Het chassisnummer van de auto, ook wel VIN-nummer genoemd, is als de DNI van ons voertuig. Het is het unieke en exclusieve chassisnummer van elke auto op de markt. Wat vertelt deze reeks cijfers ons?
Dankzij het framenummer kunnen we de kennen en identificeren belangrijkste kenmerken van het voertuig: motor, versnellingsbak, transmissie, remsysteem, kleur, datum en plaats van de eerste registratie van het voertuig, enz. Maar niet alleen dit, het gaat veel verder. We zouden kunnen zeggen dat het een "uitgebreide DNI" is waarmee we zelfs de "bloedgroep" van de auto zullen kennen.
Met het framenummer zullen we in staat zijn om het volledige te weten voertuig geschiedenis: al die gegevens die de hoofdbestuurder of toekomstige koper van het voertuig moet weten. Deze informatie is: beoordelingen wat gebeurt er met de auto, Reparaciones, enz. Dit alles wordt weerspiegeld in de geschiedenis van het voertuig.
Met het VIN kunnen we dus zien of de auto in kwestie iets heeft opgelopen ongeval, veel kilometer op een bepaald tijdstip droeg, als er met de kilometerteller is geknoeid, als dat zo is; robado o uitverkocht, als je high bent of bent u ooit ziek geweest, enz.
Wat is het nut van het controleren van dit nummer?
Controleer een gebruikte auto
Als we een tweedehands auto willen kopen, het eerste dat we moeten doen, is het VIN van het voertuig controleren om er zeker van te zijn dat alles in orde is en dat het geen gestolen auto is.
We moeten dus controleren of het chassisnummer dat op de technische fiche staat overeenkomt met het nummer dat het voertuig heeft in de verschillende gebieden waar we het kunnen vinden (zie hieronder).
Als het nummer niet overeenkomt, is het hoogstwaarschijnlijk een gestolen auto. We kunnen ons ook in de situatie bevinden dat het VIN is gewist of niet kan worden getraceerd, als dat zo is, moeten we die auto niet kopen omdat hij wordt gestolen.
VIN-nummer voor autogeschiedenis
Aan de andere kant is het ook erg handig voor workshops, omdat het naast het verkrijgen van de technische informatie van het voertuig en zijn geschiedenis ook de mogelijkheid biedt om een aangepast budget op te stellen bij reparaties.
Daarnaast kunnen verzekeraars, de administratie zelf of de staatsveiligheidsdiensten en instanties ook profiteren van het chassisnummer van de auto's bij het uitvoeren van hun werk.
Hoe vind ik het chassisnummer?
In het begin kan het moeilijk zijn om te weten waar het VIN is, maar het is echt heel gemakkelijk te vinden. Er is geen standaard locatie of vooraf gedefinieerd van het VIN, dus afhankelijk van de fabrikant kunnen we het op verschillende plaatsen vinden. Over het algemeen kunnen we het op deze sites vinden:
- Underhood
- in de motorruimte
- In de passagiersruimte (onder de passagiersstoel, op het dashboard, op het bestuurdersportier, enz.).
- In het technisch dossier van het voertuig
Hoe het chassisnummer te lezen?
vóór 1981
Allereerst, als je een auto hebt die vóór 1980 is gemaakt, moet je dat weten heeft geen uniform chassisnummer, aangezien er op algemeen niveau nog geen gereguleerd nummeringssysteem bestond voor voertuigen; in plaats daarvan creëerde elke fabrikant zijn eigen nummers en codes.
Na 1981
Sinds 1981 werd besloten dat alle voertuigen een identificatienummer moesten hebben volgens een unieke structuur, die technisch bekend staat als de standaard. ISO 3779 .
Weten waar het chassisnummer te vinden is, is een eenvoudige taak, het enige ingewikkelde is weten hoe de cijfers en letters in deze code moeten worden geïnterpreteerd. Allereerst moeten we weten dat er is twee modellen: Europees en Amerikaans.
Afhankelijk van de fabrikant van onze auto, zal het chassisnummer in een of ander formaat zijn. Zoals we al zeiden is het Europese systeem gebaseerd op de ISO 3779 norm, net als de Amerikaanse, het verschil is dat deze laatste wat strenger is.
Uiteraard zijn het geen willekeurige getallen en zonder enige betekenis, voor elke data wordt een specifiek teken gebruikt. Om bijvoorbeeld het bouwjaar van een auto te weten die loopt van 1980 tot 2030, wordt een specifiek cijfer of letter gebruikt. Behalve voor auto's die zijn geproduceerd tussen 2001 en 2009, toen werd besloten dat het jaartal met een cijfer moest worden weergegeven.
Europees chassisnummer
voorbeeld: VSSZZZ1MZ2R040807
We hebben in totaal 17-tekensLaten we eens kijken waar ze allemaal voor zijn:
De eerste drie (VSS) komen overeen met de wereldwijde code van de fabrikant: in kwestie:
- Het eerste teken verwijst naar de land van fabricage (WV in het geval van de Spanjaarden),
- De tweede om mark (Audi is de A, BMW is de B, of Volkswagen is de W)
- De derde verwijst naar fabrikant.
Tussen de posities 4 t/m 9 (ZZZ1MZ) zet je serie. De fabrikant vult naar eigen goeddunken ongebruikte posities in met letters of cijfers.
- Positie 10 (2) betreft de jaar van het model.
- De 11 (R), voor de fabriek voertuig.
- Van 12 tot 17 (040807), meldt de productienummer:.
Amerikaans chassisnummer
voorbeeld: VSSZZZ1MZ2R040807
De eerste drie tekens (VW1) geven aan: hetzelfde als het Europese model. Vanaf hier beginnen de verschillen.
Vervolgens vinden we een combinatie van 6 letters en cijfers (ZZZ1MZ) die de omschrijving van het voertuig aangeven:
- De eerste 5 karakters (ZZZ1M) geven de . aan serie, motortype en uitrusting; het laatste cijfer (Z), de controlegetal.
De laatste acht cijfers (2R040807) verwijzen naar de voertuigindicator:
- De eerste (2) geeft de . aan jaar van het model.
- Vervolgens verschijnt het teken (R), dat aangeeft dat de fabriek.
- De laatste 6 cijfers of letters (040807) komen overeen met de productienummer: auto.
Mobiele applicaties
Zoals we al hebben gezien, kunnen we dankzij het chassisnummer veel aspecten en kenmerken van een specifiek voertuig kennen. In de loop der jaren hebben fabrikanten zich ontwikkeld apps en gadgets in staat om bijgewerkte informatie van ons voertuig rechtstreeks naar onze smartphone.
Dankzij deze App's kunnen we onmiddellijk ontmoeten gegevens van ons voertuig zoals brandstofverbruik, autokilometers, bandenspanning, onderhoud, voertuiggarantie, huidige locatie, etc. Een goed voorbeeld is de app die Ford heeft, de Ford Pass Connect, waarmee u de status van uw auto in realtime kunt zien.
Hoe is het mogelijk? Door onze smartphone te synchroniseren met het voertuig via zijn framenummer.
Zoals we kunnen zien, heeft het VIN of identificatie chassisnummer een breed scala aan mogelijkheden als we alles willen weten over onze auto, een reeks informatie die niemand onverschillig laat en die zich in de loop der jaren nog meer ontwikkelt.
Afbeeldingen 5 en 6 – fdecomite, Brian Shamblen
Totaal, ik ben gebleven zoals voorheen, ik weet het jaar niet en ik weet ook niets.
In het geval van Jaguar is er een ander nummer dat het netto chassis is. Wat afhankelijk is van het bouwjaar en het model