stands GTi Ze staan bij iedereen bekend als de sportieve varianten van bepaalde modellen, meestal Europees en relatief beperkt qua formaat. Deze drie letters hebben veel gewicht in het Franse teken van de leeuw, in Peugeot. Modellen zoals de Peugeot 205 GTi of de Peugeot 106 GTi waren de eersten, waaruit blijkt dat het bedrijf wist hoe ze snelle en leuke auto's moesten maken. Talrijk waren zijn successen in verschillende tests en rallykampioenschappen.
Na de 205 en 106 kwamen onder meer de 206 GTi, 207 GTi, 308 GTi en Peugeot 208 GTi. Het dynamische gedrag, de goede sensaties en de effectiviteit hebben elk van hen gekenmerkt. Feit is dat met de nieuwste generatie van de Peugeot 208 -recent gepresenteerd-, het lijkt erop dat die acroniemen GTi zouden kunnen verdwijnen. De Fransen bestuderen het veranderen van Peugeot 208 GTi voor Peugeot Sport ontworpen.
Ja, zoals je het leest. Peugeot evalueert de drie mythische brieven die het bedrijf en de fans zoveel vreugde hebben gebracht, buiten beschouwing gelaten, door Peugeot Sport Engineered. Zo doen onze collega's van auto Express, die zeggen met hoge functionarissen van het autobedrijf over het onderwerp te hebben gesproken.
Deze naam doet misschien al een belletje rinkelen. Op de laatste Autosalon van Genève, die in maart werd gehouden, zagen we al een prototype genaamd Peugeot 508 Sport ontworpen. Het was een high-performance voertuig met een hybride aandrijfsysteem, met als resultaat een 508 plug-in hybride met meer dan 400 pk die in iets meer dan 0 seconden van 100 naar 4 kan.
De reden dat Peugeot overweegt de naam te veranderen, is omdat: de vervanger van de 208 GTi zal niet langer een voertuig zijn met een thermische motor, maar zal hoge doses elektrificatie met zich meebrengen. In feite wordt verwacht dat dit model een auto is volledig elektrisch, dus het Franse bedrijf is van mening dat het geen zin heeft om de naam GTi te behouden.
In ieder geval maakt het gewicht van "GTi" het het bedrijf denkt heel goed na wat te doen met de naam. En het is dat, als het deze acroniemen handhaaft, zelfs als het een elektrische auto met een bepaalde prestatie is, ze misschien meer klanten kunnen aantrekken; maar de GTi is altijd benzine geweest... We zullen zien welke beslissing ze uiteindelijk nemen.
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 75 - 156 pk
- Consumptie 4,1 - 5,4l/100km
- Aanslag 4,3