Al het nieuws, wijzigingen en verbeteringen van de vernieuwde Ford Focus

doorwaadbare plaats presenteert makeover van zijn compacte model, de Ford Focus. Het blauwe ovale merk actualiseert een van zijn belangrijkste auto's voor de Europese markt, die eerlijk gezegd de laatste jaren niet zo succesvol is geweest als voorheen. Onder andere natuurlijk omdat SUV-modellen de verkoop van traditionele compacts blijven stelen.

Hoe het ook zij, deze bijgewerkte Ford Focus landt met esthetische veranderingen, technologische verbeteringen, nieuwe mechanica efficiënter en volledig uitgerust op het gebied van beveiliging en assistenten te rijden. Zijn rivalen zijn die van hun leven, waaronder we kunnen noemen de Seat Leon, Volkswagen Golf, Opel Astra, Renault Megane, Toyota Corolla o Peugeot 308.

Updates in het ontwerp en verschillende afwerkingen voor de Ford Focus

Frisse lucht komt naar de nieuwe Focus dankzij visuele variaties op de voorkant, zoals de bijgewerkte grill met merklogo, herziene koplampen met nieuwe LED-lichtsignatuur en bumper van nieuwe factuur. Bovendien moet worden opgemerkt dat de Connected-, Titanium-, ST-Line- en Active-afwerkingen opmerkelijke verschillen tussen hen bieden, zowel qua uitrusting als qua esthetiek.

Van zijn kant zijn de belangrijkste veranderingen aan de achterkant gericht op de LED-controlelampjes, die nu een donkerdere behuizing hebben om hun visuele sportiviteit te vergroten, evenals een kleine variatie in hun lichtsignatuur.

Terwijl de ST-Line-afwerking zorgt voor een sportievere stijl die is geërfd van Ford Performance, met agressieve bumpers, grille, wielen, rokken en diffuser, oogt de Titanium voor een eleganter beeld en de Vignale, die het meest luxe, uitgerust en comfortabel is. Hieraan moeten we de Active-afwerking toevoegen, met een robuuster en campero-uiterlijk.

Als we naar passagiers compartiment we zien duidelijk toegenomen technologie. Deze indruk komt van de hand van een volledig digitaal instrumentenpaneel, evenals de enorme 13,2-inch centraal touchscreen, waarmee draadloze synchronisatie met Apple CarPlay en Android Auto in de SYNC 4-systeem. Het negatieve is natuurlijk dat Ford de airconditioning in dit touchscreen heeft geïntegreerd, iets wat ons niet overtuigt.

Assistenten en actieve beveiliging

In deze sectie zijn er ook interessante verbeteringen. Elke nieuwe Ford Focus wordt bijvoorbeeld geleverd met: Standaard full led-verlichting met automatische grootlichtregeling en rangeerlicht (grotere amplitude bij lage snelheid). Optioneel kunnen klanten kiezen voor een aantal matrixkoplampen met dynamisch licht, ontspiegeld grootlicht en slechtweerlichten door het lichtpatroon aan te passen.

Hieraan moet het systeem worden toegevoegd Dodehoekassistent 3, die dode hoeken bewaakt met een bereik tot 28 meter, dodehoekfunctie voor de aanhanger die we trekken of noodremming op kruispunten. Uiteraard systemen als adaptive cruise control, automatisch remmen met obstakeldetectie, voetgangers en fietsers of actieve parkeerassistent.

Mild hybride, benzine- en dieselmotoren, naast de spectaculaire Focus ST . van 280 pk

Wat de mechanica betreft, introduceert de Ford Focus nieuwe motoren EcoBoost Hybride, gekoppeld aan de zeventraps Powershift-automaat of de handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze milde hybriden of (milde hybride) bij 48 volt worden aangeboden met vermogens van 125 en 155 pk uit blok 1.0 liter.

Ook met de 1.0 EcoBoost maar zonder microhybridisatie we kunnen krachten van kiezen 100 en 125 pk, hoewel we in dit geval niet kunnen profiteren van de DGT Eco-sticker en zijn voordelen. De best presterende blijft de Ford Focus ST, met een 2.3 EcoBoost van maar liefst 280 CV, al lijkt het erop dat hij met het dieselalternatief niet meer aangeboden zal worden.

Positief detail is dat de nieuwe Ford Focus ook te combineren is met versies diesel. De compact van het ovale merk komt met de 1.5 Eco Blauw meegevende krachten van 95 en 120 pk, een monteur die heel interessant zal zijn voor al die klanten die het hele jaar door vele kilometers maken.

In bovenstaande afbeelding de Ford Focus Active.

Ten slotte zijn er verschillende rijmodi selecteerbaar op Drive Select. Ze worden genoemd Normaal, Sport en Eco, het aanpassen van de gaspedaal-, stuur- en automatische versnellingsbakreacties aan het rijscenario. In het geval van de Active-varianten komen er nog twee bij, de Glad om het vertrouwen in omstandigheden met weinig grip en de modus te vergroten Spoor die is ontworpen om het momentum op vervormbare oppervlakken te behouden.