niet rennen en niet brullen, voorspelbare races, in de tweede race van het kampioenschap is het al "intuïtief" wie er kapot gaat. Ze moeten iets doen en binnenkort willen ze hun populariteit in de motorwereld niet verliezen.
Met vriendelijke groet,