Porsche is een van de bevoorrechte "studenten" in elektrificatie in de Volkswagen-groep. Met de Taycan hebben ze geschiedenis geschreven en niet alleen dat, ze werken samen met Audi om een premium modulair platform te creëren. Maar het plan loopt nog steeds wat achter op schema als we het vergelijken met rivaliserende firma's (zij het met minder stamboom) zoals Audi, BMW of die van Mercedes-Benz. Daarom willen ze al hun projecten versnellen en dus, tussen twee haakjes, hun borst uitsteken wanneer ze maar kunnen.
De laatste keer dat we hadden nieuws over een toekomstig elektrisch model van Porsche Het was onlangs. Als je een beetje aan het geheugen doet, moet je onthouden dat het een typemodel was SUV met ruimte voor zeven passagiers. Bovendien wezen roddels erop dat het in 2027 op de markt zou komen. Nou, nu bevestigt het huis uit Stuttgart op de jaarlijkse persconferentie van 2023 dat een groot offensief van elektrische modellenhoewel er een ontbreekt.
Porsche kondigt aan dat de Cayenne EV rond 2025 aankomt maar de Panamera zegt niets...
Oliver Blume, CEO van het bedrijf, maakte van het evenement gebruik om aan te kondigen wanneer enkele van de nieuwe elektrische modellen die ze ontwikkelen op de markt zullen komen. De eerste, en meest voor de hand liggende, is de vierde generatie Cayenne en op deze manier maakt het duidelijk dat het niet gebaseerd zal zijn op de huidige die in april zal worden bijgewerkt. Het tweede elektrische model dat we in zijn commerciële netwerk zullen vinden, wordt het nieuwe Macan EV die ergens in 2024 officieel moet zijn.
We hebben het al gehad over de Macan EV omdat onder andere We hebben het betrapt op het uitvoeren van validatietesten. Maar er is meer zoals bijvoorbeeld de bekrachtiging dat ze werken aan de 7-persoons SUV waar we het eerder over hadden. En dat niet alleen, het zal gebaseerd zijn op het moderne SSP Sport-platform dat Porsche samen met het Audi-team aan het ontwikkelen is. Bovendien heeft het zijn raison d'être uitgelegd: de verkoop monopoliseren in winstgevende markten zoals de VS en China.
Maar daarnaast zijn de Cayenne EV, Macan EV en die mysterieuze grote SUV EV niet de enige nieuwigheden. Spoedig ook de nieuwe generatie van de 718 wordt honderd procent elektrisch een vleugje sportiviteit geven. En met al deze mix van modellen wil het Beierse huis dat tegen 80 meer dan 2030% van zijn jaarlijkse verkoop uit elektrische voertuigen bestaat. Maar mis je geen model, of twee? Ja, ze zeggen niets over de Panamera en ze zeggen niets over de 911...
Ze zeggen niets over de Panamera. Simpelweg dat ze met het plan "Road to 20" op lange termijn een operationeel rendement op de verkoop van de Volkswagen-groep van meer dan 20% willen behalen. Van de 911 wordt voor 2030 een hybride versie op de markt verwacht. En tot hier kunnen we lezen, dus we begrijpen dat de Panamera kan sterven om vervangen te worden door de Taycan of muteren in deze geweldige SUV waar we het al over hadden... Van tijd tot tijd, toch?
Bron - Porsche
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 265 - 440 pk
- Consumptie 10,1 - 11,3l/100km
- Aanslag 4,8